Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
мои расчеты.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
19.11.2019
Размер:
310.78 Кб
Скачать

Федеральное Государственное Бюджетное Общеобразовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Петербургский Государственный Университет Путей Сообщения

Кафедра “Железнодорожные станции и узлы”

Практическая работа

Технико-экономическое обоснование выбора типа вагонных замедлителей на сортировочных горках

Выполнил студент Савин Д.Т

группы УПП-803

Проверил преподаватель Васильев В.В.

Санкт-Петербург

2012

Содержание

1. Исходные данные. 3

2. Определение расхода воздуха на сортировочной горке 4

2.1. Расход воздуха на включение замедлителей 4

2.2. Утечки воздуха из цилиндров замедлителей 6

2.3. Расход на очистку стрелок. 7

2.4. Расход на местные нужды 8

2.5. Необходимый объем воздухопроводной сети 8

2.6. Утечки из воздухопроводной сети 9

3. Производительность компрессорной станции 9

3.1. Объединенная компрессорная станция на горке 9

4. Выбор типа вагонных замедлителей 10

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 14

1. Исходные данные.

Требуется выбрать тип замедлителей, определить производительность компрессорной станции и необходимый объем воздухопроводной сети на механизированной горке с последовательным роспуском составов.

Исходные данные:

  1. Количество расформированных составов Nрасф =42 сост/сут;

  2. Количество путей на станции:

в парке приёма – 7 путей

в сортировочном парке – 30 путей

в парке отправления – 10 путей

в транзитном парке – 4 пути

  1. Количество стрелок:

    • с автоматической обдувкой (усиленный режим) nав =30 шт.;

    • стрелок со шланговой обдувкой nоб =198;

  2. Тип рельсов Р65

  3. Средняя скорость роспуска vр = 5 км/ч;

  4. Продолжительность роспуска = 5 мин,

  5. Средняя количество вагонов в отцепе nв = 1,8 вагона,

  6. Компрессорная станция на горке - объединенная, то есть воздух используется для обслуживания замедлителей и очистки стрелок.

  7. