3. Выбор основных элементов схемы.

3.1 Данные электродвигателя.

В данной схеме на станке в качестве электропривода зажима детали применен асинхронный двигатель типа 4АА56B4УЗ.

Асинхронные двигатели – самые распространенные из всех видов электрических машин из–за их простоты, надежности, меньшего по сравнению с другими машинами веса, габаритов, стоимости и других достоинств.

Двигатели серии 4А рассчитаны на частоту 50 Гц, имеют степень защиты IP44 или IP23.

Таблица №1.

Тип двигателя	Рн, кВт	nн, об/мин	КПД η, %	cosφ				J, кг∙м2
4АА56B4УЗ	0.18	1500	64	0.64	5	2	1,1	7,88∙10-4

Номинальный ток электродвигателя рассчитывается по формуле

Исходя из данных таблицы №1, рассчитаем пусковой ток электродвигателя

Т. к. , то

3.2 Выбор контакторов.

Контактор – это коммутационный аппарат с самовозвратом предназначенный для прямого пуска, остановки и защиты электродвигателей. Контакторы обеспечивают большое число включений и отключений при дистанционном управлении ими. Число этих циклов для контакторов разных типов колеблется от 30 до 3600 в час.

Контакторы выбирают по номинальному току электродвигателя с учетом следующих условий эксплуатации.

1. Номинальный ток контактораI_нмп должен быть не менее номинального тока электродвигателя I_Н:

2. Проверка осуществляется по току включения аппаратаI_ВКЛМП, который должен превышать пусковой ток двигателя I_п:

Этим требованиям удовлетворяет контактор КМ3-0 позволяющий произвести в час до 1200 включений.

Таблица №2.

Параметры	Значение
Номинальный ток	4.5А
Номинальное напряжение	220/380В
Количество замыкающих контактов	2
Механическая износостойкость	107
Коммутационная износостойкость	106
Частота включений при ПВ=70%	600
Предельный включаемый и отключаемый ток	40А
Материал контактной наладки	КМК – А30
Время включения	0.06
Пусковая мощность обмотки	260 В∙А
Номинальная мощность контактора	50 В∙А

3.3 Выбор теплового реле.

При незначительных перегрузках в электродвигателях, электромагнитах и других токоприемников протекает ток, превышающий допустимое значение на 20 – 50%. Такой режим работы приводит к перегреву обмоток и электродвигателя в целом, а, следовательно, к преждевременному выходу его из строя. Для тепловой защиты электрооборудования служат тепловые реле, которые включают последовательно в контролируемую цепь. Для защиты асинхронных двигателей с короткозамкнутыми роторами, чаще всего применяют тепловые реле типа РТТ. В данном случае наиболее подходящим будет реле РТТ-1

Таблица 3. Технические данные теплового реле РТТ-1.

Номинальная сила тока, А		Пределы регулирования номиналь-ного тока уставки	Макс. Сила тока продолжительного режима при установке реле на открытой панели при темп. окр. воздуха, А		Мощность, потребляемая одним полюсом реле при ном. токе, Вт	Масса, кг
Реле	Теплового элемента		40 0С	60 0С
25	0.2;0.25;0.32; 0.4;0.5;0.63; 0.8; 1;1.25	0,68-0,92	1,0; [0,95]	0,82; [0,92]	1.5	0,25

Расчет нагревательных элементов тепловых реле осуществляется по номинальному току электродвигателя:

I_НТЭ ≥ I_Н, где I_Н=0.668 А – номинальный ток электродвигателя.

Из ряда номинальных значений силы тока в таблице 3 выбираем значение I_НТЭ=0.8 А.