Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги2 / MNPK-566

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
24.02.2024
Размер:
3.5 Mб
Скачать

НАУЧНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В УСЛОВИЯХ ЦИФРОВИЗАЦИИ: ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ И ПРАКТИЧЕСКИЙ АСПЕКТЫ

15 ноября 2022 года. – Санкт - Петербург, Петергоф: Военный институт (Железнодорожных войск и военных сообщений) ФГКВОУ ВО «Военная академия материально - технического обеспечения имени генерала армии А.В.Хрулёва», 2023. – С. 265 - 270. – EDN AQECBB.

17.Бирюков, А. Н. Обоснование технологии разборки поврежденных зданий и сооружений / А. Н. Бирюков, А. А. Пресняков // Технология строительного производства: Материалы Всероссийской молодежной научно - практической конференции, посвященной 190 - летию Санкт - Петербургского государственного архитектурно - строительного университета (ЛИСИ - СПбГАСУ), Санкт - Петербург, 28–29 апреля 2022 года. – Санкт - Петербург: Санкт - Петербургский государственный архитектурно - строительный университет, 2022. – С. 36 - 39. – EDN SUTXTE.

18.Бирюков А.Н., Бирюков Ю.А., Бирюков Д.В., Бирюк А.Н., Таутиев И.М., Курашев Н.В., Симовин А.А., Розлач С.В. Программа распределения финансовых и временных ресурсов при оценке угроз экономической безопасности предприятий в системе эксплуатационного содержания объектов военной инфраструктуры. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2023615726, 17.03.2023. Заявка № 2023612573 от 09.02.2023.

19.Таутиев И.М., Бирюков А.Н., Мокроусов А.С., Котровский А.А., Пресняков А.А., Титеев И.С., Курашев Н.В. Программа расчета базовой стоимости работ по мониторингу строительных конструкций зданий и сооружений. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2023660518, 22.05.2023. Заявка № 2023618691 от 02.05.2023.

20.Таутиев И.М., Бирюков А.Н., Мокроусов А.С., Котровский А.А., Пресняков А.А., Курашев Н.В., Розлач С.В. Программа расчета комплекта машин для выполнения демонтажных работ при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2023660552, 22.05.2023. Заявка № 2023618689 от 02.05.2023.

21.Таутиев И.М., Бирюков А.Н., Бирюков Ю.А., Пчёлкин В.О., Пресняков А.А., Абрамов А.К., Курашев Н.В. Программа расчета сметной стоимости эксплуатации машин и механизмов применяемых для выполнения демонтажных работ. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2023660553, 22.05.2023. Заявка № 2023618686 от 02.05.2023.

22.Бирюков А.Н., Бирюков Ю.А., Таутиев И.М., Фомин В.П., Петров В.В., Курашев Н.В., Розлач С.В. программа расчета потребности в машинах и механизмах. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2023666457, 01.08.2023. Заявка № 2023665751 от 27.07.2023.

23.Бирюков А.Н., Чулюков М.М. анализ применения роботизированной техники при выполнении строительно - монтажных работ. В сборнике: Актуальные проблемы естественных и технических наук. Сборник статей межвузовской научно

-практической конференции. Санкт - Петербург, 2023. С. 17 - 26.

161

АГЕНТСТВО МЕЖДУНАРОДНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ● https://ami.im

24.Гусев Н.Н., Бирюков А.Н., Бирюков Ю.А., Кучеренко А.О., Бирюков Д.В., Бирюков Н.А. Устройство для возбуждения непрерывных колебаний струны. Патент на изобретение RU 2728245 C1, 28.07.2020. Заявка № 2020107643 от 18.02.2020.

25.Бирюков Ю.А., Бирюков Д.В., Бирюков А.Н., Гляков М.Ю., Дикарев В.И., Вакуненков В.А., Цыбин Д.И., Пилипенко В.Ю. Система дистанционного контроля состояния резьбовых соединений строительных элементов и конструкций. Патент на изобретение RU 2696668 C1, 05.08.2019. Заявка № 2018141915 от 27.11.2018.

26.Целыковских А.А., Никитин Ю.А., Асташенко А.Н., Зубова Л.В., Бирюков А.Н. Методический подход к оцениванию и мониторингу рискоустойчивости системы управления инвестиционно - строительным проектом. Вестник Российского нового университета. Серия: Человек и общество. 2023. № 1. С. 43 - 54.

