Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Национальный транспортный университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Кп приклад.doc

Скачиваний:

Добавлен:

19.11.2019

Размер:

17.98 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 45 / 85 6 7 8 > Следующая >>>

3.2 Визначення показників тягово-швидкісних властивостей автомобіля

Динамічний фактор автомобіля обчислюють за формулою

де Р_р - сила тяги на ведучих колесах, Н;

Р_w - сила опору повітря, Н,

Р_р - Р_w - залишкова сила тяги, яка може бути використана на подолання сил опору дороги та на розганяння автомобіля;

G_а - сила тяжіння від повної маси автомобіля, Н, G_а =235440 Н.

де М_к - крутний момент двигуна за його швидкісною зовнішньою характеристикою, Н∙ м (таблиця 3.1);

- передаточні числа відповідно коробки передач (таблиця 3.2), роздавальної коробки (на автомобілі, що проектується, відсутня, тому U_pк
min=1 ) та головної передачі (U₀=5,94);

- коефіцієнт корисної дії (ККД) трансмісії автомобіля, ;

- динамічний радіус коліс автомобіля, м, r_д= 0,505 м.

де W - фактор обтічності автомобіля, Н-с²/м²;

V_а - швидкість автомобіля, м/с.

де r_к - радіус кочення коліс автомобіля, м.

Графік прискорень автомобіля - графічна залежність прискорення автомобіля від швидкості його руху на кожній з передач при заданих дорожніх умовах.

Прискорення автомобіля можна визначити за формулою

де - коефіцієнт, що враховує інерцію обертових мас автомобіля при розганянні. Значення констант та з достатньою для навчального розрахунку точністю можна прийняти = = 0,04, тобто = 1,04 + 0,04 ;

- коефіцієнт опору дороги. = 0,02.

Таким чином, для визначення прискорень можна користуватися формулою

Значення величин V_а, D та j обчислюю для кожної з передач коробки передач при 9 значеннях кутової швидкості із швидкісного діапазону двигуна та заношу до таблиці 3.3.

Розрахунки виконано і для нижчого, і для вищого діапазону коробки передач, з урахуванням того, що подільник може використовуватися на кожній із передач основного редуктора і передачі у коробці переключаються в такій послідовності: U_к1, U_к1под, U_к2, U_к2под, U_к3, U_к3под, U_к4, U_к4под, U_к5, U_к5под.

Наводжу приклад розрахунків для І передачі нижчого діапазону коробки передач при першому значенні кутової швидкості колінчастого вала двигуна (). У цих виразах перший індекс відповідає номеру поточного значення кутової швидкості колінчастого вала, другий – номеру передачі у коробці передач.

Розрахунки заношу до таблиці 3.3.

Передача		Величина	Числові значення
№ передачі	Передаточне число	,рад/с	80	100	120	140	160	180	200	220	240
1	7,25	V	0,94	1,17	1,41	1,64	1,88	2,11	2,35	2,58	2,81
		Pp	75097,69	78466,82	80809,64	82133,23	82444,66	81729,78	79995,67	77242,32	73462,66
		Pw	3,04	4,75	6,83	9,30	12,15	15,38	18,98	22,97	27,34
		D	0,319	0,333	0,343	0,349	0,350	0,347	0,340	0,328	0,312
		j	0,933	0,978	1,009	1,026	1,031	1,021	0,998	0,961	0,911
1 Под	5,92	V	1,15	1,44	1,72	2,01	2,30	2,58	2,87	3,16	3,45
		Pp	61321,14	64072,22	65985,25	67066,03	67320,33	66736,59	65320,60	63072,35	59986,07
		Pw	4,56	7,12	10,25	13,95	18,22	23,06	28,47	34,45	41,00
		D	0,260	0,272	0,280	0,285	0,286	0,283	0,277	0,268	0,255
		j	0,966	1,013	1,045	1,064	1,068	1,058	1,034	0,995	0,943
2	4,42	V	1,54	1,92	2,31	2,69	3,08	3,46	3,85	4,23	4,62
		Pp	45783,69	47837,70	49266,01	50072,95	50262,81	49826,98	48769,77	47091,18	44786,89
		Pw	8,17	12,77	18,39	25,03	32,69	41,37	51,07	61,80	73,55
		D	0,194	0,203	0,209	0,213	0,213	0,211	0,207	0,200	0,190
		j	0,939	0,986	1,019	1,037	1,041	1,031	1,007	0,968	0,915
2 Под	3,61	V	1,88	2,36	2,83	3,30	3,77	4,24	4,71	5,18	5,65
		Pp	37393,47	39071,06	40237,63	40896,68	41051,75	40695,79	39832,33	38461,35	36579,34
		Pw	12,25	19,14	27,56	37,52	49,00	62,02	76,57	92,64	110,25
		D	0,159	0,166	0,171	0,174	0,174	0,173	0,169	0,163	0,155
		j	0,872	0,917	0,947	0,965	0,969	0,959	0,935	0,898	0,848
3	2,7	V	2,52	3,15	3,78	4,41	5,04	5,67	6,30	6,93	7,56
		Pp	27967,41	29222,13	30094,62	30587,55	30703,53	30437,30	29791,49	28766,11	27358,51
		Pw	21,90	34,22	49,27	67,07	87,60	110,87	136,87	165,62	197,10
		D	0,119	0,124	0,128	0,130	0,130	0,129	0,126	0,121	0,115
		j	0,727	0,766	0,793	0,808	0,811	0,802	0,781	0,748	0,703

