![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •2.2.3 Основные схемы базирования
- •2.4.5 Технологический процесс изготовления ведомой цилиндрической шестерни заднего моста автомобиля зил - 130
- •1 Общие вопросы технологии машиностроения.
- •1.1 Основные понятия.
- •1.1.1 Термины и определения.
- •Производственный и технологический процессы в машиностроении.
- •1.1.3 Технологическая операция и ее составные части.
- •1.2 Средства выполнения технологического процесса.
- •1.3 Характеристики технологического процесса.
- •Технологические процессы и их описание.
- •Условные обозначения, используемые при разработке технологических процессов.
- •Точность механической обработки.
- •1.5.2 Базирование и базы в машиностроении
- •1.5.3 Обозначения опор, зажимов и установочных устройств
- •2 Типовые технологические процессы изготовления деталей
- •Технология изготовления деталей типа валов.
- •2.1.1 Характеристика валов.
- •2.1.1.1 Технологические задачи
- •2.1.1.2 Некоторые требования к технологичности валов.
- •2.1.2 Материалы и заготовки валов.
- •2.1.3 Основные схемы базирования
- •Методы предварительной обработки наружных цилиндрических поверхностей
- •2.1.4.1 Обработка на токарных станках
- •2.1.4.2 Обработка на многорезцовых и копировальных полуавтоматах.
- •Обработка на одношпиндельных и многошпиндельных токарных автоматах и полуавтоматах.
- •Методы чистовой обработки наружных цилиндрических поверхностей.
- •Тонкое точение.
- •Шлифование.
- •Методы повышения качества поверхностного слоя
- •Методы упрочнения
- •Отделочная обработка (доводка)
- •2.1.7 Обработка элементов типовых сопряжений
- •2.1.7.1 Обработка шпоночных пазов
- •Обработка шлицев
- •Обработка резьбовых поверхностей.
- •2.1.8 Специфические операции обработки деталей типа валов
- •Обработка коренных и шатунных шеек и щек коленчатых валов
- •Сверление глубоких отверстий
- •Технологический процесс изготовления вторичного вала коробки перемены передач автомобиля ваз-2101.
- •2.2Технология изготовления втулок.
- •2.2.1 Характеристика втулок.
- •2.2.2 Материалы и заготовки дл втулок.
- •2.2.3 Основные схемы базирования.
- •2.2.4 Методы обработки внутренних цилиндрических поверхностей.
- •2.2.4.1 Обработка отверстий лезвийным инструментом.
- •Обработка отверстий абразивным инструментом.
- •Технологические процессы изготовления гильз цилиндров
- •Технологический процесс обработки гильзы цилиндров
- •740.1002021-20 На автоматической линии ф. «Ex – Cell – o»
- •2.2.6 Технология обработки поршней двигателей внутреннего
- •2.2.6.1 Материалы и заготовки поршней.
- •2.2.6.2 Конструктивные особенности поршней.
- •2.2.6.3 Профиль наружной поверхности.
- •Отверстие под палец.
- •Канавки под кольца.
- •2.2.6.6 Подгонка по весу.
- •2.2.6.7Микрогеометрия наружной поверхности.
- •2.2.6.8 Технология обработки наружного профиля.
- •2.2.6.9 Технологический процесс обработки поршня двигателя ваз-2110 на автоматической линии ф. «Cross» (сша).
- •2.3 Особенности изготовления деталей типа дисков
- •2.4 Технология изготовления зубчатых колес
- •2.4.1 Особенности конструкции зубчатых колес
- •2.4.2 Влияние различных факторов на технологию изготовления зубчатых колес.
- •2.4.3 Особенности базирования зубчатых колес.
- •2.4.4 Особенности нарезания зубьев червячных колес.
- •2.4.5 Технологический процесс изготовления ведомой цилиндрической шестерни заднего моста автомобиля зил – 130.
- •Технологический процесс обработки ведомой цилиндрической
-
Обработка отверстий абразивным инструментом.
Для обработки отверстий применяют внутреннее шлифование, хонингование, полирование.