©Тюрин Е.А., 2024

Устинова Д.С.

студент 4 курса СПБГУ ГА, г. Санкт - Петербург, РФ

ПОНЯТИЕ И ВИДЫ ЧАРТЕРНЫХ РЕЙСОВ

Аннотация

В данной статье читать может ознакомиться с таким понятием, как чартерные рейсы и какие бывают их виды. Так же в статье раскрыты наиболее распространенные проблемы чартерных перевозок и как осуществляется реализация чартерной программы.

Ключевые слова

Авиация, чартер, самолет, рейс, пассажиры, полет, авиакомпания, турфирма, туристическое агентство.

Введение

Понятие чартерных рейсов на слуху у большинства людей, которые хотя бы раз летали на самолете. Чартерные рейсы известны своей дешевизной, однако есть и существенный минус – это неудобство таких перелетов.

Стоимость перелета на чартере значительно уступает тарифам регулярных рейсов, что позволяет пассажирам экономить на перелетах – именно поэтому данная тема актуальна и развивается по сей день.

Понятие чартерных рейсов.

Чартерные рейсы – это прямые нерегулярные перелеты в определенном направлении, организованные не авиакомпаниями, а туроператорами или другими сторонними заказчиками. Они выполняются на условиях арендного или чартерного контракт - договора, в котором отражены конкретные условия и стоимость

162

НАУЧНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В УСЛОВИЯХ ЦИФРОВИЗАЦИИ: ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ И ПРАКТИЧЕСКИЙ АСПЕКТЫ

перевозки, права и обязанности перевозчика и заказчика, минимальная коммерческая загрузка.

«Чартером» является коммерческий рейс, который специально зафрахтован для перевозки пассажиров по определенному маршруту в определенный период времени. Воздушное судно зафрахтовано вместе с экипажем для выполнения единичного рейса или определенной программы полетов вне твердого расписания.

Есть ряд отличий между регулярным и чартерным рейсом:

Чартерных рейсов нет в расписании регулярных полетов;

Маршруты чартерных рейсов определяются не авиакомпанией, а заказчиком данного рейса;

Чартерные рейсы намного дешевле, чем регулярные.

Данный тип рейсов это результат сотрудничества авиакомпаний и труфирм. Такое сотрудничество удовлетворяло и было полезно обеим сторонам: авиакомпании использовали простаивающие самолеты, а турфирмы получали более дешевые билеты.

Проблемы чартерных перевозок.

Чартерные рейсы имеют ряд недостатков:

1)Пассажир, купивший билет на чартерный рейс, имеет большую вероятность опоздать в пункт прибытия, чем пассажир, купивший билет на регулярный рейс;

2)Все трудности, с которыми столкнулась авиакомпании, влияющие на время выполнения полета, передаются их партнерам туристическим агентство. А непосредственно турагентства несут ответственность перед пассажирами в случае задержки или невыполнения рейса;

3)Чартерные власти имеют достаточно много ограничений от государства, такие как: установление лимита на количество чартерных рейсов, допуск чартеров только на определенные направления и только по согласованию с национальными перевозчиками, ограничение цены нижнего предела чартерной перевозки.

Виды чартерных рейсов.

Существует несколько видов чартерных рейсов:

Закрытый чартер. Организация, покупающая чартер, палтит за перевозку своих сотрудников;

Инклюзив - тур чартер. Стоимость билета включена в стоимость тура, предоставленного турфирмой;

Целевой чартер. Перевозка специализированных групп пассажиров, преследующих одну и ту же цель (футбольные болельщики, спортивные команды, участники фестивалей);

Нецелевой чартер. Пассажиры подбираются вне зависимости от цели путешествия;

Сплит - чартер. При перевозке пассажиров полет осуществляется регулярными и нерегулярными рейсами на разных участках маршрута;

Блок - чартер. Заказчик покупает только часть коммерческой емкости самолета (определенное количество посадочных мест) на регулярном рейсе.

163

АГЕНТСТВО МЕЖДУНАРОДНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ● https://ami.im

Вывод.

Чартерные перевозки – достаточно выгодный вид авиационных перевозок сразу для нескольких сторон: для авиакомпаний, для туристических фирм и для пассажиров. Хотя данная разновидность рейсов имеет ряд недостатков, чартерные перевозки продолжают развиваться и совершенствоваться.

Список использованнойлитературы.

