- •Глава 1. Подготовительные работы 42
- •Глава 2. Земляное полотно 44
- •Нормативные ссылки
- •Термины, определения и сокращения
- •Введение
- •1 Анализ исходных данных и обоснование строительства автомобильной дороги
- •1.1 Общие сведения о строящейся дороге
- •1.1.3 Земляное полотно
- •1.1.5 Искусственные сооружения
- •1.1.5 Специальные искусственные сооружения.
- •1.1.6 Обустройство дороги, организация и безопасность движения
- •1.1.7 Дорожно-строительные материалы
- •1.2 Природно-климатическая характеристика района расположения строительства
- •1.2.1 Климат
- •1.2.2Рельеф
- •1.2.3Растительность и почвы
- •1.2.4Инженерно-геологические условия
- •1.2.5Физико-механические свойства грунтов
- •1.2.6 Гидрогеологические условия района
- •2 Разработка проекта производства работ на строительство участка автомобильной дороги
- •2.1 Виды выполняемых работ
- •2.2 Объемы основных видов дорожно-строительных работ
- •2.3 Установление сроков производства работ
- •2.4 Определение минимальной длины сменной захватки
- •2.4.1 Определение минимальной длины сменной захватки при возведении земляного полотна
- •2.4.2 Определение минимальной длины сменной захватки при возведении дорожной одежды
- •2.5 Выбор ведущих машин для выполнения земляных работ
- •2.6 Составление технологических карт на производство работ
- •2.6.1 Устройство насыпи земляного полотна
- •2.6.2 Геосинтетические материалы
- •2.6.3 Устройство дорожной одежды.
- •2.7 Формирование дорожно-строительного отряда
- •3 Построение линейного календарного графика организации работ по реконструкции
- •3.1 Построение линий передвижения специализированных отрядов
- •3.2 Предложения по совершенствованию организации работ
- •4 Контроль качества дорожно-строительных работ
- •5 Безопасность жизнедеятельности
- •5.1 Социально-экономическое значение и задачи безопасности жизнедеятельности
- •5.2 Производственная санитария
- •5.3 Техника безопасности
- •5.3.1 Техника безопасности при сооружении земляного полотна
- •5.3.2 Техника безопасности при сооружении дорожной одежды
- •5.4 Пожарная безопасность
- •5.5 Безопасность в чрезвычайных ситуациях
- •6 Охрана окружающей природной среды при производстве дорожно-строительных работ
- •6.1 Загрязнение атмосферы
- •6.2 Шумовое воздействие на окружающую среду
- •7 Сводный сметный расчет на реконструкцию участка
- •7.1 Сметная документация
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Приложение 1 Сметный расчёт
2.3 Установление сроков производства работ
Указанные виды работ классифицируем по группам по допускаемой температуре их производства, согласно [17].
Группы выполняемых работ представлены в таблице 2.4.
Учитывая таблицу 2.5 «Классификация дорожных работ по допускаемой температуре их производства» строим дорожно-климатический график (рис. 2.1), по которому определяем даты начала и окончания работ.
Таблица 2.5 – Классификация дорожных работ по допускаемой температуре их производства
Группа работ |
Наименование работ |
Среднесуточная допускаемая температура воздуха, ºC |
0 |
Устройство малых искусственных сооружений: - трубы гофрированные d=1,0м
|
Ниже 0 |
I |
Линейные земляные работы: - разработка грунта - возведение земляного полотна |
Ниже 0 |
II |
Устройство слоя основания: - слой основания из щебня фр. 40/70 мм Устройство слоев покрытия: - слой основания из щебня фр. 40/70 мм
|
Не ниже +5 весной и до +10 осенью |
Предполагаемая дата начала строительства – 11.01.2012 .
Работы по строительству труб и отсыпки земляного полотна по требованию заказчика должны закончиться не позднее 10.02.2012. Предполагаемая дата начала строительства дорожной одежды – 28.04.2012. Предполагаемая дата завершения строительства дорожной одежды - 15.05.2012
Предполагаемая дата сдачи объекта – 15.06.2012.
