4. Условия использования железнодорожных транспортных модулей

4.1. Общие положения и требования

При выборе способа перевозки скоропортящегося груза грузоотправитель должен учитывать:

расчётный срок доставки, срок транспортабельности, а также наиболее неблагоприятный для обеспечения сохранности и качества груза период в разных климатических зонах нахождения груза в пути;

требуемые режимные параметры условий перевозки в рассматриваемый период года с учетом температуры наружного воздуха;

эффективность использования грузоподъёмности и грузовместимости транспортного модуля;

надёжность и автоматизацию работы холодильно‑отопительного оборудования, плотность ограждений конструкции кузова, дверей и системы вентиляции транспортного модуля;

действующие ограничения на использование транспортных модулей по режимам перевозок и условиям погрузки, а также ограничения по агрессивности воздействия со стороны груза.

Периоды года (далее – периоды), с учётом которых в зависимости от климатической зоны нахождения груза в пути следования определяют способ перевозки скоропортящихся грузов, предусмотрены в приложении 7. Перевозчик имеет право временно изменять сроки начала и окончания периодов года, указанные в приложении 7, в том числе по обращению грузоотправителей.

В случаях, когда в соответствии с Правилами способ перевозки устанавливает грузоотправитель, то он обязан сделать об этом отметку в транспортной ж.‑д. накладной в графе «Особые заявления и отметки отправителя».

Перегружать вагоны и контейнеры грузами сверх установленной технической нормы не рекомендуется, а сверх трафаретной грузоподъёмности — не допускается. Грузовая характеристика изотермического подвижного состава и контейнеров приведена в приложении 8.

4.2. Скорости и сроки доставки скоропортящихся грузов

Важным условием возможности использования изотермических, крытых вагонов, рефрижераторных и универсальных контейнеров для перевозки скоропортящихся грузов по железной дороге является наличие и соответствие между собой ответственного срока доставки, предельного срока перевозки и срока транспортабельности груза.

Ответственный срок доставки предназначен для установления ответственности перевозчика за своевременность доставки груза получателю. При нарушении этого срока грузополучатель имеет право предъявить перевозчику претензию на возмещение убытков от просрочки в доставке груза.

Ответственный срок доставки исчисляют в целых сутках с ноля часов следующих суток в зависимости от расстояния и скорости перевозки. Его проставляют в виде даты в графе дорожной ведомости «Срок доставки истекает...». Кроме того, в верхней части накладной («Место для особых отметок и штемпелей») грузоотправитель проставляет штемпель «СКОРОПОРТЯЩИЙСЯ» и дату истечения срока доставки.

Величину ответственного срока доставки определяют в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов ж.‑д. транспортом. Для расчёта ответственного срока доставки (_о) используют формулу:

_о = ^FLV_м+ _н.к, (4.1)

где L — тарифное (в курсовом проекте заданное) расстояние перевозки грузов, км;

V_м — нормативная скорость перевозки грузов, км/сут, устанавливаемая в зависимости от вида скорости, вида отправки и тарифного расстояния перевозки (прил. 9). Скорость перевозки скоропортящихся грузов выбирает и указывает в накладной грузоотправитель. При этом скоропортящиеся грузы в изотермических вагонах и рефрижераторных контейнерах перевозят только большой скоростью;

_н.к — нормативная продолжительность начально-конечных операций в пунктах погрузки и выгрузки (см. прил. 9), сут;

^F{} — логическая операция округления числа до целого значения в большую сторону.

Предельный срок перевозки предназначен для установления ответственности перевозчика за сохранность груза по качеству. В течение указанного срока и при обеспечении требуемых условий доставка груза потребителю должна осуществляться без понижения качества.

Продолжительность предельного срока перевозки регламентирована Правилами (прил. 10) в зависимости от вида и качества предъявленного груза, вида его термической подготовки, способа обслуживания груза в пути, типа используемого транспортного модуля, периода года.

При совместной перевозке в одном вагоне, контейнере разных видов скоропортящихся грузов предельный срок перевозки таких грузов не должен превышать срока, установленного для наименее стойкого груза.

Срок транспортабельности груза — это максимально возможный срок перевозки конкретного груза без понижения качества, разумеется, при нормальном обслуживании данного груза в пути. Этот срок проставляют в удостоверении, сертификате качества, но не меньше, чем предельный срок, регламентированный Правилами, и дублируют в накладной.

На импортные грузы срок транспортабельности указывают в зависимости от их качественного состояния в момент проверки. Если качество этих грузов соответствует техническим условиям контракта на поставку продукции, то срок транспортабельности проставляют на пять суток больше ответственного срока доставки в пункты назначения. Если — нет, то срок транспортабельности ограничивается в зависимости от величины брака.

Перевозчик вправе отказать в приёме груза к перевозке, если срок транспортабельности (_т), указанный в документе о качестве, и предельный срок перевозки (_п) менее срока доставки (_о), установленного в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов ж.-д. транспортом. Грузы принимаются к перевозке, если срок их транспортабельности, указанный в накладной, не менее ответственного срока доставки и предельного срока перевозки, т.е.:

_о  _п _{т ∙} (4.2)

Груз также не принимают к перевозке по истечении срока хранения или если суммарная продолжительность хранения от даты изготовления до погрузки и срока доставки превышает срок хранения, установленный нормативными документами.