- •Раздел I. Основы коммерческой эксплуатации внутреннего водного транспорта
- •Глава 1. Принципы организации коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
- •§ 1.1. Основные цели и задачи функционирования внутреннего водного транспорта
- •§ 1.2. Содержание коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
- •§ 1.3. Принципы взаимоотношений между участниками транспортного процесса на внутреннем водном транспорте
- •Глава 2. Правовое регулирование перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов на внутреннем водном транспорте
- •§ 2.1. Правовые основы регулирования перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •§ 2.2. Отношения, регулируемые Кодексом внутреннего водного транспорта российской федерации
- •§ 2.3. Основные положения кввт по организации перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •1. Порядок установления провозной платы.
- •2. Основные условия перевозки грузов.
- •3. Условия буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов.
- •4. Условия перевозок пассажиров, багажа и почты.
- •5. Условия прямых смешанных перевозок грузов.
- •6. Ответственность участников перевозки.
- •7. Порядок ведения актово-претензионной работы.
- •8. Общая авария.
- •§ 2.4. Государственное регулирование судоходства на внутренних водных путях
- •Глава 3. Техническая база коммерческой работы
- •§ 3.1. Транспортный флот
- •§ 3.2. Коммерческие требования к судам
- •§ 3.3. Речные порты. Организация предпринимательской деятельности в порту
- •Глава 4. Коммерческие условия договорных отношений при перевозках внутренним водным транспортом
- •§ 4.1. Общие условия для перевозок грузов, Пассажиров, багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •§ 4.2. Виды и содержание договоров, применяемых при перевозках и буксировках
- •§ 4.3. Сроки открытия и закрытия навигации. Приостановление и прекращение судоходства.
- •§ 4.4. Сроки прекращения обязательного приема грузов для перевозки и буксируемых объектов для буксировки
- •Раздел II общие правила выполнения
- •Глава 5. Определение массы груза при перевозках
- •§ 5.1. Способы определения массы груза
- •§ 5.2. Определение массы груза по осадке судна
- •§ 5.3. Весовые механизмы
- •Глава 6. Тара и упаковка грузов
- •§ 6.1. Основные характеристики тары
- •§ 6.2. Виды тары
- •§ 6.3. Тара и упаковка грузов, отправляемых
- •Глава 7. Коммерческие операции в пунктах отправления грузов
- •§ 7.1. Правила приема груза к перевозке
- •§ 7.2. Оформление транспортных документов
- •§ 7.3. Провозная плата
- •§ 7.4. Погрузка груза на судно
- •§ 7.5. Пломбирование судна
- •§ 7.6. Технические условия и нормы загрузки судна
- •Нормы загрузки судов в зависимости от вида груза
- •Глава 8. Сроки доставки груза и коммерческие операции в пути следования грузов
- •§ 8.1. Сроки доставки груза
- •Нормы суточного пробега судов
- •§8.2. Скорость доставки груза
- •§ 8.3. Коммерческие операции
- •Глава 9. Коммерческие операции
- •§ 9.1. Прием груза с судна
- •§ 9.2. Хранение и выдача груза получателю
- •§ 9.3. Розыск и досылка груза
- •§ 9.4. Реализация невостребованного
- •§ 9.5. Схема прохождения транспортных документов
- •Глава 10. Коммерческая работа на причалах отправителей и получателей
- •§ 10.1. Условия эксплуатации
- •§ 10.2. Коммерческая работа на причалах
- •§ 10.3. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судна
- •Классификационные показатели грузов
- •§ 10.4. Акт загрузки-разгрузки судна
- •§ 10.5. Аренда судна
- •Глава 11. Качество перевозок и ответственность перевозчика, отправителя и получателя
- •§ 11.1. Задачи коммерческих работников в повышении качества перевозок
- •§ 11.2. Нормы естественной убыли груза
- •§ 11.3. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза или буксируемого объекта
- •§ 11.4. Ответственность за нарушение сроков доставки груза, простои и повреждения судна
- •Глава 12. Акты и претензии
- •§ 12.1. Составление коммерческого акта
- •§ 12.2. Расследование по коммерческому акту
- •§ 12.3. Претензии, иски, сроки исковой давности
- •§ 12.4. Арбитраж
- •Раздел III. Грузоведение и перевозки грузов
- •Глава 13. Основы грузоведения и правила
- •§ 13.1. Свойства груза и влияние внешней среды на его сохранность
- •§13.2. Свойства груза, условия его перевозки и хранения
- •§13.3. Государственные стандарты.