Общая календарная продолжительность строительного сезона составляет Тк = 295 дней. Продолжительность строительства земляного полотна составляет Тк1 = 31 дней, продолжительность строительства дорожной одежды составляет Тк2 = 17 дней.
2.4 Определение минимальной длины сменной захватки
2.4.1 Определение минимальной длины сменной захватки при возведении земляного полотна
До начала строительства выполняются необходимые разбивочные работы. Комплексный дорожно-строительный отряд включает в себя:
- отряд № 1 по производству подготовительных работ;
- отряд № 2 по возведению земляного полотна;
- отряд № 3 по устройству основания;
- отряд № 4 по устройству покрытия;
- отряд № 5 по отделочным и укрепительным работам;
- отряд № 6 по обустройству дороги.
Выявив календарные сроки производства работ, определяем минимальную длину сменной захватки.
Период действия потока Тд, см., определяем по формуле:
Тд = (Тк1 – Тн)·Ксм , (2.1)
где Тк1 – календарная продолжительность строительного сезона, дн., Тк1 = 31 дн.,
Тн – количество нерабочих дней в пределах строительного сезона, дн.;
Ксм – коэффициент сменности работ, принимаем Ксм = 1.
Количество нерабочих дней определяем по формуле:
Тн = tвых. + tметео + tорг.-тех. + tрем. , (2.2)
где tвых. – количество выходных и праздничных дней за период Тк, дн., определяется по календарю;
tметео – количество дней, нерабочих по метеоусловиям, дн., определяется по данным метеослужб, принимаем 5% от Тк;
tорг.-тех. – количество дней, нерабочих по организационно-технологическим причинам, дн., принимается 3-4% от Тк;
tрем. – количество дней простоя, вызванного непредвиденным ремонтом машин и механизмов, дн., принимается 3-4% от Тк.
Определяем значения t:
tвых. = 4 дн.;
tметео = 0,05·Тк = 0,05·31 = 2 дн.;
tорг.-тех. = 0,04·Тк = 0,03·31 = 1 дн.;
tрем. = 0,03·Тк = 0,03·31 = 1 дн.
Определив значения t, подставляем их в формулу (2.2):
Тн = 4 + 2 + 1 + 1 = 8 дн.
Выявив Тн, определяем Тд по формуле (2.1):
Тд = (31 – 8)·1 = 23 см.
Период работы установившегося потока Ту, см., определяем по формуле:
Ту = Тд – (tр + tс) , (2.3)
где tр и tс – период развертывания и свертывания потока, см.
Считая, что все условия ритмичности комплексного дорожно-строительного потока будут выполнены, назначаем одинаковый темп для всех отрядов, выполняющих основные виды работ. Тогда время развертывания и свертывания потока будут равны, то есть tр = tс и определяется по формуле:
tр = tс = nсл∙2+2 , (2.4)
где nсл – количество технологических слоев земляного полотна, определяется по формуле (2.5).
nсл = (2.5)
где Hср - средняя толщина насыпи, Hср=1,5 м;
hсл - толщина уплотняемого слоя насыпи, hсл =0,4м.
По формуле (2.5) количество технологических слоев земляного полотна равно 4.
По формуле (2.4) время развертывания и свертывания потока равно 8 см.
Найдём период установившегося потока по формуле (2.3):
Ту = 23– 16 = 7см.
Производим оценку эффективности применения поточного метода организации работ по величине коэффициента эффективности Кэ, определяемого по формуле:
, (2.6)
Кэ = 7/23 = 0,30
Применение поточного метода нецелесообразно. Для возведения земляного полотна принимаем участковый метод. Минимальную длину захватки V, м/см., определяем по формуле:
, (2.7)
где L – протяженность строящегося участка, м, L = 1900 м.
V = 1900/(23 – 8) = 126 м/см.
Так как наличие техники и ее производительность позволяет выполнять больший объем, то принимаем длину захватки равной 130 м.