1.ВК РФ Глава 15 «Воздушные перевозки»

2.Википедия – свободная энциклопедия [Электронный ресурс], системные требования: интернет - браузер, URL https: // ru.wikipedia.org / wiki / Воздушный _

чартер

3.Авиагид.рф [Электронный ресурс], системные требования: интернет -

браузер, URL: https: // авиа - гид.рф / charter /

©Устинова Д.С. 2024

ФайзуллинаА.З.

магистрант 2 курса ТИУ; г. Тюмень, РФ

АНАЛИЗРАБОЧЕГО МЕСТА КРАНОВЩИКААВТОКРАНА

В данной статье проведен анализ рабочего места крановщика автомобильного крана КС - 45717 - 1. Выявлен класс условий труда, тяжесть и напряженность труда на рабочем месте крановщика автокрана.

Ключевые слова: автомобильный кран, условия труда, рабочее место…

На сегодняшний день в мире продолжается прогресс науки и техники, который набирает свои обороты еще в 20 веке. Совершенствуется инфраструктура городов. Автокраны представляют собой грузовой автомобиль с краном в виде выдвижной телескопической стрелы и подъемного механизма. Они часто используются на строительных площадках в качестве основного и вспомогательного оборудования, значительно облегчают тяжелые работы. Автомобильные краны быстро переезжают с одного объекта на другой, имеют высокую маневренность, могут работать в узком пространстве, а также им необходимо небольшое количество времени на подготовку к работе. Но с другой стороны этот вид кранов обладает самым большим выбросом вредных веществ в атмосферу.

В данной статье рассмотрим автомобильный кран КС - 45717 - 1, используемый в

ООО «Талспецстрой». Проведем анализ условий труда (таб.1).

164

НАУЧНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В УСЛОВИЯХ ЦИФРОВИЗАЦИИ: ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ И ПРАКТИЧЕСКИЙ АСПЕКТЫ

Таблица 1. Класс условий труда на рабочем месте

Наименование факторов

ПДУ

Факт

Класс условий

 

 

 

труда

 

 

 

 

Шум

80 дБ

65 дБ

2 (допустимый)

Вибрация

 

 

2 (допустимый)

Виброускорение

121 дБ

99 дБ

 

Виброскорость

96 дБ

80 дБ

 

Освещение

200 ЛК

350 ЛК

2 (допустимый)

Тяжесть труда

-

-

2 (допустимый)

Напряженность труда

-

-

2 (допустимый)

Состояние воздушной среды

0,15 мг / м3

0,13 мг / м3

2 (допустимый)

Общая оценка условий труда

-

-

2 (допустимый)

Исходя из таблицы 1, класс условий труда на рабочем месте крановщика автокрана 2 (допустимый).

Таблица 2. Тяжесть и напряженность труда

Наименование факторов

Класс условий труда

Физическая динамическая

1 (оптимальный)

нагрузка (единицы внешней

 

механической работы за смену,

 

кг · м)

 

Рабочая поза

Периодическое, до 25 % времени смены,

 

нахождение в неудобной и

 

фиксированной позе

 

2 (допустимый)

Интеллектуальные нагрузки

2 (допустимый)

Сенсорные нагрузки

2 (допустимый)

Эмоциональные нагрузки

2 (допустимый)

Монотонность нагрузок

2 (допустимый)

Режим работы

6 - 7 ч.

 

1(оптимальный)

Исходя из таблицы 2, на рабочем месте крановщика автокрана класс тяжести – легкая, класс напряженности – малонапряженная.

В кабине крановщика при выполнении работ операторского типа, связанных с нервно - эмоциональным напряжением, должны соблюдаются оптимальные величины температуры воздуха 22 - 24°С, его относительной влажности 60 - 40 % и скорости движения (не более 0,1м / с). Фактическая величина температуры воздуха 22°С, его относительная влажность 54 %.

165

АГЕНТСТВО МЕЖДУНАРОДНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ● https://ami.im

Способы обеспечения микроклимата:

Отопление;

Кондиционирование.

Рабочим местом машиниста автокрана является кабина автокрана, оно регламентируется как рабочее место при выполнении работ сидя ГОСТ 12.2.032 - 78 [1]. Кабина автокрана расположена на поворотной раме машины. К кабине имеются приставные лестницы и поручни для удобства доступа. В кабине находятся органы управления, контрольно - измерительные приборы и кресло. Есть возможность работать в темное время суток, так как датчики имеют подсветку, а кабина и рабочая зона автокрана – освещение. Кресло выполнено из мягкой обивки и имеет регулировку по длине расположения к рабочим органам. Для создания комфортных условий работы в кабине предусмотрены обогреватель, вентилятор, солнцезащитный козырек. Конструкция рабочего места и взаимное расположение всех его элементов соответствует антропометрическим, физиологическим и психологическим особенностям работника, а также характеру выполняемой работы.

