- •Зайцев г.Н., Федюкин в.К., Атрошенко с.А, история техники и технологий
- •Предисловие
- •Авторы введение
- •Раздел 1. Всеобщая история техники Глава 1. Основные понятия и определения истории техники и технологий
- •1.1. Определения терминов, связанных с техникой
- •1.2. Определение терминов, связанных с технологией
- •Контрольные вопросы
- •Глава 2. Развитие техники и технологий первобытного производства (от 2-10 млн. Лет до н.Э. До 4-3 т.Л. До н.Э.)
- •2.1. Орудия труда и хозяйственные революции каменного века
- •2.2. Орудия труда медно-каменного, бронзового и железного веков
- •2.3. Средства передвижения первобытного человека
- •Контрольные вопросы
- •Глава 3. Распространение сложных орудий труда в условиях рабовладельческого способа производства (от 4-3 т.Л. До н.Э. ДоIv-Vвв. Н.Э.)
- •3.1. Орудия для подъема тяжестей, применяемые в рабовладельческом обществе
- •3.2. Военные машины рабовладельческого общества
- •3.3. Развитие токарного станка в рабовладельческом обществе
- •3.4. Средства транспорта, применяемые в античную эпоху
- •3.5. Машины, созданные александрийскими механиками Героном и Ктесибием
- •3.6. Вклад Архимеда в развитие техники
- •3.7. Зарождение элементов новых наук
- •Глава 4. Распространение сложных орудий труда, приводимых в действие силами природы, в условиях феодального способа производства (отIv-V в. До XIV-XV в.)
- •4.1. Металлургия и кузнечное дело, строительство жилых, хозяйственных построек и мостов в Древней Руси
- •4.2. Древнейшие суда и метательные машины Киевской Руси
- •4.3. Создание водяных мельниц в странах Арабского Халифата и на Руси
- •4.4. Применение водяных колес в горном деле, металлургии и других отраслях
- •4.5. Создание ветряных мельниц в Персии, Ираке, Европе и в России
- •4.6. Совершенствование техники прядения и ткачества, освоение производства бумаги
- •4.7. Совершенствование техники земледелия и развитие горного дела и металлургии
- •4.8. Совершенствование грузоподъемной и строительной техники
- •4.9. Изобретение механических часов
- •4.10. Изобретение компаса, создание новых механизмов
- •4.11. Развитие военных машин, создание огнестрельных орудий
- •4.12. Изобретение книгопечатания и очков
- •Глава 5. Возникновение в условиях мануфактурного периода предпосылок для создания машинной техники (отXiVв. До концаXviiIв. – началаXiXв.)
- •5.1. Создание мануфактур и их историческая роль
- •5.2. Вклад Леонардо да Винчи в развитие техники
- •5.3. Создание новых машин и механизмов
- •5.4. Создание гидротехнической системы игуменом Филиппом в Соловецком монастыре
- •5.5. Создание гидравлической системы на Алтае к.Д. Фроловым
- •5.6. Создание прядильных машин
- •5.7. Создание военной техники а.К. Нартовым и я.Т. Батищевым в Туле
- •5.8. Создание в концеXviiIв. Ткацких станков во Франции и машинной и оружейной техники в России
- •5.9. Вклад е.Г. Кузнецова в создание отечественной техники
- •5.10. И.П. Кулибин и его изобретения
- •5.11. История выбора и совершенствования мер при линейных измерениях
- •5.12. История создания системы мер
- •Глава 6. Создание рабочих машин на базе парового двигателя (от конца XVIII в. – начала XIX в. – 70 гг. XIX в.)
- •6.1. Этапы промышленной революцииXiXв.
- •6.2. Создание паровой машины
- •6.3. Создание первых паровозов
- •6.4. Создание первых паровозов в России
- •6.5. Строительство первых железных дорог
- •6.6. Развитие парусного флота
- •6.7. Создание пароходов
- •6.8. Создание первых русских пароходов
- •6.9. Применение паровых машин в разных отраслях промышленности
- •6.10. Стaновление машиностроения в XVIII в.
