• Выбор посадки резьбового соединения м1, построение схемы полей допусков, расчет калибров для контроля резьбового соединения

Задано сопряжение метрической резьбы (винт – корончатая гайка) с номинальным диаметром 22 мм. Используем средний класс точности. Для него установлены поля допусков:

для гайки по среднему диаметру и диаметру выступов (внутренний диаметр) Н6, для винта g6.

По ГОСТ 8724-81 (СТ СЭВ 181-75) устанавливаем, что резьба М22 имеет средний шаг Р=1,5 мм, резьбовое сопряжение М221,5 – Н6/g6. Зная шаг, по ГОСТ 24705-81 (СТ СЭВ 182-75) находим номинальные значения диаметров:

• наружный диаметр d=D=22,000 мм;

• внутренний диаметр d₁=D₁=20,376 мм;

• средний диаметр d₂=D₂=21,026 мм.

Обозначениям полей допусков корончатой гайки находим по ГОСТ 16093-81 (СТ СЭВ 640-72). Значения допусков среднего диаметра (6 степень) и внутреннего диаметра (6 степень) для соответствующего диаметра и шага Р=1,5 мм: T_D1=300 мкм; T_D2=190 мкм; T_d=236 мкм; T_d2=140 мкм.

Основные отклонения: d,d₂-es=-32 мкм; D,D₂-EI=0 мкм.

Верхние отклонения D₁ и D₂ определяются по формуле

мкм;

мкм.

Cогласно тем же параметрам, значения допусков среднего и наружного диаметров (6 степень) винта равны T_d=+236 мкм, T_d1=+140 мкм.

Верхние отклонения d и d₂ по g при шаге Р=1,5 мм, es_g=-32 мкм

мкм;

мкм.

Верхнее отклонение наружного диаметра гайки и нижнее отклонение внутреннего диаметра винта, указанные выше, стандартами не устанавливаются.

Таблица 8.

Размеры	Корончатая гайка, мм	Винт, мм
Наружный диаметр	Dmax не нормируется
Средний диаметр
Внутренний диаметр
		не нормируется
Минимальный зазор по среднему диаметру
Максимальный зазор по среднему диаметру

Таблица 8. Схемы посадок резьбового соединения

Наружный диаметр	Средний диаметр	Внутренний диаметр
g6	g6	Винт
Гайка	H6	H6

• Определение типа и стандартных размеров шарикоподшипников, расчет и назначение посадки на вал и в корпусе узла.

Таблица 9. Параметры шарикоподшипника

Ш/П	Радиальная нагрузка, кН	Перегрузка, %	Вид нагружения	№ Ш/П	Класс точности Ш/П
D4/d3	1,0	50	Циркуляционное	105	6

По ГОСТ 8338-75 выбираем однорядный радиальный шарикоподшипник легкой серии 6-105 (254712).

При циркуляционном нагружении колец подшипников посадки на вал и в корпус выбирают по величине P_R – интенсивность радиальной нагрузки на посадочной поверхности кольца.

Н/мм,

где:

• R=10000 Н;

• B=12 мм;

• K_п=0,7 – динамический коэффициент для перегрузки в 50%;

• F=1 – коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга при сплошном вале;

• F_A=1 – коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки для радиальных однорядных подшипников.

По чертежу определяем, что внутреннее кольцо имеет циркуляционную нагрузку, а наружное кольцо нагружено местно (вал совершает вращательное движение).

По таблице П7 [1] EI=–8 мкм, ES=0 мкм. Назначаем посадки по данным значениям и по P_R=83,2 Н/мм:

на внутреннее кольцо d=25 ;

на наружное кольцо D=47 .

Полученные посадки наносим на чертеж, представленный на рисунке 4.

Р

исунок 4 – Посадки шарикоподшипника