2 . Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия.

2.1. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.

Производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава устанавливается количество технологических обслуживаний (по видам) и капитальных ремонтов, а также трудовые затраты на их выполнение (сутки, .год) по всему парку.

В соответствии с положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта осуществляются следующие технические воздействия на автомобилях: ежедневное обслуживание (ЕО), первое техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслуживание (ТО-2), сезонное техническое обслуживание (СО) , текущий ремонт (ТР), ресурс до списания(Р).

Сезонное техническое обслуживание,. Проводимое два раза в год, совмещается с очередным ТО-2 и отдельно не планируется. Капитальный ремонт автомобилей на комплексном автотранспортном предприятии не предусматривается в соответствии с ОНТП-01-91. Капитальный ремонт выполняется на специализированных авторемонтных предприятиях.

Автомобиль МАЗ-5337 относится к грузовым автомобилям особо большой грузоподъемности. В соответствии с рекомендациями принимаем следующую периодичность ТО: нормативный пробег до ТО-1 ( L₁^н) принимаем 8000 км, нормативный пробег до ТО-2 ( L₂^Н) –24000км, нормативный ресурс до списания (L_р^н ) принимаем равным 600000км.

Выбранные нормативные пробеги автомобилей до ТО-1,ТО-2, ТР приводятся к конкретным условиям эксплуатации подвижного состава с помощью коэффициентов , учитывающих категорию условий эксплуатации (К₁), подвижного состава и организацию его работы (К₂), климатических условий (К₃).

(2.1)

(2.2)

(2.3)

Где L_кр^н _,L₂ ^н,L1н -- соответственно нормативные пробеги до КР ,ТО-2, ТО-1 для автомобиля данного класса.

Значения коэфициентов К₁,К₂,К₃ для конкретных условий выбираем из таблицы..…

Принимаем : К₁=0.9 , т.к. 2-я категория условий эксплуатации;

К₂=1.0 , т.к. базовая модель автомобиля;

К₃=1.0 , т.к. дан умеренный климат.

Получаем :

L₁=8000*0.8*1.0=6400 км,

L₂=24000*0.8*1.0=19200 км,

L_р=600000*0.8*1.0*1.0=480000 км.

Годовой пробег автомобилей определяется по формуле:

(2.4)

где - списочное количество автомобилей, =320

L_СС- среднесуточный пробег автомобилей, Lcc=250 км

Д_РГ- продолжительность работы подвижного состава, Д_РГ=302 дней

- коэффициент технической готовности парка

определяется по формуле:

(2.5)

где Д_ТО,ТР – скорректированная продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега

Скорректированная продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега определяется по формуле:

(2.6)

где - номинальная продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР, по рекомендациям табл.2.4 [1] принимаем =0,53, тогда дней/1000 км

Определяем коэффициент технической готовности парка по формуле (2.5) :

Определяем годовой пробег парка:

км

Рассчитываем количество списаний в год и годовую производственную программу по видам ТО по следующим формулам:

(2.7)

(2.8)

Суточная программа по видам обслуживания определяется из выражения :

(2.9)

где : годовая программа по i-ому виду обслуживания,

годовое число дней работы зоны, предназначенной для выполнения i-ого вида ТО.

Тогда суточная программа по ТО-1, ТО-2, ЕО равна:

авт/сутки принимаем 8 авт/сутки;

авт/сутки принимаем 4 авт/сутки;

авт/сутки принимаем 300 авт/сутки;

Годовой объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2 определяется исходя из годовой производственной программы и трудоемкости обслуживания ,а по ТР исходя из годового пробега автомобилей парка и удельной трудоемкости ТР на 1000 км пробега.

(2.10)

(2.11)

(2.12)

(2.13)

(2.14)

где: --годовой объем работ соответственно по ЕО_С, ЕО_Т, ТО-1, ТО-2, ТР в чел.-ч.

t_ЕОС, t_ЕОТ, t_1, t₂-норматиные скорректированные трудоемкости ЕО_С, ЕО_Т, ТО-1, ТО-2 чел.-ч.

Значения t_ЕОС, t_ЕОТ, t_1, t₂ ,t_тр определяются исходя из нормативных трудоемкостей t^н_ЕОС, t^н_ЕОТ, t^н_1, t^н₂ ,t^н_тр установленных СНТП-01-91(табл.2.4) [1]

t_ЕОС= t^н_ЕОС*К₂ (2.15)

t₁= t^н_1*К_2*К₄ (2.16)

t₂= t^н_2* К_2*К₄ (2.17)

t_тр= t^н_тр*К_1*К_2*К_3*К_4*К₅ (2.18)

где К_1,К_2,К_3,К_4,К₅—корректирующие коэффициенты .

Значения коэффициентов выбираем в соответствии с рекомендациями ОНТП-01-91 (табл.2.5)[1] К₁=1.1, К₂=1, К₃=0.9, К₄=0.92, К₅=1.0

t_ЕОС=0.35*1.1=0.385;

t₁=4.6*1.1*0.92=4.65;

t₂=11.4*1.1*0.92=11.53;

t_тр=5.2*1.1*1*0.9*0.92*1.0=4.73;

Распределение работ по ТО и ТР по видам работ будем проводить в соответствии с рекомендациями табл.2.7 [1]

Численные значения трудоемкости по ТО и ТР приведены в табл.2.1

Таблица 2.1- Распределение трудоемкости ТО и ТР по видам работ.

