
- •Общая часть
- •1.1. Введение Одной из важнейших задач современной архитектуры является
- •1.2. Назначение стоа
- •1.3.Размещение стоа
- •1.4. Генеральный план
- •1.5. Описание технологического процесса
- •1.6. Архитектурное проектирование стоа
- •Объемно-планировочное решение стоа
- •Литература
- •2. Задание
- •2.1. Общая часть.
- •2.2. Состав комплекса.
- •2.3. Инженерное оборудование и обеспечение.
- •2.4.Участок строительства.
- •2.5. Основные параметры производственного корпуса.
- •Габаритные размеры основных марок обслуживаемых автомобилей
- •2.6. Административно-бытовые помещения.
- •Состав работающих по группам производственных процессов
- •2.7. Состав помещений и участков стоа
- •2.8. Состав проекта.
- •2.9. Требования к графическому выполнению проекта
- •Требования к выполнению макета
- •3. Приложения
- •Учебное издание
- •Серебров Борис Федорович
- •Станция обслуживания автомобилей
- •Смешанного парка на 10 постов
- •Методические указания и программа проектирования
2.2. Состав комплекса.
Технологической схемой в составе комплекса предусматривается:
производственный комплекс;
административно-бытовой блок;
стоянка на 10 машино-мест под навесом для отремонтированных автомобилей;
открытая стоянка на 30 машино-мест для автомобилей, ожидающих ремонт;
открытая стоянка перед станцией для автомобилей клиентуры на 10 мест.
2.3. Инженерное оборудование и обеспечение.
Станция оборудуется системой хозяйственно-пищевого и противопожарного водоснабжения, канализацией, электро- и теплоснабжением, телефоном и радио. Подключение инженерных сетей станции производится к существующим городским сетям.
2.4.Участок строительства.
Земельный участок выбирается по согласованию с руководителем проекта. Станция, как правило, должна располагаться в промышленно-коммунальной или складской зоне города, а также может быть расположена в жилом районе с санитарным разрывом до жилых домов не менее 15 м или на междугородных автотрассах вблизи населенных мест, обеспеченных инженерными коммуникациями.
Участок производственной зоны станции должен иметь ограждение и два самостоятельных въезда (выезда). На огороженной территории, кроме производственного корпуса и блока административно-бытовых помещений, должны располагаться навес и площадка для автомобилей, площадка производственных отходов /9х9 м/, подземные очистные сооружения /3x12 м/. Площадь озеленения должна составлять не менее 10% от площади участка. В зеленой зоне должна быть размещена площадка отдыха для работников станции.
2.5. Основные параметры производственного корпуса.
Размеры корпуса в плане определяются с учетом рациональной технологической планировки и выбранной конструктивной схемы.
Высота корпуса до низа несущих конструкций покрытия — 6,0 м.
Минимальный пролет и шаг среднего ряда колонн — 12,0 м.
Минимальная ширина корпуса — 18,0 м.
Крановое оборудование — подвесные кран-балки 1 и 2 тонны. Планировочные решения должны предусматривать размещение 10 рабочих для обслуживания одиночных автомобилей с возможностью обслуживания автопоездов на двух проездных постах. В зоне ремонта необходимо предусмотреть 3 поста для автомобилей ожидающих обслуживание.
Габаритные размеры основных марок обслуживаемых автомобилей
Марка машины Длина, Ширина, Высота, R поворота,
мм мм мм м
ГАЗ-24 "Волга" 4760 1820 1490 6,0
ВАЗ-2107 "Жигули" 4128 1620 1446 5,9
УАЗ-469 4025 1785 2C60 7,0
КамАЗ-53212 8530 2500 3650 9,8
ГАЗ-52-03 6395 2380 2190 9,4
ЗиЛ-130-76 6675 2500 2400 8,9