Введение

При разработке дипломного проекта по объекту: «Строительство автомобильной дороги ст-ца Нижегородская – пос. Мезмай – Лагонаки в Апшеронском районе» были использованы материалы экономических, инженерно-геодезических и инженерно-геологических изысканий, выполненных в 2013 г.

Цель работы – разработать проект производства работ по строительству участка автомобильной дороги ст-ца Нижегородская – пос. Мезмай – Лагонаки.

На основе анализа исходных данных произведена оценка условий строительства заданного участка. В соответствии с конструкцией поперечного профиля намечена последовательность технологических процессов, выбраны дорожно-строительные машины для их выполнения и построены технологические карты и схемы для каждого специализированного отряда. Так как строительство автомобильной дороги проходит на местности со сложными природными условиями и слабыми грунтами, предложены различные методы замены или укрепления подстилающего слоя грунта. В проекте отражены вопросы контроля качества производства работ, безопасности жизнедеятельности и экологии. Приведен сводный сметный расчет и определены основные экономические показатели строительства.

1 Анализ исходных данных и обоснование строительства автомобильной дороги

1.1 Общие сведения о строящейся дороге

Участок проектируемой автомобильной дороги расположен в европейской части Российской Федерации в южной части Краснодарского края.

Ближайшая узловая железнодорожная станция Апшеронская Северо-Кавказской железной дороги находится в тридцати трех километрах к северо-западу от ПК 0 трассы автодороги. Подъезд от станции к участку изысканий осуществляется по дорогам с покрытием и полевым.

Рельеф участка проектирования – горный, пересеченный балками, оврагами и ручьями. Искусственные формы рельефа представлены насыпями под автомобильными дорогами и канавами. Отметки колеблются от 400 до 1170 м.

Растительность района представлена в основном лесом с участками луговой и влаголюбивой растительности.

Поверхностные и грунтовые воды собираются в ручьи, балки и стекают в реки Бирючка, Морозка, Куба, Мезмай, Курджипс и далее - в Черное море.

Начало трассы ПК0+00,00 проектируемой автодороги примыкает к автодороге IV технической категории г. Апшеронск – ст-ца Ширванская – х. Гуамка, от которой к району работ имеется подъезд по автодороге с гравийным покрытием.

Трасса проектируемой автомобильной дороги ст-ца Нижегородская – пос. Мезмай – Лагонаки в Апшеронском районе (2 этап) уложен с максимальным приближением к существующему лесовозному проезду. Участки спрямления и исправления ненормативных закруглений в плане сопряжены с устройством удерживающих сооружений. Проектом принят наиболее оптимальный вариант трассы автодороги сочетающий возможность строительства автомобильной дороги в полном соответствии с требованиями технических нормативов и максимальной экономии расходования средств, выделяемых на строительство автодороги.

Основные технические показатели плана трассы приведены в таблице 1.1.

Таблица 1.1-Основные технико-экономические показатели дороги

Наименование показателей	Величина
Протяжение трассы, м	15261
Наибольший продольный уклон	110‰
Расчетная скорость, км/час	40
Число полос движения, шт	2
Ширина полос движения, м	3
Ширина проезжей части, м	6
Ширина обочины, м	2
Наименьшая ширина укрепленной части обочины, м	0,5
Ширина земляного полотна , м	10
Количество углов поворота, шт.	59
Наименьший радиус кривой в плане, м	30
Наименьший радиус вертикальной кривой: выпуклой, м; вогнутой, м	1000 300