Наименование работ ТО и ТР	Относительная трудоемкость работ %	Трудоемкость работ ТО и ТР, чел.-ч.
1	2	3
ЕОС
Уборочные работы	9	2956,79
Моечные работы (+сушилка)	14	4599,45
Заправочные работы	14	4599,45
Контрольно-диагностические работы	16	5256,52
Ремонтные работы	47	15441,03
Всего:	100	32853,24
ЕОТ
Уборочные работы	40	810,38
Моечные работы (+сушилка)	60	1215,58
Всего:	100	2025,96
ТО-1
Общее диагностирование	10	1033,32
Крепежно-регулировочные , смазачно- окрасочные работы	90	9299,91
Всего:	100	10333,23
ТО-2
Углубленное диагностирование	10	1229,9
Крепежно-регулировочные , смазачные и другие работы	90	11069,15
Всего:	100	12299,05
ТР постовые работы
Общее диагностирование	1	1009,06
Углубленное диагностирование	1	1009,06
Регулировочные и расборочно- сборочные работы	35	35317,24
Продолжение таблицы 2.1
1	2	3
Сварочные работы	4	4036,26
Жестяницкие работы	3	3027,19
Окрасочные работы	6	6054,38
Всего:	50	50453,205
участковые работы
Агрегатные работы	18	18163,15
Слесарно-механические	10	10090,64
Электротехнические работы	5	5045,32
Аккумуляторные работы	2	2018,13
Ремонт приборов системы питания	4	4036,26
Шиномонтажые работы	1	1009,06
Вулканизационные работы	1	1009,06
Кузнечно-ресорные работы	3	3027,19
Медницкие работы	2	2018,13
Сварочные работы	1	1009,06
Жестяницкие работы	1	1009,06
Арматурные работы	1	1009,06
Обойные работы	1	1009,06
Всего:	50	50453,205
Итого	100	100906,41

Уборочно-моечные и обтирочно-сушильные работы по ЕО и работы по ТО-1 выполняются на постах в зонах соответственно ЕО иТО-1. Операции ТО-2 практически полностью выполняются на постах в зоне ТО-2 и только 10% распределяются равномерно по участкам : электротехническому, системы питания, шиномонтажному и аккумуляторному.

Трудоемкость электротехнического участка будет составлять

Т^г_эл.уч.=0.1*12299,05*0.25+5045,32=5352,8 чел.-ч.

Трудоемкость участка системы питания

Т^г_с.п.уч.= 0.1*12299,05*0.25+4036,26=4343,7 чел.-ч.

Трудоемкость шиномонтажного участка

Т^г_шн.уч.= 0.1*12299,05*0.25+2*1009,06=2325,6 чел.-ч.

Трудоемкость аккумуляторного участка

Т^г_ак.уч.= 0.1*12299,05*0.25+2018,13=2325,6 чел.-ч.

Общее диагностирование автомобилей (Д-1) выполняется совместно с углубленным диагностированием (Д-2) на одном посту поочередно. Объем работ формируется путем исключения диагностирования из годовых объемов ТО и ТР.

Т^г_Д= Т^г_Д-1+ Т^г_Д-2=Т^г_1(д-1)+0.5Т^г_тр(д)+Т^г_2(д-2)+0.5Т^г_тр(д)= 1033,32+1009,06+

1229,9+1009,06=4281,34 чел.-ч.

Соответственно корректируется объем работ по ТО-1, ТО-2 и ТР. Кроме того на участке ТО-2два раза в год выполняется сезонное обслуживание и для учета СО вводится специальный коэффициент К_с=1.2.

Скорректированный годовой объем работ по ТО-1

Т^г₁=10333,23-1033,32=9299,91 чел.-ч.

Скорректированный годовой объем работ по ТО-2

Т₂^г=12299,05-1229,9=11069,15 чел.-ч.

Скорректированный годовой объем постовых работ поТР

Т^г_тр.пр.=100906,41-2018,13=98888,3 чел.-ч.

Годовой объем вспомогательных работ принимается равным 25% от общего объема работ по ТО и ТР автомобилей

Т^г_всп.=0.25*(Т^г₁+Т^г₂+Т^г_тр+Т^г_д-1+Т^г_д-2); (2.20)

Т^г_всп.=0.25*(9299,91+11069,15+98888,3+4281,34)=30884,7 чел.-ч.

Вспомогательные работы распределяются по видам и представлены в табл.2.2

Таблица 2.2- Распределение трудоемкости вспомогательных работ

Наименование вида работ	Относительная трудоемкость работ, %	Трудоемкость вспомогательных работ, Чел.-ч.
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций Транспортные работы Прием хранение и выдача материальных ценностей Перегон подвижного состава Уборка производственных помещений Уборка территорий Обслуживание компрессорного оборудования	20% 15% 10% 15% 15% 10% 10% 5%	6176,94 4632,7 3088,47 4632,7 4632,7 3088,47 3088,47 1544,2
Всего	100	30884,7