4.Организация однопредметной прерывно-поточной (прямоточной) линии по обработке ведущей детали

1. Расчет программы запуска ведущей детали на поточной линии , шт.: ,

где N _зап – программа запуска детали, шт.; N _в = 68500– программа выпуска ведущей детали, шт.; а – технологические потери детали в процессе обработки (а=5 %).

2. Расчет эффективного фонда времени работы оборудования за год (F_эф), мин:

,

где t _в – простой оборудования в планово-предупредительном ремонте (t _в=8%); F _н – номинальный фонд времени оборудования за год, мин:

,

где Д _к.д.= 365 – количество календарных дней в году; Д _п.д. = 115 – количество праздничных и выходных дней в году; S – число смен на участке, 2 смены; d–продолжительность смены, 8 часов.

3. Расчет такта прерывно-поточной (прямоточной) линии (r), мин/шт.:

1) такт выпуска деталей ;

2) такт запуска деталей .

4. Расчет потребности в оборудовании по каждой операции (С _{р i}), единиц оборудования. ,

где t _{шт i} – норма штучного времени на i-ую операцию, мин/шт.

Таблица 4

Операция	Расчетное кол-во оборудования, Срi	Принятое кол-во оборудования, Cпpi
1	0,81	1
2	0,68	1
3	0,26	1
4	1,5	2
5	0,68	1
6	3,91	4
7	0,293	1
8	0,13	1
Итого единиц оборудования	8,26	12

5. Расчет коэффициента загрузки рабочих мест на операциях:

или .

;

;

;

;

;

;

;

.

6. Общий коэффициент загрузки оборудования (рабочих мест) на поточной линии:

,

где m – число операций по техмаршруту.

7. Разработка аналоговой модели (календарного графика) работы поточной линии в период укрупненного ритма (R_укр).

Календарный график это основа регламента и контроля работы станков, выполнения работ, порядка обслуживания станков рабочими, контроля накопления (или расхода) оборотных заделов (Z_об) (запасов). В ходе разработки модели проводится анализ возможности организации многостаночного обслуживания станков одним рабочим.

При построении календарного графика следует соблюдать следующие требования:

1) полное использование рабочего времени на основе многостаночного обслуживания в течение укрупненного ритма;

2) создание условий для повышения производительности труда рабочих на основе продуманного закрепления станков для обслуживания и выбора рациональных маршрутов обслуживания;

3) операции для организации параллельной/последовательной работы одного рабочего, определяют руководствуясь правилами:

– рабочий должен быть загружен на 97-98%;

– операции, выполняемые одним рабочим, должны быть по возможности однородными;

– станки должны располагаться относительно друг к другу на основе нормативов площади, для сокращения продолжительности транспортировки в течение смены;

– на одном станке могут работать 2-3 рабочих.

4) Стадии разработки графика работы ОППЛ (модели):

а) период обслуживания (оборота), или укрупненного ритма (R _укр), мин:

б) расчет производительности труда (выработки) (П) на период обслуживания (R _укр), деталей (шт):

;

в) расчет времени работы недогруженного оборудования (t _н.об), мин:

;

где К _зi – коэффициент загрузки оборудования на i-ой операции;

;

;

;

;

;

;

;

.

г) анализ возможности организации многостаночного обслуживания и расчет коэффициента загрузки рабочего-многостаночника в период многостаночного обслуживания (t _м.с.) параллельной работы.

Из всех технологических операций обработки ведущей детали необходимо выбрать операции, где целесообразно организовать многостаночное обслуживание. Для анализа организации параллельного обслуживания нескольких станков одним рабочим можно использовать два метода.

Расчетный метод. Многостаночное обслуживание на i-й операции возможно при условии t _{маш i} > t _{ручн i} , где t _{маш i} и t _{ручн i} – время работы на операции соответственно машинное и ручное.

На этих операциях определяется норма обслуживания оборудования одним рабочим-многостаночником по формуле (n _{обсл i}), единиц оборудования:

;

Графический метод. Анализ возможности организации многостаночного обслуживания осуществляется на основе построения графика работы многостаночника и предварительного расчета нормы обслуживания оборудования (дает более достоверные данные).

Расчет коэффициента загрузки рабочего во время многостаночного цикла ведется по формуле для рабочего-многостаночника:

,

где t _{мс i} – цикл многостаночного обслуживания на i-й операции, мин

t _{св i} – свободное время на i-й операции, мин;

Таблица 5 - Данные на i-й операции

Станки, Сi	t шт i	tмаш i	tруч i
1	2,5	1,26	1,24
4	4,6	2,72	1,88
6	12	10,80	1,20

Рис. 1. Анализ возможности многостаночного обслуживания в течение рабочей смены.