Таблиця 3.3 - Результати розрахунків швидкості, динамічного фактора та прискорень автомобіля

Продовження таблиці 3.3

Передача		Величина	Числові значення
№ передачі	Передаточне число	,рад/с	80	100	120	140	160	180	200	220	240
3 Под	2,2	V	3,09	3,86	4,64	5,41	6,18	6,96	7,73	8,50	9,27
		Pp	22788,26	23810,62	24521,55	24923,19	25017,69	24800,76	24274,55	23439,05	22292,12
		Pw	32,99	51,54	74,22	101,02	131,94	166,99	206,16	249,45	296,87
		D	0,097	0,101	0,104	0,105	0,106	0,105	0,102	0,098	0,093
		j	0,610	0,643	0,667	0,679	0,682	0,673	0,654	0,624	0,584
4	1,64	V	4,15	5,18	6,22	7,26	8,29	9,33	10,37	11,40	12,44
		Pp	16987,61	17749,74	18279,70	18579,10	18649,55	18487,84	18095,57	17472,75	16617,76
		Pw	59,36	92,75	133,55	181,78	237,43	300,50	370,99	448,89	534,22
		D	0,072	0,075	0,077	0,078	0,078	0,077	0,075	0,072	0,068
		j	0,444	0,470	0,488	0,497	0,498	0,489	0,473	0,447	0,413
4 Под	1,34	V	5,08	6,34	7,61	8,88	10,15	11,42	12,69	13,96	15,23
		Pp	13880,12	14502,83	14935,85	15180,49	15238,05	15105,92	14785,41	14276,51	13577,93
		Pw	88,91	138,92	200,05	272,29	355,64	450,11	555,69	672,39	800,20
		D	0,059	0,061	0,063	0,063	0,063	0,062	0,060	0,058	0,054
		j	0,340	0,362	0,376	0,382	0,381	0,373	0,357	0,333	0,302
5	1	V	6,80	8,50	10,20	11,90	13,60	15,30	17,00	18,70	20,40
		Pp	10358,30	10823,01	11146,16	11328,72	11371,68	11273,07	11033,89	10654,11	10132,78
		Pw	159,65	249,45	359,21	488,92	638,59	808,22	997,80	1207,34	1436,84
		D	0,043	0,045	0,046	0,046	0,046	0,044	0,043	0,040	0,037
		j	0,212	0,226	0,234	0,237	0,232	0,222	0,206	0,183	0,154
5 Под	0,816	V	8,33	10,42	12,50	14,59	16,67	18,75	20,84	22,92	25,00
		Pp	8452,37	8831,58	9095,26	9244,24	9279,29	9198,83	9003,65	8693,76	8268,35
		Pw	239,76	374,63	539,47	734,28	959,06	1213,81	1498,53	1813,22	2157,88
		D	0,035	0,036	0,036	0,036	0,035	0,034	0,032	0,029	0,026
		j	0,137	0,146	0,150	0,148	0,141	0,128	0,109	0,085	0,055

Рисунок 3.2 - Динамічна характеристика автомобіля

Рисунок 3.3 - Графік прискорення автомобіля

Швидкісну характеристику розганяння автомобіля, тобто залежність його швидкості при розганянні від часу та шляху розганяння, визначають при випробуваннях автомобіля згідно з діючими нормативними документами. Її можна також побудувати, користуючися графоаналітичним методом. Вихідні дані для побудови знаходять із графіка прискорень. З цією метою кожну з кривих графіка прикорень ділять на кілька інтервалів, на яких криву можна було б замінити прямою. Межі інтервалів позначають , де n - загальна кількість інтервалів. Тоді значення швидкості та прискорення V₁ і j₁ відповідають початку першого інтервалу, а V₂ та j₂ є кінцевими для першого і водночас початковими для другого інтервалу і т.д., тобто швидкість та прискорення відповідно для початку та кінця будь-якого і-ого інтервалу - це V_i, j_i та .