- •§ 13.4. Основное содержание правил перевозок грузов
- •§ 13.5. Перевозка груза на особых условиях
- •Глава 14. Перевозка насыпных и навалочных грузов
- •§ 14.1. Перевозка хлебного груза
- •§ 14.2. Перевозка соли
- •§14.3. Перевозка минеральных
- •§ 14.4. Перевозка каменного угля
- •§ 14.5. Перевозка минерально-строительного груза
- •§ 14.6. Перевозка лесного груза на судах
- •§14.7. Перевозка колчедана, железорудного, апатитового и нефелинового концентратов
- •Глава 15. Перевозка штучных грузов
- •§ 15.1. Номенклатура, основные особенности штучных грузов
- •§ 15.2. Перевозка металла, металлоизделий
- •§ 15.3. Перевозка автомобилей
- •§ 15.4. Перевозка крупногабаритного
- •§ 15.5. Перевозка железобетонных изделий
- •§ 15.6. Технические и коммерческие особенности
- •Глава 16. Перевозка скоропортящихся грузов, животных, продуктов и сырья животного происхождения
- •§ 16.1. Перевозка скоропортящихся продуктов
- •§ 16.2. Перевозка животных, продуктов и
- •Глава 17. Перевозка опасных грузов
- •§ 17.1. Классификация опасных грузов
- •§ 17.2. Характеристика опасных грузов
- •§ 17.3. Перевозка опасных грузов в контейнерах,
- •Глава 18. Перевозка нефтегрузов наливом
- •§ 18.1. Характеристика нефтегруза
- •§ 18.2. Оборудование нефтебазы и нефтепричала
- •§ 18.3. Налив, перевозка и сдача нефтегруза
- •Глава 19. Буксировка плотов и судов
- •§ 19.1. Технические и правовые особенности буксировки. Конструкции плотов
- •§ 19.2. Прием плота и судна на буксировку
- •§ 19.3. Сдача плота в пункте назначения
- •Раздел iv____________________________________________
- •Глава 20. Коммерческая работа
- •§ 20.1. Особенности отдельных видов транспорта
- •§ 20.2. Устав железнодорожного транспорта и основы коммерческой работы
- •§ 20.3. Устав автомобильного транспорта российской федерации и организация перевозок грузов
- •§ 20.4. Кодекс торгового мореплавания российской федерации и основы
- •§ 20.5. Воздушный кодекс российской федерации
- •Глава 21. Прямые смешанные железнодорожно- водные перевозки грузов
- •§ 21.1. Основные положения
- •§ 21.2. Условия перевозки
- •§ 21.3. Перевалка груза с одного вида транспорта на другой. Пункты перевалки
- •§ 21.4. Организация перевалки груза
- •§ 21.5. Расчеты и ответственность сторон при перевозке
- •Глава 22. Прямые водные и водно-автомобильные перевозки грузов
- •§ 22.1. Условия перевозки в прямом
- •§ 22.2. Условия перевозки в прямом водном сообщении
- •§ 22.3. Смешанные водно-автомобильные перевозки
- •Глава 23. Перевозки судами смешанного
- •§ 23.1. Перевозка между речными
- •§ 23.2. Перевозка внешнеторговых грузов
- •§ 23.3. Договор перевозки и транспортные документы
- •§ 23.4. Таможенный контроль
- •§ 23.5. Агентирование судна
- •Глава 24. Совершенствование транспортного обслуживания предприятий и транспортно-экспедиционная работа
- •§ 24.1. Совершенствование транспортного
- •§ 24.2. Транспортно-экспедиционные операции
- •§ 24.3. Организация работы
- •§ 24.4. Централизованный завоз груза
- •Глава 25. Перевозки грузов в контейнерах
- •§25.1. Преимущества контейнерных перевозок
- •§ 25.2. Эксплуатационно-технические характеристики контейнеров
- •§ 25.3. Эксплуатация крупнотоннажных контейнеров
- •§ 25.4. Правила перевозки груза в контейнерах
- •§ 25.5. Особенности агентского обслуживания контейнерных перевозок