- •6.11. Появление машин в сельском хозяйстве
- •6.12. Развитие металлорежущих станков
- •6.13. Создание машин в горнодобывающей промышленности
- •6.14. Развитие науки о машинах
- •6.15. Основные направления поиска новых машин-двигателей
- •6.16. История создания двигателя внутреннего сгорания
- •6.17. История турбин
- •Глава 7. Развитие систем машин на базе электропривода (70егодыXiXвека – 30егодыXXвека)
- •7.1 Исследования электрических и магнитных явлений
- •7.2. Создание гальванического элемента и аккумулятора
- •7.3. Создание первых электромагнитных приборов
- •7.4. Создание электродвигателя и электрогенератора
- •7.5. Создание первых линий электропередач
- •7.6. Создание электрического трамвая
- •7.7. История электрического освещения
- •7.8. Изобретение телеграфа
- •7.9. История телефонной связи
- •7.10. Создание радио
- •7.11. История телевидения
- •7.12. Создание записи и воспроизведения звука и изображения
- •7.13. Создание автомобиля
- •7.14. Создание трактора
- •7.15. Развитие воздухоплавания на воздушных змеях и воздушных шарах
- •7.16. Создание первых аэропланов и самолетов
- •7.17. Развитие других отраслей промышленности в рассматриваемый период
- •Глава 8. Подготовка и осуществление перехода к автоматическим системам машин. Научно-техническая революцияXXв. (1930 г. – настоящее время)
- •8.1. Основные направления научно-технической революции (нтр)
- •8.2. Сущность нтр
- •8.3. Научно-техническая деятельность и научно-технический потенциал
- •8.4. Промышленные формы автоматизации
- •IIэтап. Электрификация автоматической системы машин (30е-50егодыXXв.).
- •IiIэтап – электронизация автоматической системы машин (30е-50егодыXXв. – настоящее время).
- •8.5. Превращение науки в непосредственную производительную силу
- •8.6. Развитие кузнечно-прессовых, сельскохозяйственных и других машин
- •8.7. Развитие вычислительной техники и эвм
- •8.8. История робототехники
- •8.9.Космические полеты
- •8.10. Развитие ядерной физики
- •8.11. Создание атомной бомбы и ядерной энергетики
- •8.12. Другие нововведения в эпоху нтр
- •Раздел 2. История основных машиностроительных технологий в россии Глава 9. Развитие техники и технологии ковки и штамповки
- •9.1. Развитие ковки в древнерусский период
- •9.2. Основные этапы развития металлургии и кузнечного производства в дореволюционный период
- •9.3. Ковка на приводных молотах от водяных колес
- •9.4. Штамповка на канатных молотах и винтовых прессах
- •9.5. Штамповка на паровых молотах и гидравлических прессах
- •9.6. Виды штамповки исходных заготовок при разной серийности производства
- •9.7. Создание специализированных кузнечно-штамповочных заводов в ссср
- •Глава 10. Развитие техники и технологии сварки
- •10.1. Применение кузнечной сварки и пайки от трипольских племен до Древней Руси
- •10.2. Изготовление артиллерийских орудий сваркой вXiVна Руси
- •10.3. Роль н.Н. Бенардоса в создании электродуговой сварки
- •10.4. Совершенствование дуговой сварки н.Г. Славяновым
- •10.5. Становление сварки в первые годы Советской власти (1920-1929 гг.)
- •10.6. Сварка в период социалистической индустриализации (1929-1940 гг.)
- •10.7. Сварка в машиностроении (ссср) в 30егоды
- •10.8. Механизация и автоматизация сварки в 30егоды
- •10.9. Сварка металлов в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.)
- •10.10. Сварка в ссср в 1946-1958 гг.
- •10.11. Сварка в ссср с 60-70хгг.XXв. И до наших дней
- •Глава 11. Развитие техники и технологии литья
- •11.1. Медное и бронзовое литье в Древней Руси
- •11.2. Литейное производство в Московском государстве вXiv-xvIвв.
- •11.3. Чугунолитейное производство в России доXviiIв. – 1917 г.
