- •Глава 1. Подготовительные работы 42
- •Глава 2. Земляное полотно 44
- •Нормативные ссылки
- •Термины, определения и сокращения
- •Введение
- •1 Анализ исходных данных и обоснование строительства автомобильной дороги
- •1.1 Общие сведения о строящейся дороге
- •1.1.3 Земляное полотно
- •1.1.5 Искусственные сооружения
- •1.1.5 Специальные искусственные сооружения.
- •1.1.6 Обустройство дороги, организация и безопасность движения
- •1.1.7 Дорожно-строительные материалы
- •1.2 Природно-климатическая характеристика района расположения строительства
- •1.2.1 Климат
- •1.2.2Рельеф
- •1.2.3Растительность и почвы
- •1.2.4Инженерно-геологические условия
- •1.2.5Физико-механические свойства грунтов
- •1.2.6 Гидрогеологические условия района
- •2 Разработка проекта производства работ на строительство участка автомобильной дороги
- •2.1 Виды выполняемых работ
- •2.2 Объемы основных видов дорожно-строительных работ
- •2.3 Установление сроков производства работ
- •2.4 Определение минимальной длины сменной захватки
- •2.4.1 Определение минимальной длины сменной захватки при возведении земляного полотна
- •2.4.2 Определение минимальной длины сменной захватки при возведении дорожной одежды
- •2.5 Выбор ведущих машин для выполнения земляных работ
- •2.6 Составление технологических карт на производство работ
- •2.6.1 Устройство насыпи земляного полотна
- •2.6.2 Геосинтетические материалы
- •2.6.3 Устройство дорожной одежды.
- •2.7 Формирование дорожно-строительного отряда
- •3 Построение линейного календарного графика организации работ по реконструкции
- •3.1 Построение линий передвижения специализированных отрядов
- •3.2 Предложения по совершенствованию организации работ
- •4 Контроль качества дорожно-строительных работ
- •5 Безопасность жизнедеятельности
- •5.1 Социально-экономическое значение и задачи безопасности жизнедеятельности
- •5.2 Производственная санитария
- •5.3 Техника безопасности
- •5.3.1 Техника безопасности при сооружении земляного полотна
- •5.3.2 Техника безопасности при сооружении дорожной одежды
- •5.4 Пожарная безопасность
- •5.5 Безопасность в чрезвычайных ситуациях
- •6 Охрана окружающей природной среды при производстве дорожно-строительных работ
- •6.1 Загрязнение атмосферы
- •6.2 Шумовое воздействие на окружающую среду
- •7 Сводный сметный расчет на реконструкцию участка
- •7.1 Сметная документация
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Приложение 1 Сметный расчёт
7.1 Сметная документация
Сметная документация к рабочему проекту на «Строительство автомобильной дороги Вагай –Дубровное-Абаул, участок Аксурка-Карагай (Вагайский район)», протяженностью – 8,813 км, составлена согласно Методике определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации (МДС 81-35.2004) в ценах и нормах, введенных с 1 января 2000г. по данным сводной ведомости объемов работ.
Стоимость строительства определена в ценах по на 01.01.2000г. по сборникам Территориальных единичных расценок по Тюменской области, утвержденным и введенным в действие Администрацией Тюменской области (4 зона строительства) Районный коэффициент 1,15 к основной заработной плате и заработной плате машинистов учтен в расценках. Расчет смет произведен с применением программных комплексов АВС-WIN. Накладные расходы учтены в процентном отношении к ФОТ основных рабочих-строителей и механизаторов, согласно МДС 81-34.2004, в зависимости от вида строительно-монтажных работ. Плановая прибыль начислена в процентном отношении к ФОТ основных рабочих-строителей и механизаторов, согласно МДС 81-25.2001 письмо от 18.11.2004г.№ АП-5536/06. Цены на материалы и конструкции приняты по «Территориальным сборникам сметных цен на материалы, изделия и конструкции, применяемые в строительстве» часть1-5, принятых и введенных в действие Администрацией Тюменской области постановлением № 423 от 29.12.2003г.
В объектных сметах учтены:
-временные здания и сооружения учтены согласно ГСН81-05-01-2001г в размере 4,1%;
-дополнительные затраты, связанные с производством работ в зимнее время приняты согласно ГСН 81-05-02-2007 г. - по видам работ;
-непредвиденные работы начислены в размере 1,5% согласно МДС 81-35.2004 г.
Локальный сметный расчет представлен в базисных ценах на устройство дорожной одежды в приложении 1.
В перерасчёте на участок Аксурка - Карагай ПК 0+00- ПК 19+00 автомобильной дороги «Вагай- Дубровное- Абаул» прямые затраты по смете составляют:
-стоимость общестроительных работ- 27698019,00 руб.;
-материалы- 8536047,1 руб.;
-всего оплата труда- 402621,88 руб.;
-местные и неучтённые материалы- 2652471,9 руб.;
-транспортные расходы- 12042 руб.;
-накладные расходы- 568103,13 руб.;
-сметная прибыль- 379525 руб.;
Всего стоимость общестроительных работ составляет 28645647 руб.
Заключение
В настоящем дипломном проекте был разработан проект организации работ по строительству автомобильной дороги в Тюменской области. Была предложена технология возведения земляного полотна с использованием геосинтетических материалов взамен технологии полного выторфовывания.
В проекте дана природно-климатическая характеристика района строительства, выполнен подсчет объемов работ, разработаны технологические карты, составлены технологические схемы и построен линейный календарный график организации работ по строительству участка автомобильной дороги Вагай – Дубровное – Абаул.
Так же предусмотрены мероприятия по обеспечению безопасности жизнедеятельности и охране окружающей среды. Для определения стоимости строительства дороги, рассмотренной в дипломном проекте, рассчитана локальная смета на дорожную одежду.