- •§ 25.6. Особенности экспедиционного обслуживания при перевозке грузов в контейнерах
- •§ 25.7. Транспортно-экспедиционное обслуживание контейнерных грузов при завозе импортных грузов
- •§ 25.8. Транспортно-экспедиционное обслуживание контейнерных грузов при доставке экспортных грузов
- •§ 25.9. Перевозка груза в пакетах и на поддонах
- •§ 25.10. Нормирование и анализ работы
- •Раздел V. Тарифы__________________________________
- •Глава 26. Основные принципы построения тарифов
- •§ 26.1. Роль и значение транспортных тарифов
- •§ 26.2. Принципы построения
- •§ 26.3. Классификация тарифов внутреннего водного транспорта и порядок их утверждения
- •Глава 27. Тарифы железнодорожного, морского, автомобильного и воздушного транспорта
- •§ 27.1. Тарифы железнодорожного транспорта
- •§ 27.2. Тарифы морского транспорта
- •§ 27.3. Тарифы автомобильного транспорта
- •§27.4. Грузовые и багажные тарифы
- •§ 27.5. Тарифы на перевозку пассажиров
§ 17.2. Характеристика опасных грузов
И СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ИХ ПЕРЕВОЗКИ
Класс 1 — взрывчатые вещества и предметы, ими снаряженные, способные при внешнем воздействии взрываться. В соответствии с ГОСТ 19433—81 взрывчатые вещества разделены на пять подклассов: c опасностью взрыва массой; не взрывающиеся массой; обладающие опасностью пожара с незначительным взрывчатым действием; представляющие незначительную опасность взрыва; безопасные. Наиболее опасны грузы первого подкласса.
К взрывчатым веществам относятся боеприпасы, взрывчатка, детонаторы, пиротехнические средства, различные химические соединения, способные взрываться под действием импульса. Перевозят эти вещества по особым правилам.
Знаки опасности
(№ 1) Подклассы 1.1, 1.2 и 1.3 Символ (взрывающаяся бомба): черный; фон: оранжевый; цифра "1" в нижнем углу
(№ 1.4) Подкласс 1.4 |
(№ 1.5) Подкласс 1.5 |
(№ 1.6) Подкласс 1.6 |
Фон: оранжевый; цифры: черные; числовые обозначения должны быть высотой около 30 мм и толщиной около 5 мм (для знака с размерами 100 x 100 мм); цифра "1" в нижнем углу
** Место для указания подкласса - оставить незаполненным в случае дополнительной опасности "взрывается" * Место для указания группы совместимости - оставить незаполненным в случае дополнительной опасности "взрывается" Возможные дополнительные опасности
Коррозионные вещества |
Токсичные вещества |
Класс 2 — газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением, в обычных условиях находятся в газообразном состоянии. Перевозят их под давлением в баллонах и сосудах.
В зависимости от свойств и условий перевозки газы делят на четыре подкласса: невоспламеняющиеся и неядовитые (азот, гелий, углекислый газ и др.); ядовитые невоспламеняющиеся (аммиак, бор хлористый, оксид серы и др.); легковоспламеняющиеся неядовитые (метан, водород, дейтерий и др.); легковоспламеняющиеся ядовитые (нефтяной, каменноугольный, коксовый газы и др.).
Предъявляя к перевозке груз, отправитель обязан письменно подтвердить исправность и соответствие установленным требованиям баллонов. Баллоны должны иметь предохранительные колпаки, запломбированные отправителем. Давление в баллонах не должно превышать установленной нормы. При обнаружении признаков утечки газа баллоны к перевозке не принимают.
