4.1.9. Разборка рельсошпальной решетки со скреплениями арс

Условия производства работ

Разборка снятых с пути звеньев рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах ШС-АРС со скреплением АРС-4 и рельсами любого типа производится на стенде вручную с применением козловых кранов и механизированного инструмента.

Технологическим процессом предусмотрено:

• раскладка звеньев решетки на стенд кранами;

• разборка звеньев рельсошпальной решетки вручную;

- уборка рельсов по 2 шт. двумя козловыми кранами в штабеля с сортировкой по группам годности, указанным на шейке рельса;

- сборка шпал в пакеты на стенде с сортировкой с укладкой в штабеля;

Технологический процесс не включает выполнение погрузочно- выгрузочных работ со снятыми с пути звеньями рельсошпальной решетки из подвижного состава и материалами верхнего строения пути. Эти работы производится вне работы стендов, организовываются отдельно.

Прибывшие на производственную базу звенья рельсошпальной решетки, снятые с пути, выгружают в пролет козлового крана и складируют с учетом наиболее удобной подачи их на стенд разборки из пристендовых складов.

Разборка рельсошпальной решетки производится на двух параллельных стендах в один ярус.

Производственный состав

В составе путеремонтной организации должен быть производственный участок сборки-разборки звеньев рельсошпальной решетки, в том числе при работе с железобетонными шпалами ШС-АРС и скреплением АРС-4 в количестве не менее 23 чел. в следующем составе:

- бригада крановых операций №1 - освобожденный бригадир - 1, 2 машиниста крана, 4 монтера пути-стропальщика;- бригада №2 (на стендах) - освобожденный бригадир пути – 1; 14 монтеров пути.

Руководит звеноразборочным участком дорожный мастер.

Квалификационный состав звеноразборочного участка: Квалификационный состав бригады № 1:

• освобожденный бригадир пути б разряда - 1 ед.;

• машинист крана б разряда - 1ед.; машинист крана 5 разряда - 1 ед.;

• монтеры пути-стропальщики 3 разряда - 4 ед.

Квалификационный состав бригады № 2:

• освобожденный бригадир б разряда - 1 ед.;монтеры пути 4 разряда - 6 ед.;

• монтеры пути 3 разряда - 8 ед.

Организация работ

Снятые с пути звенья рельсошпальной решетки разбирают с сортировкой материалов и укладкой в штабеля в смену продолжительностью 8 часов, на двух стендах длиной 200 м в непрерывном режиме, в следующей последовательности. (Расстановка рабочих мест - рисунок 4.14)

Монтер пути-стропальщик бригады №1 козловым кранами (1 машинист) под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, убирает контейнеры со старогодными скреплениями с первого стенда. Вторым краном (1 машинист) в это время на параллельном стенде 3 монтера пути-стропальщика бригады № 1 убирают старогодные шпалы, после чего 4 монтера пути-стропальщика бригады №1 раскладывают старогодные звенья на втором стенде двумя кранами (2 машиниста).

На первом стенде на звеньях, разложенных на стенде в предыдущую смену, 8 монтеров пути бригады № 2 очищают рельсы и скрепления от грязи и мазута. Следом 6 монтеров пути бригады № 2 производят снятие натяжения пружинных клемм, им помогают 8 монтеров пути, закончив очистку рельсов и скреплений от грязи и мазута.

После чего, 14 монтеров пути производят демонтаж регуляторов, уборку пружинных клемм, снятие подклеммников, демонтаж уголков-изоляторов, а 4 монтера пути бригады №1, закончив раскладку звеньев на втором стенде, убирают рельсы с первого стенда двумя козловыми кранами (2 машиниста), сортируют и укладывают их в штабеля.

Закончив выше перечисленные работы, 14 монтеров пути бригады № 2 убирают подрельсовые прокладки, а затем собирают в контейнеры снятые элементы скреплений.

Три монтера пути-стропальщика бригады № 1, закончив уборку рельсов, убирают шпалы со стенда козловым краном (1 машинист), а 1 монтер пути бригады № 1, в это время вторым краном (1 машинист) убирает контейнеры со скреплением с параллельного стенда.

После обеда монтеры пути бригады № 2 начинают разборку на втором стенде, последовательность операций повторяется.

На первом стенде после обеда 3 монтера пути-стропальщика продолжают краном (1 машинист) убирать шпалы, а на параллельном стенде 1 монтер пути бригады №1 одним краном (1 машинист) убирает бункеры со скреплением.

После чего 4 монтера-пути бригады № 1 двумя кранами (2 машиниста) начинают раскладывать сторогодные звенья на первом стенде. (График производства работ представлен на рисунке 4.15)

Перечень потребных машин и механизмов:

1.	Козловые краны КГБ-10 -	2 шт.
2.	Электромагнитная шайба -	1 шт.
3.	Траверса для выгрузки звеньев -	2 шт.
4.	Траверса для погрузки рельсов -	2 шт.
5.	Универсальный строп -	2 шт.