- •1. Відцентрові насоси. Кавітація насосів. Зовнішні ознаки і способи її попередження.
- •2. Сепаратори палива і мастил. Вибір режиму роботи для забезпечення високої якості сепарації.
- •3. Робота насоса в судновій системі. Основні показники роботи насоса: подача, напір, потужність, ккд, вакууметрична висота всмоктування.
- •4. Гідравлічний привід. Принципові схеми індивідуального і групового гідропривода.
- •5. Гідравлічний привід. Об’ємний і дросельний способи регулювання, експлуатаційні характеристики.
- •6. Відцентрові насоси. Рівняння Ейлера, трикутники швидкостей і кути установки лопаток на виході із робочого колеса.
- •7. Конструкція лопатної електрогідравлічної рульової машини. Експлуатаційні характеристики. Схеми гідроприводу і варіанти його використання.
- •8. Повітряні компресори. Призначення, вимоги Регістра і солас-74. Конструкції, принцип дії і експлуатація.
- •10. Шлюпочні лебідки. Призначення, вимоги Регістра і солас-74. Конструкції, принцип дії і експлуатація.
- •11. Гідравлічний привід. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги Регістра, принципові схеми.
- •12. Відцентрові насоси, паралельна і послідовна робота насосів, регулювання подачі і натиску, порівняння різних способів регулювання.
- •13. Шестеренні насоси. Експлуатаційні характеристики. Конструкція, класифікація. Принципи дії, область застосування і експлуатація.
- •14. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
- •15. Шиберні і водокільцеві насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
- •16. Гідравлічний привід. Конструкція радіально – поршневих насосів і гідромоторов, експлуатаційні характеристики.
- •17. Водоопріснювальні установки. Типові принципові схеми вакуумних установок. Умови здобування дистиляту високої якості.
- •18. Якірно- швартовні машини. Конструкції, експлуатаційні характеристики, гідропривід і схема системи дистанційної віддачі якоря.
- •19. Вантажний електрогідравлічний кран 2кег12/18. Конструкція і технічне його використання.
- •20. Конденсаційні установки, їх види, технічна характеристика, застосування.
- •21. Системи кондиціювання повітря. Призначення, класифікація, принцип дії.
- •22. Теплообмінні апарати. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги, будова і принцип дії.
- •23. Конструкція плунжерної електрогідравлічної рульової машини. Експлуатаційні характеристики. Схема гідроприводу і варіанти його використання.
- •24. Робочий процес поршневого компресора. Діаграми стискування, багатоступеневе стискування.
- •25. Автоматична швартовна лебідка з гідравлічним приводом, конструкції, експлуатаційні характеристики, режим роботи.
- •26. Сепаратори палива і масла. Призначення, область застосування. Кінематична схема тарілчастого сепаратора, принцип дії.
- •27. Конструкція компресора холодильних машин, класифікація, експлуатаційні характеристики.
- •29. Схема провізійної холодильної установки. Принцип дії, автоматизація.
- •30. Гідравлічний привід. Конструкція аксіально-плунжерних (поршневих) насосів і гідромоторів, експлуатаційні характеристики.
- •31. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики, класифікація, принцип дії, область застосування, конструкція та експлуатація.
- •32. Поршневі насоси. Експлуатаційні характеристики, конструкція, класифікація, нерівномірність подачі і способи її зменшення.
- •33. Конструкція допоміжного обладнання холодильних установок: конденсатора, випарника, масловіддільника, технічне використання.
- •35. Балерні та безбалерні шпілі. Конструкції, експлуатаційні характеристики та їх порівняльна оцінка.
5. Гідравлічний привід. Об’ємний і дросельний способи регулювання, експлуатаційні характеристики.
Гідравлічним приводом називається сукупність гідравлічних машин і устаткування, що служить для передачі за допомогою рідини енергії на відстань, перетворення її в механічну енергію на виході з одночасним виконанням функцій регулювання швидкості вихідної ланки гідродвигуна, реверсування і перетворення одного виду руху в інший.