Баллоны с газами перевозят только на грузовом судне, в основном на палубе. На судне и складе их помещают в лежачем положении. Чтобы избежать трения и перемещения, на баллоны надевают резиновые или веревочные кольца, а при отсутствии их между рядами баллонов укладывают деревянные прокладки с гнездами. Совместная перевозка и хранение баллонов с кислородом и горючими газами запрещается. Если при транспортировании будет обнаружен поврежденный баллон, выделяющий газ, его изолируют и с соблюдением специальных условий наблюдают за ним до полного выхода газа. Выбрасывать за борт баллоны и сосуды с газами запрещается.
Порожние баллоны перевозят как опасный груз, т.е. на условиях транспортирования тех газов, которыми они были заполнены.
Знаки опасности |
||||
|
Возможные дополнительные опасности
Коррозионные вещества |
Окисляющие вещества |
Класс 3 — легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей или жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии (краски, лаки, политуры), которые выделяют легковоспламеняющиеся пары с температурой вспышки в закрытом сосуде +61° С и ниже.
Жидкости делят на три подкласса: особо опасные (ацетон, эфир); постоянно опасные (древесный спирт, денатурат, тормозная жидкость); опасные при повышенной температуре (краски, скипидар). Кроме того, существует деление на жидкости, не смешивающиеся и смешивающиеся с водой.
Легковоспламеняющиеся жидкости перевозят в металлических бочках, бидонах, банках, стеклянных и керамических сосудах, а также наливом в специально оборудованных судах. Во избежание вытекания жидкости через пробки и швы при ее тепловом расширении сосуды наполняют на 90 % их вместимости.
Погрузку, перевозку и выгрузку легковоспламеняющихся жидкостей выполняют при строгом соблюдении правил пожарной безопасности. Грузозахватные приспособления, металлические части судна и склада должны быть защищены от искрообразования. Электропроводка в помещениях должна быть только во взрывобезопасном исполнении и заключена в металлические трубы. Транспортируют такие жидкости преимущественно в закрытых трюмах. При перевозке на палубе их тщательно укрывают брезентом, который необходимо поддерживать во влажном состоянии. В трюмы судна, перевозящего жидкости, разрешается входить лишь после проветривания или в противогазе.
Знаки опасности
№ 3 Символ пламя: черный или белый; фон: красный; цифра"3" в нижнем углу
Возможные дополнительные опасности
Токсичные вещества |
Коррозионные вещества |
Класс 4 - легковоспламеняющиеся твердые вещества и материалы, способные во время перевозки легко загораться от внешнего источника теплоты, в результате трения, поглощения влаги и самопроизвольных химических превращений.
Вещества делят на три подкласса: твердые, легковоспламеняющиеся от внешних источников (спички, джут, нафталин, толь); самовозгорающиеся (жмых, рыбная мука); выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой (калий, карбид кальция, натрий).
В зависимости от свойств грузы упаковывают в различную тару: стеклянные ампулы или бутыли вместимостью до 500 г, помещаемые в деревянные, пластмассовые или картонные ящики; металлические банки и бидоны в обрешетках, деревянных или картонных ящиках; металлические, деревянные, фанерные, пластмассовые и картонные ящики и барабаны; пластмассовые и другие мешки в плотных ящиках и бочках; тюки, обернутые мешковиной. Особую герметичность следует соблюдать при упаковке веществ, воспламеняющихся от действия воды. Перевозят эти вещества в сухих закрытых помещениях грузового судна, за исключением волокнистых материалов и промасленных металлических стружек, которые в основном размещают на палубе под брезентом. Вещества, способные выделять взрывчатые пары и пыль, укладывают в хорошо вентилируемом месте. Нельзя допускать попадания влаги на грузы второго и особенно третьего подклассов. При перевозке самовозгорающихся веществ необходимо установить постоянное наблюдение за их температурой. В случае значительного нагрева груз следует выгрузить в ближайшем порту, составив особый акт. В угрожающей обстановке капитан решает вопрос возможности выброса груза за борт.