Час та шлях розганяння в кожному з інтервалів визначають за виразами

Знайдені величини заносять до таблиці (таблиця 3.4) і, користуючись ними, знаходять сумарні час , та шлях, розганяння автомобіля до швидкостей, що відповідають кінцю кожного з інтервалів. При цьому враховують, що:

Наводжу приклад розрахунків:

Всі знайдені величини заносяться в таблицю 3.4.

Таблиця 3.4 - Результати розрахунку швидкісної характеристики розганяння автомобіля

Величина	Інтервал швидкості і
Величина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
Швидкість у кінці і-ого інтервалу V_j+i, м/с	1,17	1,64	1,88	2,35	2,81	2,87	3,45	3,46	4,23	4,62	4,71	5,18	5,65	5,67	6,93	7,56
Прискорення в кінці і-ого інтервалу j_i+i, м/с²	0,978	1,026	1,031	0,998	0,911	1,034	0,943	1,031	0,968	0,915	0,935	0,898	0,848	0,802	0,748	0,703
Час розганяння в і-ому інтервалі ,с	0,241	0,469	0,233	0,463	0,482	0,062	0,587	0,010	0,770	0,414	0,097	0,513	0,538	0,024	1,626	0,868
Сумарний час розганяння , с, до швидкості V_j+i, що відповідає кінцю і-ого інтервалу	0,241	0,71	0,94	1,41	1,89	1,95	2,54	2,55	3,32	3,73	3,83	4,34	4,88	4,90	6,53	7,40
Шлях розганяння в і-ому інтервалі , м	0,254	0,659	0,411	0,980	1,243	0,175	1,854	0,035	2,962	1,833	0,454	2,536	2,915	0,137	10,243	6,291
Сумарний шлях розганяння S_i, м, до швидкості V_j+i, що відповідає кінцю і-ого інтервалу	0,254	0,91	1,32	2,30	3,55	3,72	5,58	5,61	8,57	10,41	10,86	13,40	16,31	16,45	26,69	32,98

Продовження таблиці 3.4

Величина	Інтервал швидкості і
Величина	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32
Швидкість у кінці і-ого інтервалу V_j+i, м/с	7,73	8,5	9,27	9,33	11,4	12,44	12,69	13,96	15,23	15,3	17	18,7	20,4	20,84	22,92	25
Прискорення в кінці і-ого інтервалу j_i+i, м/с	0,654	0,624	0,584	0,489	0,447	0,413	0,357	0,333	0,302	0,222	0,206	0,183	0,154	0,109	0,085	0,055
Час розганяння в і-ому інтервалі ,с	0,251	1,205	1,275	0,112	4,423	2,419	0,649	3,681	4,000	0,267	7,944	8,740	10,089	3,346	21,44	29,71
Сумарний час розганяння , с, до швидкості V_j+i, що відповідає кінцю і-ого інтервалу	7,65	8,85	10,13	10,24	14,66	17,08	17,73	21,41	25,41	25,68	33,62	42,36	52,45	55,80	77,24	106,96
Шлях розганяння в і-ому інтервалі , м	1,915	9,779	11,327	1,040	45,845	28,83	8,16	49,05	58,38	4,08	128,29	156,02	197,24	68,99	469,18	711,95
Сумарний шлях розганяння S_i, м, до швидкості V_j+i, що відповідає кінцю і-ого інтервалу	34,90	44,68	56,00	57,04	102,89	131,72	139,88	188,93	247,31	251,39	379,68	535,70	732,94	801,93	1271,11	1983,07

Рисунок 3.4 - Швидкісна характеристика розганяння автомобіля

<<< < Предыдущая 1 2 3 45 / 85 6 7 8 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
29.02.2016496.93 Кб45Концепція професійного спрямування - Карпенко О.О.pdf
#
29.02.2016315.25 Кб12Копия Дипломная.docx
#
27.08.201956.02 Кб1Копия Леонтьєв.docx
#
05.12.2018368.13 Кб14Копия право.doc
#
29.02.201655.26 Кб7КоР ФМ ТМ ІЗДН.docx
#
19.11.201917.98 Mб6Кп приклад.doc
#
14.11.2018232.45 Кб2КР ВСТУП 2003.doc
#
02.05.2019161.28 Кб0КР Мікроекономіка (Гончарова Н.О. Горобець О.С.....doc
#
18.12.20181.29 Mб13КР МОЯ Бухоблік.doc
#
29.02.2016713.51 Кб318Кулешов С. -Управлінське документознавство.pdf
#
29.02.201632.71 Кб33Культура Скіфів.docx