2.3 Звукоизоляция и звукопоглощение

Средства звукоизоляции в зависимости от конструкции подраз­деляются на:

— звукоизолирующие ограждения зданий и помещений;

— звукоизолирующие кожухи;

— звукоизолирующие кабины;

— акустические экраны, выгородки.

Например, установки, излучающие значительный шум, следует изолировать кожухами или перегородками. Если по условиям эксплуатации машину, излучающую шум, изолировать нельзя, то для обслуживающего персонала необходимо построить специаль­ную звукоизолирующую кабину (рис. 1 а) или экран (рис. 1, 6), обеспечивающие защиту от шума и пригодные для наблюдения за ходом технологического процесса.

1а 1б

Рис. 1. Защита от шума на рабочих местах:

а — схема устройства звукоизолирующей кабины: 1 — органическое стекло; 2 — звукоизолирующая облицовка; 3 — металлический лист; 4 — пульт управления; 5 — стул; б — звукоизолирующий экран-колпак; 1 — перфорированный звукопоглотитель; 2 — стекло; 3 — корпус; 4 — шарнир

Акустические поглощающие материалы обычно бывают пористыми или волокнистыми. Внутренняя структура материала такова, что падающая звуковая энергия преобразуется там в тепловую за счет трения в порах.

Такие материалы, как минеральное волокно, маты из стекловолокна, асбест и т.д., являются хорошими акустическими поглощающими материалами.

2.4 Организационно-технические методы защиты от шума

Организационно-технические методы защиты от шума включает в себя:

— применение малошумных технологических процессов (изме­нение технологии производства, способа обработки и транс­портирования материала и др.);

— оснащение шумных машин средствами дистанционного управления и автоматического контроля;

— применение малошумных машин, изменение конструктивных элементов машин, их сборочных единиц;

— совершенствование технологии ремонта и обслуживания ма­шин;

— использование рациональных режимов труда и отдыха работ­ников на шумных предприятиях.

Все способы модернизации оборудования, уменьшающие уров­ни шума, указать невозможно, их очень много. Они определяются типом оборудования, требованиями к величине допускаемого уров­ня шума на рабочих участках, производственными возможностями и т. п. В частности, сюда могут быть отнесены:

а) изменение упругости или массы отдельных конструктивных элементов машин с целью изменения собственных частот колеба­ний, что даст возможность вывода их из состояния резонанса;

б) обеспечение плотного прилегания в местах связи сопрягае­мых деталей путем использования амортизирующих материалов, та­ких как резина, асбест, картон, пробка и т. п., или пружинных амор­тизаторов, а также применения рациональных способов крепления отдельных элементов к корпусу машины;

в) замена металлов материалами типа пластмассы, текстолита, фибролита и т. п., хромирование, а также покрытие поверхности деталей различного рода лаками и красками;

г) покрытие вибрирующих со значительной амплитудой поверх­ностей оборудования демпфирующими материалами с большими коэффициентами внутреннего трения — битумом, резиной, толем, асбестом, специальными мастиками при условии плотного прилегания к вибрирующей поверхности. Модернизация оборудования, как правило, увеличивает срок службы машин и улучшает технико-эксплуатационные данные.