Знак опасности Класс 4.1
(№ 4.1) Символ (пламя): черный; фон: белый с семью вертикальными красными полосами; цифра "4" в нижнем углу
Возможные дополнительные опасности
Токсичные вещества |
Коррозионные вещества |
Окисляющие вещества |
Знак опасности Класс 4.2
(№ 4.2) Вещества, способные к самовозгоранию Символ (пламя): черный;фон: верхняя половина белая, нижняя - красная; цифра "4" в нижнем углу
Возможные дополнительные опасности
Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой
Окисляющие вещества
Токсичные вещества |
Коррозионные вещества |
Знаки опасности Класс 4.3
(№ 4.3) Символ (пламя): черный или белый; фон: синий; цифра "4" в нижнем углу |
Возможные дополнительные опасности
Вещества, способные к самовозгоранию |
Окисляющие вещества |
Токсичные вещества |
Коррозионные вещества |
Класс 5 — окисляющие вещества и органические перекиси, способные легко выделять кислород, поддерживать горение, а также в соответствующих условиях или в смеси с другими веществами вызывать самовоспламенение и взрыв.
Вещества делят на два подкласса: окисляющие, которые сами по себе негорючи, но способствуют легкой воспламеняемости других веществ (перекись водорода, ляпис, селитра); органические перекиси, которые в большинстве случаев горючи и могут опасно взаимодействовать с другими веществами; многие из них от трения и ударов взрываются.
Окисляющие вещества упаковывают в стеклянные, фарфоровые или керамические бутылки и другие сосуды, помещаемые в прочную закрытую тару. Между сосудами прокладывают негорючий материал (асбест, стекловолокно, шлаковату и др.). Кроме того, используют жестяные банки, металлические бидоны или пластмассовые бутылки, упакованные в деревянные или картонные ящики, а также деревянные бочки, металлические, фанерные и картонные барабаны. Следует учитывать совместимость материала тары и содержимого. Иногда тару покрывают изнутри специальным инертным составом.
Хранят окисляющие вещества в специальных несгораемых складах, но допускается их хранение в общих складах и на площадках вдали от веществ, с которыми они несовместимы. Многие вещества этого класса следует оберегать от солнечных лучей, так как под их воздействием они разлагаются.
Перевозят вещества в грузовых судах. Размещают в прохладных вентилируемых помещениях, вдали от любых источников тепла. Не допускается их перевозка в одном помещении со взрывчатыми и легковоспламеняющимися веществами и газами.
При перевозке и хранении особое внимание следует уделять противопожарным мерам. Тушить огонь рекомендуется пеной или специальными составами. Большие пожары заливают водой. Следует иметь в виду, что при горении или сильном нагревании органические перекиси могут взорваться.
Знак опасности
Класс 5.1 (№ 5.1) Символ (пламя над окружностью): черный; фон: желтый; цифры "5.1 в нижнем углу
Возможные дополнительные опасности
Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореактивные вещества и десенсибилизированные взрывчатые вещества |
Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой |
Вещества, способные к самовозгоранию |
||
|
||||
Токсичные вещества |
Коррозионные вещества |
|
Класс 5.2 (№ 5.2) Символ (пламя над окружностью): черный; фон: желтый; цифры "5.2" в нижнем углу
Возможные дополнительные опасности
Взрывчатые вещества и изделия |
Коррозионные вещества |
Класс 6 — ядовитые (токсичные) вещества, которые при неосторожном обращении могут послужить причиной отравления или заболевания людей и животных. Их делят на два подкласса: летучие и нелетучие.
Наиболее опасны при транспортировании вещества, выделяющие ядовитые пары и газы, так как при этом может произойти отравление даже без соприкосновения с ними. Такие вещества перевозят в прочной герметичной таре, упаковку применяют такую же, как для грузов класса 5. Нельзя хранить ядовитые вещества на открытых площадках. Перевозят их в закрытых вентилируемых помещениях грузового судна.
При транспортировании необходимо следить за исправностью тары. В случае утечки или россыпи вещество немедленно собирают, нейтрализуют и закапывают в землю вдали от жилых зданий и источников воды. Лица, выполняющие эти операции, должны работать в защитной одежде и с особыми мерами предосторожности. При тушении пожара надевают автономные дыхательные аппараты. Не разрешается перевозка и хранение ядовитых веществ совместно с продовольственными грузами, парфюмерными и фармацевтическими товарами, лекарственными растениями, одеждой, посудой и другими предметами домашнего обихода.