Таким образом, рабочее место крановщика автомобильного крана соответствует действующим нормам.

Список использованной литературы:

1.ГОСТ 12.2.032 - 78. Рабочее место при выполнении работ сидя.

©Файзуллина А.З., 2024

166

НАУЧНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В УСЛОВИЯХ ЦИФРОВИЗАЦИИ: ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ И ПРАКТИЧЕСКИЙ АСПЕКТЫ

167

АГЕНТСТВО МЕЖДУНАРОДНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ● https://ami.im

Хуссейн Паям Хазим Хуссейн

магистр 2 курса, кафедра философии РУДН, Москва Научный руководитель: И.Е. Лапшин., кандидат философских наук, доцент кафедры этики, РУДН, Москва

ВЗГЛЯДЫ НЕКОТОРЫХ КУРДСКИХ ПИСАТЕЛЕЙ В ОТНОШЕНИИ КОНЦЕПЦИИ НИЦШЕ О МОРАЛИ

Аннотация: Ницше — один из самых влиятельных философов 20 века, чья философия стала основой для возникновения постмодернизма. Все усилия этого философа были направлены на создание высшего человека. В Средние века в Европе действовали неизменные нравственные законы, порабощавшие людей. Через свою философию он стремился сломить централизм этих моральных ценностей.

Ницше считал, что исторически обмен моральными ценностями начался через иудаизм и развился в рамках христианской морали. Эта моральная система до такой степени повлияла на европейскую мораль, что господствующей моралью на Западе стало рабство. Согласно Ницше, христианская мораль является маской, скрывающей страхи слабых, и орудием в руках среднего класса, созданным для ослабления мужества благородной и сильной личности. Поэтому такие понятия, как свободная воля и ответственность, на самом деле являются выражением умственного стремления слабых людей с рабским мышлением отмстить благородным.

Это исследование касается концепции этики в философии Ницше, и мы также проанализировали взгляды некоторых курдских писателей на эту тему. Чтобы познакомиться с концепцией этики, мы сначала обсудили ее с точки зрения нескольких философов. Затем мы обсудили взгляды трех курдских писателей на концепцию этики и философию Ницше. Вот почему мы выбрали трех писателей, потому что наш объем работы очень короток. То есть требования к авторству и публикации ограничили рамки нашего исследования. В конце статьи мы представили результаты.

Ключевы слова: Ницше, мораль, курдские писатели, этика, ценности, индивидуальность, свободная воля, ответственность, постмодернизм.

Abstract: Nietzsche is one of the most influential philosophers of the 20th century, whose philosophy became the basis for the emergence of postmodernism. All the efforts of this philosopher were aimed at creating a higher man. In the Middle Ages in Europe there were unchanging moral laws that enslaved people. Through his philosophy he sought to break the centralism of these moral values.

Nietzsche believed that historically the exchange of moral values began through Judaism and developed within Christian morality. This moral system influenced European morality to such an extent that slavery became the dominant morality in the West.

168

НАУЧНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В УСЛОВИЯХ ЦИФРОВИЗАЦИИ: ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ И ПРАКТИЧЕСКИЙ АСПЕКТЫ

According to Nietzsche, Christian morality is a mask that hides the fears of the weak, and a tool in the hands of the middle class, created to weaken the courage of the noble and strong personality. Therefore, concepts such as free will and responsibility are actually an expression of the mental desire of weak people with a slave mentality to take revenge on the noble ones.

This study deals with the concept of ethics in Nietzsche's philosophy and we have also analyzed the views of some Kurdish writers on this topic. To introduce the concept of ethics, we first discussed it from the perspective of several philosophers. We then discussed the views of three Kurdish writers on the concept of ethics and Nietzsche's philosophy. That's why we chose three writers because our scope of work is very short. That is, authorship and publication requirements limited the scope of our study. At the end of the article we presented the results.

Key words: Nietzsche, morality, Kurdish writers, ethics, values, individuality, free will, responsibility, postmodernism.