д) производительность (выработка) по каждой операции за время работы оборудования на i-й операции, дет. (распределяется между станками-дублерами пропорционально загрузке при С _i > 1):

_,

где t_{н.об i} – время работы оборудования на i-ой операции.

t _шт = t _оп = t _мс ,

где t _оп – время оперативной работы, мин.

t _мс – цикл многостаночного обслуживания, мин;

_,

_,

_,

_,

_,

_,

5) расчет величины цикловых (производственных) заделов. В условиях прямоточного производства рассчитываются цикловые заделы для обеспечения бесперебойной работы оборудования. Они включают заделы: технологический, межоперационный (оборотный), транспортный, страховой.

a) величина технологического задела (Z_техн), дет.:

;

где С _{пр i} – число рабочих мест-дублеров на i-й операции;

N_i – число одновременно обрабатываемых деталей на одном рабочем месте (N_i=1);

б) величина межоперационного (оборотного) задела запаса между двумя смежными операциями (Z_мо), дет.:

;

где Т_ч=240 мин – частный период времени одновременной работы оборудования на смежных операциях между контрольными точками:

C_i, C_i+1 – число работающего оборудования на смежных операциях (i, i+1) в период Т_ч. (Т_ч определяется между контрольными точками, в которых начинает (заканчивает) работу оборудование согласно графику).

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

После расчета межоперационных заделов необходимо построить эпюру изменения заделов в период обслуживания (укрупненного ритма R_укр), соблюдая условие Z_{мо i,i+1}  min .

Суммарный межоперационный задел определяется на основе суммирования максимальных величин заделов на начало (конец) смены;

в) транспортный задел (Z_тр) в прямоточном производстве перекрывается межоперационным заделом;

г) страховой задел (Z_стр) берется в размере технологического задела;

д) Цикловой задел (Z_ц), деталей:

;

6) численность основных рабочих на поточной линии определяется исходя из установленного графика обслуживания станков в одну (и две) смены по профессиям и разрядам. Данные сводятся в табл.6 на основе разработанной модели работы ПЛ согласно индивидуальному заданию.

Таблица 6 - Численность основных рабочих на поточной линии

Профессия рабочего	Разряд	Численность рабочих, Чосн i
		в одну смену	в две смены
Токарь	3	1	2
Токарь	4	1	2
Шлифовщик	4	2	4
Фрезеровщик	4	1	2
Итого по ПЛ:		5	10

8. Организация (проектирование) поточного производства в пространстве (Физическая модель объекта).

Оборудование на поточной линии располагается по порядку технологических операций. При размещении станков придерживаются следующих правил:

а) организации кратчайшего пути движения детали при межоперационной транспортировке;

б) передача детали в пределах одного пролета;

в) минимальные затраты времени на переходы рабочих от одного станка к другому;

г) расположение станков в два ряда (или подробнее см. [2, стр. 129-134]);

д) принимаются нормативные размеры промежутков между станками в продольном и поперечном направлениях и размеры расстояний от стен и колонн. В расчете указать выбранные нормативы. Расчет площади в III разделе методики.

9. Выбор транспортных средств для межоперационной транспортировки ведущей детали на поточной линии.

Перевозки грузов в пределах территории предприятия осуществляются внутризаводским транспортом, который делится на внутрицеховой, межоперационный. В качестве межоперационного транспорта на поточных линиях, специализированных на обработке тел вращения, рекомендуется устанавливать рольганги, скаты, склизы.

10. Организация оперативного учета и контроля за ходом производства.

Оперативный учет и контроль за ходом производства на поточной линии или по участку (цеху) осуществляется на основе разработанного месячного плана-графика (табл. 6). Для поточной линии, исходя из суточного задания, составляется почасовой график (аналогично месячному графику).

Суточное задание (N_сут) для поточной линии рассчитывается исходя из режима работы и такта поточной линии:

.

Деталь	Количество деталей на изделие	Программа запуска на месяц	Рабочие дни месяца (суточное заполнение на апрель 2005 г.)
			1	4	5	6	7	8	11	12	13	14	15	18	19	20	21	22	25	26	27	28	29	30
07-111		план	313	313	313	313	313	313	313	313	313	313	313	313	313	313	313	313	313	313	313	313	313	313
		факт

Заполняется строка-план. Строка-факт заполняется на основе оперативных данных за прошедшие сутки.