Знак опасности
Класс 6.1 (№ 6.1) Символ (череп и скрещенные кости): черный; фон: белый; цифра "6" в нижнем углу
Возможные дополнительные опасности
Легковоспламеняющиеся жидкие вещества |
Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореактивные вещества и десенсибилизированные взрывчатые вещества |
Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой |
Вещества, способные к самовозгоранию |
Окисляющие вещества |
Коррозионные вещества |
Класс 6.2: Инфекционные вещества.
Знак опасности
(№ 6.2) В нижней половине знака могут иметься надписи "ИНФЕКЦИОННОЕ ВЕЩЕСТВО" и "В СЛУЧАЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЛИ УТЕЧКИ НЕМЕДЛЕННО УВЕДОМИТЬ ОРГАНЫ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ") Символ (три полумесяца, наложенные на окружность) и надписи: черные; фон: белый; цифра "6" в нижнем углу
Класс 7 - радиоактивные и инфекционные вещества, которые самопроизвольно выделяют ощутимую радиацию или содержат болезнетворные микроорганизмы, опасные для человека и животных. Их делят на два подкласса: радиоактивные (природные руды урана, кобальт-58, стронций-92 и др.); инфекционные.
При перевозке радиоактивных веществ следует руководствоваться также Правилами безопасности при транспортировании радиоактивных веществ, Санитарными правилами работы с радиоактивными веществами, ГОСТами и другими руководящими материалами.
Радиоактивные вещества перевозят в упаковке отправителя, состоящей из первичной емкости (специального контейнера из металлов большой плотности), внутренней оболочки и наружной упаковки. В зависимости от мощности излучения радиации на поверхности упаковки делят на четыре транспортные категории. Перед отправкой грузовладелец обязан проверить мощность излучения (она не должна превышать допустимую), указать в перевозочных документах транспортную категорию упаковки и наклеить соответствующие знаки опасности. Работники речного транспорта имеют право произвести контрольную дозиметрическую проверку.
Упаковки с радиоактивными веществами перевозят на грузовых самоходных и несамоходных судах, причем упаковки IV транспортной категории перевозят только на специально выделенных судах. Запрещается перевозить и хранить радиоактивные вещества в непосредственной близости от взрывчатых и легковоспламеняющихся веществ, непроявленных кинофотопленок и помещений, где постоянно находятся люди. В случае аварии, пожара или повреждения тары с радиоактивными веществами необходимо немедленно изолировать участок аварии и засыпать место загрязнения опилками, землей и другими легковпитывающими материалами.
Инфекционные грузы принимают к перевозке только после согласования с органами санитарного и ветеринарного надзора.
Знаки опасности
(№ 7А) Категория I - Белая Символ (трилистник): черный; фон: белый; цифра "7" в нижнем углу Текст (обязательный): черный в нижней половине знака: "РАДИОАКТИВНО" "СОДЕРЖИМОЕ..." "АКТИВНОСТЬ..." За словом "РАДИОАКТИВНО" должна следовать одна красная вертикальная полоса; цифра "7" в нижнем углу |
(№ 7B) Категория II - Желтая |
(№ 7С) Категория III - Желтая |
Символ (трилистник): черный; фон: верхняя половина - желтая с белой каймой; нижняя - белая Текст (обязательный): черный в нижней половине знака: "РАДИОАКТИВНО" "СОДЕРЖИМОЕ..." "АКТИВНОСТЬ..." В черном прямоугольнике: "ТРАНСПОРТНЫЙ ИНДЕКС" |
||
За словом "РАДИОАКТИВНО" должны следовать две красные вертикальные полосы; |
За словом "РАДИОАКТИВНО" должны следовать три красные вертикальные полосы; |
|
цифра "7" в нижнем углу |
(№ 7Е) Делящийся материал класса 7 Фон: белый Текст (обязательный): черный в верхней половине знака - "ДЕЛЯЩИЙСЯ МАТЕРИАЛ" В черном прямоугольнике в нижней половине знака: "ИНДЕКС БЕЗОПАСНОСТИ ПО КРИТИЧНОСТИ"; цифра "7" в нижнем углу
Класс 8 - едкие и коррозионные вещества, которые могут при непосредственном контакте вызвать серьезные повреждения живой ткани, повреждение или даже разрушение других грузов и транспортных средств.
