14 Основные этапы развития автомобильного тран-та

Прообразами совр авто считают дорож локомотивы француза Кюньо 1769г, англичанина Гривисика 1802г, американца Эванса 1804г. Чрезмерная тяжесть свинцовых аккумуляторов, их малая энергоемкость и мощность не способствовали развитию таких авто. Изобретение 1805 г двигателя внутр сгорания явилось решающим фактором в создании авто. Первый авто с двигателем врунтр сгорания был создан в Германии в конце 19 в. Большое значение для последнего прогресса автомобилестроения имело изобретение надежной пневматической шины. С 20 в начался все убыстряющийся процесс совершенствования авто и наращ их производства. Первый русский авто был показан на всероссийской выставке в Н. Новгороде в 1896. Начало серийного производства в России относ к 1910 г, когда русско-балтийский вагоностроит завод в Риге выпуск партию авто в кол-ве 450 ед. и несколько десятков груз авто, грузоподъемностью 5 т. Первый отечеств авто на 7 чел-к был построен в 1922г. Производство груз авто, грузоаод-тью 1,5 т, с двигателем 36 л\с было начато в 1924 г на базе завода «АМО». В 1924 г открылось регулярное автобус движение в Москве, а через год появились первые авто такси. С 1925 г начали выпускать груз авто, грузопод-тью 3,8 т на Ярославском заводе. Со второй половины 30-х годов началось массовое производство новых марок отечеств авто и к 1937 г совесткий союз занял 1 место в Европе и 2 место в мире по выпуску груз авто.

15. Основные этапы развития воздушного тран-та

Разраб первых моделей самолетов началась в России во второй половине 19в. В 1867 г Телешов разраб проект самолета «Дельта», напомин. внешне современ. самолеты. В 1876 г капитан русского мор флота Можайский сконструир летающую модель аэроплана с часовой пружиной вместо двигателя. Именно он первым понял бесперспективность машущих крыльев. В 1877 г представил проект моноплана, который имел все харак-ки для современ самолетов части. В 1881 г Можайский получил премию за изобретение. Самолет Можайского первым поднялся в воздух с человеком на борту. Однако самолет имел сильную вибрацию. В 1903 г братья Райд поставив на планер небольшой бензин двигатель пролетели на нем 800 м. Начало промышл самолетостроению в России отнес к 1908-1909 гг когда русские инженеры создали первые оригинальн. конструкции отечеств самолетов. И в 1913 г конструктор Сикорский построил огромный по тому времени самолет «Большой Балтийский», а затем его улучшенный вариант «Русский Витязь» с полет. весом 4,2 т . Это первый в мире 4хтонный самолет брал на борт 7 чел-к и развивал скорость 90 км\ч. Датой рождения считаю 1923.

16. Городской и пригородный транспорт

Городской пассажирский транспорт общего пользования обеспечивает основная часть трудовых поездок населения и явл важной составной частью городской инфраструктуры городской и пригородный тр-т представляет собой транспортную систему которая объединяет различные виды тр-та осущ. перев . населения и грузов по территории города а так же выполнение работы по благоустройству города городская транспортная система явл. частью городского хоз-ва и вкл.в себя: транспортные ср-ва, путевые устройства, пристани и лодочные, станции, устройства электроснабжения, ремонтные мастерские, заводы, цехи, депо, гаражи...ЖД дороги использ. для связи пригорода с городской зоной и функционируют в зоне 100-200 км. Метро строится в городах с населением более 1 млн человек. Трамваи как осн. вид тр-та использ. в городах с населением более 500 т чел. при стабильном пассажирообороте более 9 тыс пассажиров в час. Трамвай функционир. в 67 городах .Троллейбус примен. с население более 300 тыс жителей и пассажирооборотом 6-9 тыс в час функционир. в 89 городах .Автобус транспортн. обеспеч. около 80 тыс населен. пунктов. Трамваи, автобусы, троллейбусы могут быть как основным так и подвозящим. Монорельсовый тр-т целессообр. для связи крупных жилых районов . Водный тр-т использ. в основном как прогулочный и для связи города с зонами отдыха. Воздушный тр-т для связи центральных районов города с аэродромами и местами работ.