- •1. Відцентрові насоси. Кавітація насосів. Зовнішні ознаки і способи її попередження.
- •2. Сепаратори палива і мастил. Вибір режиму роботи для забезпечення високої якості сепарації.
- •3. Робота насоса в судновій системі. Основні показники роботи насоса: подача, напір, потужність, ккд, вакууметрична висота всмоктування.
- •4. Гідравлічний привід. Принципові схеми індивідуального і групового гідропривода.
- •5. Гідравлічний привід. Об’ємний і дросельний способи регулювання, експлуатаційні характеристики.
- •6. Відцентрові насоси. Рівняння Ейлера, трикутники швидкостей і кути установки лопаток на виході із робочого колеса.
- •7. Конструкція лопатної електрогідравлічної рульової машини. Експлуатаційні характеристики. Схеми гідроприводу і варіанти його використання.
- •8. Повітряні компресори. Призначення, вимоги Регістра і солас-74. Конструкції, принцип дії і експлуатація.
- •10. Шлюпочні лебідки. Призначення, вимоги Регістра і солас-74. Конструкції, принцип дії і експлуатація.
- •11. Гідравлічний привід. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги Регістра, принципові схеми.
- •12. Відцентрові насоси, паралельна і послідовна робота насосів, регулювання подачі і натиску, порівняння різних способів регулювання.
- •13. Шестеренні насоси. Експлуатаційні характеристики. Конструкція, класифікація. Принципи дії, область застосування і експлуатація.
- •14. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
- •15. Шиберні і водокільцеві насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
- •16. Гідравлічний привід. Конструкція радіально – поршневих насосів і гідромоторов, експлуатаційні характеристики.
- •17. Водоопріснювальні установки. Типові принципові схеми вакуумних установок. Умови здобування дистиляту високої якості.
- •18. Якірно- швартовні машини. Конструкції, експлуатаційні характеристики, гідропривід і схема системи дистанційної віддачі якоря.
- •19. Вантажний електрогідравлічний кран 2кег12/18. Конструкція і технічне його використання.
- •20. Конденсаційні установки, їх види, технічна характеристика, застосування.
- •21. Системи кондиціювання повітря. Призначення, класифікація, принцип дії.
- •22. Теплообмінні апарати. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги, будова і принцип дії.
- •23. Конструкція плунжерної електрогідравлічної рульової машини. Експлуатаційні характеристики. Схема гідроприводу і варіанти його використання.
- •24. Робочий процес поршневого компресора. Діаграми стискування, багатоступеневе стискування.
- •25. Автоматична швартовна лебідка з гідравлічним приводом, конструкції, експлуатаційні характеристики, режим роботи.
- •26. Сепаратори палива і масла. Призначення, область застосування. Кінематична схема тарілчастого сепаратора, принцип дії.
- •27. Конструкція компресора холодильних машин, класифікація, експлуатаційні характеристики.
- •29. Схема провізійної холодильної установки. Принцип дії, автоматизація.
- •30. Гідравлічний привід. Конструкція аксіально-плунжерних (поршневих) насосів і гідромоторів, експлуатаційні характеристики.
- •31. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики, класифікація, принцип дії, область застосування, конструкція та експлуатація.
- •32. Поршневі насоси. Експлуатаційні характеристики, конструкція, класифікація, нерівномірність подачі і способи її зменшення.
- •33. Конструкція допоміжного обладнання холодильних установок: конденсатора, випарника, масловіддільника, технічне використання.
- •35. Балерні та безбалерні шпілі. Конструкції, експлуатаційні характеристики та їх порівняльна оцінка.
14. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
Винтовые насосы. Для перекачивания любых жидкостей и создания высоких давлений (до 200 кг/см2) применяют винтовые насосы (они могут быть трех- и двухвинтовые). В двухвинтовом насосе даже при разном направлении вращения винтов жидкость перемещается в одном направлении, так как один винт левый, другой— правый. Всасывающая способность винтовых насосов зависит от точности подгонки винтов к корпусу и друг к другу, но она значительно хуже, чем у поршневых насосов. Лучшие зубчатые и.винтовые насосы обеспечивают вакуумметричную высоту всасывания до 4—6 м вод. ст. На рисунке 1 изображен винтовой насос производительностью 750 литров в минуту.
К чугунному корпусу 5, снабженному нагнетательным патрубком, присоединяется чугунная крышка 2, имеющая всасывающий патрубок.