Внутреннее шлифование применяют для окончательной обработки отверстий закаленных деталей или в тех случаях, когда невозможно применить другие, более производительные методы обработки. Осуществляется на внутришлифовальных станках напроход или методом врезания (короткие отверстия).
Внутреннее шлифование имеет свои технологические особенности. Диаметр абразивного круга выбирают наибольший допустимый диаметром отверстия (dкр = (0,8…0,9)dотв). Высоту (ширину) круга принимают в зависимости от длины обрабатываемого отверстия (lкр = 0,8 lдет).
3
5
4
1
2
а) б)
Рисунок 52. Схемы протягивания: а) – с жесткой опорой; б) с шаровой опорой.
1 – стол станка, 2 – протяжка, 3 – обрабатываемая деталь, 3 – жесткая опора,
5 – детали шаровой опоры.
Чистовым обеспечивается точность размеров отверстий IT6…IT7; шероховатость поверхности Rа = 0,8…3,2 мкм, при длительном выхаживании достигается Rа = 0,4 мкм.
Припуски на шлифование отверстий зависят от диаметра отверстия и его длины и рекомендуются 0,07…0,25 мм для диаметра до 30 мм, 0,18…0,75 для диаметра до 250 мм.
Различают два основных вида шлифования: во вращающейся заготовке и в неподвижной заготовке – планетарное (рисунок 53).
Рисунок 53. Виды внутреннего шлифования: а) во вращающейся
заготовке; б) планетарное.
Шлифование отверстия во вращающейся заготовке осуществляется также, как шлифование наружных поверхностей тел вращения. Наиболее распространенные схемы шлифования отверстий во вращающейся заготовке приведены на рисунке 54.
Рисунок 54. Примеры внутреннего шлифования при вращающейся
заготовке: а) отверстия; отверстия и торца; торца выточки; наружного диаметра поднутрения; конического отверстия; канавки.
Планетарное шлифование применяют при обработке отверстий в крупных заготовках, которые трудно вращать. При этом методе заготовка остается неподвижной во время обработки. Шлифовальный круг имеет четыре движения: вращение вокруг своей оси, планетарное движение, возвратно-поступательное движение вдоль оси заготовки, поперечное перемещение (поперечное движение подачи).
Хонингование (рисунок 55) является одним из методов отделочной обработки отверстий и осуществляется с помощью хонинговальных головок (хонов) со вставными абразивными брусками. Процесс выполняется на специальных станках, которые подразделяются на две группы: вертикально-хонинговальные и горизонтально-хонинговальные.
Хонинговальная головка совершает одновременно вращательное и возвратно-поступательное движения при постоянном давлении абразивных брусков на обрабатываемую поверхность в среде смазочно-охлаждающей жидкости.
Рисунок 55. Схема хонингования отверстия: 1 – хонинговальная
головка; 2 – заготовка; 3 – стол хонинговального станка.
В процессе хонингования абразивные бруски удаляют слой металла 0,3…0,5 мкм за один двойной рабочий ход при общем припуске 0,01…0,07 мм для стали и 0,02…0,2 мм для чугуна. При этом снимаются как микронеровности, оставшиеся после предыдущей операции, так и некоторая часть основного металла, что позволяет уменьшить овальность, бочкообразность, конусообразность.
Предварительная обработка отверстий под хонингование может быть выполнена растачиванием, зенкерованием, развертыванием или шлифованием и должна обеспечивать точность обработки не ниже чем по 7…8 –му квалитету и Rа = 6,3…3,2 мкм.
Наибольшая эффективность достигается при использовании алмазных брусков, стойкость которых многократно превышает стойкость абразивных брусков (например, при хонинговании чугунных деталей более 100 раз).
Полирование. Осуществляется на шлифовально-полировальных станках лепестковыми кругами, обеспечиваемая шероховатость Rа = 0,1…0,8 мкм.
Раскатывание отверстий. Применяется для отделки ответственных отверстий большой длины в стальных деталях твердостью до HRC 42 : гидроцилиндрах, корпусах поршневых, плунжерных, винтовых насосов и пр. Достигается шероховатость Rа = 0,05…0,025 мкм, повышается твердость поверхностного слоя примерно на 20%. Раскатывание не исправляет положение оси и ее прямолинейность.