Гідропривід, в якому швидкість на виході регулюється зміненням подачі насоса чи зміненням витрати через гідродвигун, називається гідроприводом з об'ємним регулюванням.
Найпростішою, що має: найбільше розповсюдження, гідросхемою індивідуального гідроприводу з об'ємним регулюванням є схема , що складена з електропривідного насоса І, регульованої подачі з ручним керуванням, нерегульованого реверсивного гідромотора 2 і гідролінії 3, що з'єднують входи і виходи машин.
В індивідуальному гідроприводі поряд з об'ємним застосовується дросельне регулювання швидкості виходу і гідродвигуна. При такому способі регулювання застосовуються нерегульовані насоси і гідродвигуни, що значно спрощує привід, зменшує його вартість.. На рисунку зображена схема приводу з дроселюванням, що здійснюється розподільником на вході і виході в гідро двигун, перелив робочої рідини іде через переливний клапан.
6. Відцентрові насоси. Рівняння Ейлера, трикутники швидкостей і кути установки лопаток на виході із робочого колеса.
В центробежном насосе напор жидкости создается за счет быстрого вращения рабочего колеса. Поэтому характер создаваемого напора в основном скоростной (напомним, что напор жидкости в цилиндре поршневого насоса создается статический, непосредственным давлением поршня на жидкость).
Каждая частица жидкости, двигаясь в межлопастном пространстве, совершает сложное движение. Параллелограммы скоростей на рабочем колесе при входе жидкости на лопасть и при ее выходе с лопасти изображены на рис.
где w — относительная скорость, вектор ее направлен по касательной к
профилю лопасти; и — окружная скорость, вектор ее направлен по касательной к окружности кромок лопасти; с — абсолютная скорость, вектор ее направлен по диагонали параллелограмма, построенного на составляющих скоростях; а — углы между направлениями абсолютных и окружных скоростей; r 1 , r2 — радиусы окружностей входных и выходных кромок лопасти.
Теоретический напор центробежного насоса при бесконечно большом числе лопастей можно определить по формуле Эйлера:
H t∞ = U2∙∙ C2 cosα2 / 2.
В действительном насосе имеется конечное число лопастей и потери напора вследствие завихрений частиц жидкости (учитываются коэффициентом φ) и гидравлических сопротивлений (учитываются гидравлическим к. п. д. ŋГ).
H д = H t∞∙φ∙ŋг .
С учетом всех потерь к. п. д. центробежного насоса составляет ŋh = 0,46 ÷ 0,80.
Напор центробежного насоса зависит от размеров колеса г, угловой скорости ω и профиля лопасти. Увеличение г и ω повышает напор, но при этом увеличиваются напряжения в материале колеса из-за действия больших центробежных сил инерции. Можно увеличить напор, соединяя несколько рабочих колес последовательно Если, например, в одноступенчатом центробежном насосе с чугунным рабочим колесом напор равен 50 м, а со стальным — 100 м, то секционный многоступенчатый насос развивает напор до 250 м, а котельно-питательный турбонасос — до 700 м.
Вектор абсолютной скорости жидкости с2 при выходе ее с колеса тем больше, чем меньше угол профиля β2 (рис. 29). Это соответствует профилю лопасти, загнутой вперед, следовательно, для данного случая теоретический напор Hтоо, в выражение которого входит абсолютная скорость жидкости с2, будет выше, чем для лопасти , загнутой назад. ;
Однако из-за больших гидравлических сопротивлений при отрыве жидкости от лопасти требуется большая мощность для привода насоса с лопастями, загнутыми вперед. Поэтому у центробежных насосов, перекачивающих капельные (вязкие) жидкости, лопасти загнуты назад, а у перекачивающих пары и газы — вперед. Абсолютное значение гидравлических сопротивлений в последнем случае небольшое, а напор увеличивается существенно.