В корпусе помещена чугунная рубашка 6, имеющая на поверхности окно 5, подводящее жидкость в камеру всасывания. Внутренняя поверхность рубашки имеет баббитовую облицовку.
Рис. 1. Винтовой насос.
/, 4 — стаканы; 2 — крышка; 3— рубашка; 5 — окно подвода масла в камеру; 6 — чугунная рубашка; 7, 13 — ведомые червяки; 8— корпус насоса; 9, 10 — детали сальникового уплотнения; 11 — вал с ведущим червяком; 12 — сливная трубка.
Внутрь рубашки 6 помещены находящиеся в зацеплении три стальных червяка: ведущий, изготовленный заодно с валом 11, и два ведомых 7 и 13. На концы червяков насажены стаканы 1 и 4. Стаканы упираются в крышку рубашки 3. Перекачиваемая жидкость засасывается в камеру всасывания и улавливается впадиной нарезок со стороны этой камеры. При повороте червяков на некоторый угол объем жидкости будет герметически отделен от камеры всасывания и под давлением нарезки будет перемещаться вдоль оси до тех пор, пока не поступит в камеру нагнетания, т. е. жидкость движется равномерно и прямолинейно вдоль оси, как гайка по нарезке винта.
На рис. 2 показан трехвинтовой насос, питающий гидравлические системы рулевых машин судов типа «Дунай».
Насос имеет ведущий винт 5 и ведомые винты 4, помещенные в обойму 2, которая установлена в корпусе 1. При направлении вращения ведущего винта, показанном стрелкой на валу слева, правый верхний канал будет всасывающим, левый — нагнетательным.. Под давлением жидкости винты будут отжиматься вправо.
Для устранения давления на подпятники применена их гидравлическая разгрузка. В корпус подпятника 3 через радиальные и осевое сверления ведущего винта подается масло под давлением, которое через сверления в теле подшипника подводится к торцам всех винтов и уравновешивает осевые усилия.
Винтовые насосы широко используют в системах постоянного давления обычно в комплексе с пневмогидравлическими аккумуляторами.
Практика показывает, что насосам винтового типа присущи высокие работоспособность и надежность, если они качественно выполнены и правильно эксплуатируются.
Рис. 2. Винтовой насос гидравлической системы рулевой машины.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ВИНТОВЫХ НАСОСОВ
Перед пуском в ход насос следует тщательно осмотреть с целью проверки его исправности. Посторонние предметы (инструмент, обтирочный материал и т. п.) должны быть с насоса убраны. Все болтовые соединения и соединения трубопроводов должны быть затянуты, а контрольно-измерительные приборы — исправны.
Легкость вращения роторов проверяют проворачиванием насоса за муфту вручную. Если насос был осушен или пускается в работу впервые после монтажа или ремонта, его следует залить рабочей жидкостью.
Необходимо полностью открыть клапаны на всасывающем и напорном трубопроводах, проверить положение трехходовых краников манометров, которые должны быть полностью открыты.
Насос пускают только после проведения всех операций, связанных с подготовкой его к действию.
Убедившись по манометру и вакуумметру в том, что насос подает жидкость, следует установить с помощью клапанов нужный режим. При отсутствии показаний контрольно-измерительных приборов необходимо остановить насос, проверить герметичность его всасывающей камеры и всасывающего трубопровода, залить насос и повторить пуск.
Во время работы насоса наблюдают за показаниями контрольно-измерительных приборов насоса и приводного двигателя. Режим работы насоса должен соответствовать его техническим данным. При нормальной работе насоса отсутствуют стуки и вибрация, а показания приборов стабильны, без рывков.
Насос и его фундамент содержат в чистоте. При работе наблюдают за работой уплотнения (сальника) приводного вала насоса.
При внезапном самопроизвольном изменении режима работы или появлении ненормального стука насос следует немедленно остановить для выяснения и устранения причин неисправности.
При сборке насоса после ремонта необходимо учитывать следующее:
приводной вал насоса должен свободно проворачиваться от руки;
биение внешнего конца приводного вала насоса в собранном виде не должно превышать 0,05 мм;
должна быть выдержана соосность валов привода и насоса, причем радиальное смещение не должно превышать 0,1—0,2 мм и величина перекоса осей не должна быть более 1°;
соединительная муфта не должна иметь дисбаланса.