Вещества делят на три подкласса: обладающие кислотными свойствами (жидкость для огнетушителей, серная кислота); обладающие щелочными свойствами (щелочный электролит, каустическая сода); остальные (бром, йод).
Едкие и коррозионные вещества можно перевозить в твердом или жидком состоянии. Допускается большое разнообразие тары и упаковки. Основное внимание уделяют герметизации закрытия. Некоторые жидкие вещества наливают в сосуды с кислотоупорным покрытием. Грузы этого класса перевозят в закрытых сухих трюмах грузового судна, хранят на закрытом складе или под навесом.
В случае утечки или россыпи необходимо собрать вещество, а место тщательно промыть водой. Нельзя допускать попадания коррозионной жидкости в трюм, осушительную и другие системы судна.
Знак опасности
(№ 8) Символ (жидкости, выливающиеся из двух пробирок и поражающие руку или металл): черный; фон: верхняя половина белая, нижняя - черная с белой каймой; цифра "8" белая в нижнем углу
Возможные дополнительные опасности
|
|||
Легковоспламеняющиеся жидкие вещества |
Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореактивные вещества и десенсибилизированные взрывчатые вещества |
Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой |
|
Вещества, способные к самовозгоранию |
Окисляющие вещества |
Токсичные вещества |
Класс 9 — прочие опасные вещества, не включенные по своим свойствам ни в один из предыдущих классов, но требующие соблюдения мер безопасности при транспортировании. Их делят на два подкласса: не отнесенные по своим опасным свойствам к другим классам (канифоль, глицерин); с относительно низкой степенью транспортной опасности (кальцинированная сода, поташ).
Тара для перевозки такого груза должна удовлетворять общим требованиям к таре для опасных грузов. Хранить его разрешается на закрытом складе, под навесом и на открытых площадках под брезентом. Перевозят груз, как на палубе, так и в трюмах грузового или пассажирского судна. Легкогорючие материалы можно перевозить совместно с неопасными грузами, за исключением минеральных, растительных и животных масел, жиров и других подобных грузов, попадание которых на легкогорючие материалы может вызвать самовозгорание.
Знак опасности
(№ 9) Символ (семь вертикальных полос в верхней половине): черный; фон: белый; подчеркнутая цифра "9" в нижнем углу
К классу 9 отнесены вещества и изделия, которые во время перевозки представляют опасность, не охваченную названиями других классов.
Вещества и изделия класса 9 подразделяются на:
Вещества, мелкая пыль которых при вдыхании может представлять опасность для здоровья
Вещества и приборы, которые в случае пожара могут выделять диоксины
Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся пары
Литиевые батареи
Спасательные средства
Вещества, опасные для окружающей среды
Загрязнитель водной среды жидкий
Загрязнитель водной среды твердый
Генетически измененные микроорганизмы и организмы
Вещества при повышенной температуре
Жидкие
Твердые
Прочие вещества, представляющие опасность при перевозке, но не соответствующие определениям других классов.
Веществам и изделиям класса 9 назначается одна из следующих групп упаковки в зависимости от степени опасности, которой они характеризуются:
группа упаковки II: вещества, со средней степенью опасности;
группа упаковки III: с низкой степенью опасности.
Вещества при повышенной температуре включают вещества, перевозимые или предъявляемые для перевозки в жидком состоянии при температуре не ниже 100°C и - если они имеют температуру вспышки - ниже их температуры вспышки. К ним также относятся твердые вещества, перевозимые или предъявляемые для перевозки при температуре не ниже 240°C. При их перевозке автоцистерны, специальные транспортные средства и специально оборудованные транспортные средства для перевозки грузов навалом/насыпью должны иметь с обеих боковых сторон и сзади следующий маркировочный знак:
Контейнеры-цистерны, переносные цистерны, специальные контейнеры и специально оборудованные контейнеры для перевозки грузов навалом/насыпью должны иметь этот маркировочный знак с обеих боковых сторон и с каждой торцевой стороны.