- •11.4. Развитие литейного производства в России с 1917 г. До наших дней
- •Глава 12. Развитие техники и технологии обработки металлов резанием
- •12.1. Создание станков от первобытнообщинного общества до средних веков
- •12.2. Совершенствование станков в период от мануфактурного производства до эпохи парового двигателя
- •12.3. Развитие станков в эпоху электропривода
- •12.4.Созданиет станкостроения в ссср
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •Глава 5. Возникновение в условиях мануфактурного периода предпосылок для создания машинной техники (от XIV в. До конца XVIII в. – начала XIX в.) 112
- •Глава 6. Создание рабочих машин на базе парового двигателя (от конца XVIII в. – начала XIX в. – 70 гг. XIX в.) 143
- •Глава 7. Развитие систем машин на базе электропривода (70е годы XIX века – 30е годы XX века) 182
- •Глава 8. Подготовка и осуществление перехода к автоматическим системам машин. Научно-техническая революция XX в. (1930 г. – настоящее время) 243
- •Раздел 2. История основных машиностроительных технологий в россии 277
- •Глава 9. Развитие техники и технологии ковки и штамповки 277
- •Глава 10. Развитие техники и технологии сварки 289
- •Глава 11. Развитие техники и технологии литья 314
- •Глава 12. Развитие техники и технологии обработки металлов резанием 324
5.7. Создание военной техники а.К. Нартовым и я.Т. Батищевым в Туле
Андрей Константинович Нартов (1693-1756) – один из замечательных русских механиков и изобретателей, посвятивший свою жизнь развитию машиностроительной техники. Одним из направлений деятельности Нартова было создание машин для артиллерийского производства. После смерти Петра Iим был создан новый образец пушки, названный единорогом. Им была разработаны схемы устройства для заделки раковин пушечных стволов. Секрет способа заделки был утерян, но видимо состоял в том, что рассверливалось отверстие на месте раковины первым сверлом, нарезая им в ней резьбы метчиком, изготовлением соответствующей пробки по месту, завинчиванием последней и последующей обработкой ствола. Нартов построил более 20 машин для артиллерии: «машина для подъема с козел и переноса для обжига пушечных форм; машина для опускания в литейную яму пушечных форм и для последующего подъема их после отливки; машина для отрезывания прибылей у пушек; машина для обтачивания цапф у пушек, мортир и гаубиц; оригинальный запал для пушек и мортир; прибор механический для проверки артиллерийских орудий; машина для изготовления для артиллерийских орудий «плоских винтов медных и железных»; машина для подъема пушек и мортир на весы и к станку: скорострельная батарея из сорока четырех «трехфунтовых мортирок, помещенных на особом горизонтальном круге, установленном на лафете (рис.5.6). Мортирки объединялись в группы, одни из которых изготовлялись к выстрелу и открывали огонь, а другие в это время заряжались, занимая затем при помощи вращения круга место выстреливающих».
Рис. 5.6. Круглая 44-мортирная батарея Нартова, прабабушка «Катюши»
После смерти А.К. Нартова его работу выполнял его сын А.А. Нартов, владеющий секретами отца.
В XVIII веке такой отрасли, как машиностроение еще не было, и поэтому каждая мануфактура «своим коштом» и по своим возможностям строила для себя «махины», а «махин» требовалось много. Проект тульского оружейного завода со всеми вододействующими машинами, в том числе и металлорежущими станками создал механик М.В. Сидоров. (умер в 1714 году). После его смерти механиком завода стал Я.Т. Батищев (умер после 1735 года). Он изобрел и построил ряд машин, в том числе для обработки поверхности мушкетных стволов, для расковки полос железа, используемых при изготовлении стволов, для сверления пушечных стволов. Как писал академик И.Х. Гамель: «В нижнем этаже (молоткового амбара) поставил он (Батищев, два станка для сверления 24 стволов на каждом. В верхнем было 12 пильных станков, а на каждом обдиралось по 12 стволов вкруг пилами, в тридцать фунтов каждая: потом восемью личными пилами чистились поверхности стволов и четырьмя отделывались грани у казенного конца: внутренности чистились четырьмя смычальными (пуставильными) пилами». На том же Тульском заводе было налажено производство взаимозаменяемых деталей.
5.8. Создание в концеXviiIв. Ткацких станков во Франции и машинной и оружейной техники в России
Развитие машин и механизмов во Франции в XVIII веке шло своими путями. Механики здесь занимались построением станков для производства щелковых тканей и автоматов, особенно прославился в этом отношении Жак де Вакансон. Многие из построенных им автоматов моделировали движение человека и животных. В 1801 году появился станок с автоматическим приспособлением, которое давало возможность изготавливать ткань из ниток разного цвета. Этот станок был первым, в механизм которого было включено программное управление, построил его Жозеф Минкар. Все изобретения были созданы в условиях старой энергетики – водяного колеса или силы животных.
В первой половине XVIII века русская машинная и оружейная техника развивалась главным образом, кроме Тульского завода, в Уральском промышленном районе. В горнозаводской промышленности занимались производством чугуна и стали, а также изготовлением железных изделий: для своего времени они были неплохо оснащены машинной техникой. В 1760 года мастер тульского оружейного завода И. Ботин изготовил токарно-винторезный станок. Одновременно такой же станок был построен для сестрорецкого оружейного завода. С 1761 года на Тульском заводе производство ружей выполнялось на основе взаимозаменяемости частей. С 1750 года на заводе работало 28 станков для сверления стволов.
Первым строителем больших вододействующих машин в конце XVIII века стал в Туле оружейных дел мастер Василий Пастухов. Машины для сверления оружейных стволов была им изготовлена в 1792-1794 годах. В XVIII веке высшее техническое образование в России находилось в стадии зарождения. Немногочисленные технические школы готовили специалистов для государственной службы: военных инженеров, путейцев и горных инженеров. Однако все основные работы на частной и государственной службе выполняли практики, долго работающие в одной или нескольких отраслях промышленности.