- •Министерство общего и профессионального образования Российской Федерации
- •2. Введение
- •3. Выбор основных элементов схемы.
- •3.1 Данные электродвигателя.
- •3.2 Выбор контакторов.
- •3.3 Выбор теплового реле.
- •3.4 Выбор приборов световой сигнализации.
- •3.5 Выбор трансформатора.
- •3.6 Выбор кнопок управления.
- •3.7 Выбор автоматического выключателя.
- •3.8 Выбор плавких предохранителей.
- •4. Принцип работы схемы.
- •5. Заключение.
- •Список литературы.
4. Принцип работы схемы.
Электрооборудование размещено на станке, в станции управления. Станция управления служит для размещения в ней коммутационных аппаратов, аппаратов защиты электрических цепей.
Питание электрооборудования осуществляется через станцию управления от сети трехфазного переменного тока напряжением 380В, частотой 50Гц. Допустимое колебание питающего напряжения - 15% ÷ +10% от 380В.
При включении автоматического выключателя QF1 питание подается на силовую цепь электродвигателя и на понижающий трансформатор TС1. При этом загорается лампа HL1 «Питание». Для пуска двигателя оператор нажимает на кнопку SB1 (или SB3). В нашем случае двигатель типа 4АА56B4УЗ отвечает за зажим и розжим детали станком. Управление наладочным перемещением консоли кнопками SB3 (консоль вверх) и SB4 (консоль вниз). Крайнее верхнее положение контролируется путевым выключателем SQ2, а крайнее нижнее положение контролируется путевым выключателем SQ3.
Катушка КМ1 (либо КМ2) получает питание, контактор срабатывает и блокирует пусковую кнопку. Двигатель разгоняется. При перегрузке срабатывают тепловые реле FR1, отключая своим контактом цепь питания катушки. В магнитном пускателе предусмотрена электрическая блокировка от одновременного включения контакторов.
Для остановки двигателя оператор нажимает на кнопку SB2, что приводит к разрыву цепи управления. В зависимости от того, какой контакт замкнут: КМ1 или КМ2, происходит их разрыв – т.к. магнитные реле КМ1 или КМ2 обесточиваются.
Для защиты от коротких замыканий используется автоматический выключатель QF1 с электродинамическим расцеплением, плавких предохранителей. Для создания видимого разрыва цепи при ведении ремонтных работ достаточно извлечь предохранители из своих контактных губок.
В схеме предусмотрены следующие виды защиты:
плавкие предохранители защищают цепь от короткого замыкания, возникающего на оборудовании.
тепловые реле FR1 защищают цепь от длительных относительно небольших перегрузок в сети.
нуль-защита обеспечивается замыкающими контактами КМ1 и КМ2 – при временном отключении в случае скачка напряжения повторное включение станка возможно только нажатием кнопки «Пуск» («Реверс»).
аварийное отключение оператором (SВ2).
сигнализация режимов обеспечивается с помощью осветительных приборов
HL1 – питание;
HL2 – вращение шпинделя влево (зажим детали);
HL3 – вращение шпинделя вправо (розжим детали);
Таким образом, на конкретном примере была рассмотрена роль элементов электроавтоматики, обеспечивающих корректную работу и оптимальную защиту электрических машин на производстве.
5. Заключение.
В курсовом проекте разработана схема управления двигателем зажимного
устройства станка 6Р13Ф3. На основе произведенных расчетов , выбраны элементы схемы в соответствии с выполняемыми ими функциями.
Схема обеспечивает необходимую блокировку (на случай повторного включения, или одновременного включения двигателя вперед и назад), защиту электрооборудования, безопасное ведение ремонтных и профилактических работ, световую сигнализацию режимов работы.
Приведенная схема отвечает всем требованиям, предъявленным в задании на курсовой проект.