5.5. Создание гидравлической системы на Алтае к.Д. Фроловым

В 80^х годах XVIII в. построена Змеиногорская гидравлическая система на Алтае Козьмой Дмитриевичем Фроловым. Это было самое крупное гидротехническое сооружение XVIII в. (рис.5.4).

К.Д. Фролов построил плотину высотой 17,5м, шириной по верху 14,5м, в основании – 92м, длиной 128м, создавшую необходимый напор воды. По специальной штольне в 443м и каналу длиной 96м вода поступала на первое гидравлическое колесо диаметром 4,3м, приводившее в движение пилу для распиловки древесины. Затем вода разделялась на два потока: один шел к Преображенскому руднику, а другой по подземной выработке длиной 128м подавался к рудоподъемному колесу Екатерининского рудника.

Это колесо обеспечивало подъем руды с горизонтов 45м, 77м и 102м. В течение одного часа с глубины 102м поднимались 12 бадей весом 30 пудов каждая. Подъемная машина обслуживалась 12 рабочими.

От колеса вода по выработке длиной 64м направлялась к двигателю водоотливной установки. Диаметр колеса достигал 17м. Передача движения насосам осуществлялась с помощью штанги, помещенной в специальной выработке длиной 45м. Вода насосами откачивалась с глубины 213м. Для установки колеса Фролову пришлось под землей создавать специальную камеру.

Рис. 5.4. Схема гидротехнических сооружений К.Д. Фролова на Алтае в концеXVIIIв.

1 – плотина, 2 – штольня, 3 – канал, 4 – водяное колесо, 5 – лесопилка, 6 – отвод воды к Преображенскому руднику, 7 – подземный канал, 8 – водяное колесо, 9 – рудоподъемник, 10 – подземный канал, 11 – водяное колесо, 12 – передача к насосам, 13 – насосы екатерининского рудника, 14 – подземный канал, 15 – водяное колесо, 16 – подземный канал, 17 – насосы Вознесенского рудника, 18 – рудоподъемник

После водоотливной установки вода шла по выработке к гидравлическому колесу Вознесенского рудника, которое приводило в движение как рудоподъемную, так и водоотливную установки. Диаметр колеса Вознесенского рудника превышал 15,6м. Для подъема руды Фролов построил четковый рудоподъемник (именуемый в документах «патерностер»), обеспечивающий подъем руды с глубины 60м.

Для осуществления своего замысла Фролов вынужден был соорудить большое число горных выработок, которые проходились в очень крепких породах.

5.6. Создание прядильных машин

В 1735 г. Джон Уайетт изобрел первую по сути дела прядильную машину с «ослиным приводом», т.е. источником энергии служил осел. На текстильном производстве господствовал ручной труд.

В1765 г. появилось прядильная машина периодического действия под названием «Дженни», построенная Джеймсом Хартинсом, в 1757 г. – Вятерная мельница Ричарда Аркрайта. Затем Семюэль Кромптон изобрел «Мюль-машину» (рис. 5.5). Все эти машины значительно увеличили производство пряжи. Нужен был механический ткацкий станок, который был изобретен в 1785 г. деревенским священником Эдмундом Картрайтом.

Рис. 5.5. Прядильная «мюль-машина» С. Кромптона

В России в 1767 г. было 7 хлопчатобумажных мануфактур «а через 20 лет их число увеличилось почти в 35 раз». Более медленными темпами развивалось полотняная, шелковая и суконная промышленность. В 1769 г. хозяин прядильной мануфактуры в Сергейске Калужской губернии Родион Глиаков построил 30-веретенную машину для прядения льна с приводом от водяного колеса и мотальную машину, заменяющую десять человек, а также другие машины.