Начало концепции этики

Этика как философская концепция считается фундаментом социального бытия. Этика – это система ценностей, которая стремится поднять личность и индивидуальную жизнь на высший уровень. Сущность человека раскрывается и в его нравственном образе. Итак, если мы хотим познать сущность человека, мы должны смотреть на образ человека, который он представляет нам через акт нравственности. Человек - единственное существо на земле, которое пытается организовать свои ценности и поведение через свои желания и стремления.Чтобы доказать свою индивидуальность, он старается иметь в своих действиях такие качества, как добро, честь, самоотверженность, терпимость и мужество. ((Этические нормы направлены на то, чтобы направлять человеческие действия, то есть наполнять содержанием практический аргумент перед принятием конкретного морального решения, поэтому моральные утверждения или суждения являются оценками.)). [7]. Человеческая жизнь не была лишена моральных ценностей на протяжении всей истории, и мы не можем представить человеческое общество без моральных ценностей, потому что мораль формирует структуру жизни человека и общества. Следовательно, отсутствие морали или изъяны в моральных ценностях являются основной причиной краха человеческого общества. Ключевые различия между этикой и моралью: Этика - это формальная система убеждений, определяющая наше поведение, в то время как мораль носит более личный характер и может варьироваться от человека к человеку. Этика обычно основана на логических рассуждениях и общем наборе ценностей, в то время как мораль часто основана на внутреннем инстинкте или религиозных убеждениях.

“Корень понятия «этика» относится к греческому слову «этос», что в переводе с курдского означает «поведение.». О философии «мораль» говорят, анализируя определение этики, её теории, подходы и разные философские школы.” [4].

169

АГЕНТСТВО МЕЖДУНАРОДНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ● https://ami.im

Этика была важна на всех этапах истории философии.Здесь мы представляем наиболее важные философские школы и подходы, которые обсуждали концепцию этики как врата, а затем переходим к нашему собственному обсуждению, которое является этикой с точки зрения Ницше. зрения.

Вопрос этики — один из важнейших для мысли Сократа. Понятно, что с точки зрения Сократа желание является центром человеческой мысли и нравственных действий. Взгляд Сократа на этику - это открытие истины и добра через Логос. Это имеет отношение к теории познания, потому что связь между добродетелью и знанием является одним из основных принципов философии Сократа. Для Сократа единственным мотивом и моральным принципом человека является желание, потому что он считает, что это познание добра.

Дэвид Юм» шотландский философ считается основоположником особого подхода к философии этики. Хьюм говорит: «Возьмите любое преступное деяние, расследуйте его во всех его аспектах, а затем посмотрите, сможете ли вы определить факт или элемент, лежащий в основе зла, так что вы не сможете определить элемент зла, если не исследуете себя»." Тематический состав моральной философии Юма пространен. Именно относительно морали Юм, насколько это можно судить по оглавлениям его произведений, трактующих о морали, намеренно, если не программно, говорит об аффектах, воле, способностях, на основе которых оказываются возможными моральные суждения, о разуме и чувстве (как началах морали), добродетели и пороке, справедливости, собственности, благожелательности и себялюбии и т. д." [8.C. 73]. Моральная философия Юма известна как эгоистичная философия. Это означает, что мораль есть нечто эгоистичное. Она реализует эти ценности через сознание и знание. То есть для Юма человеческий опыт занимает центральное место в понимании моральных ценностей. Ибо без опыта нельзя отличить ценность добра от ценности зла.

Джон Стюарт Милль считается пропагандистом утилитаристского движения. Философия утилитаризма основана на принципе, что целью каждого существа является только получение удовольствия или выгоды, а все остальное — лишь набор инструментов, предназначенных для достижения пика удовольствия; Благо, следовательно, есть абсолютное благо, и мы должны следовать ему везде, где оно существует; Боль — это абсолютная война и зло, и ее следует избегать любой ценой. Согласно Миллю, «польза должна быть основой постоянного блага и интереса человека как развитого существа» [1.C.35]. Поэтому добрые дела — единственное, что доставляет нам удовольствие, а дурные дела всегда причиняют нам боль. Когда человек совершает злой поступок, он живет в постоянной душевной боли. Нравственность — это осязаемый опыт, достойный наблюдения, и на основе удовольствия и боли измеряются мораль и поведение. Любое поведение, причиняющее нам боль, аморально, и наоборот, любое поведение, доставляющее нам удовольствие, нравственно.

170

Соседние файлы в папке книги2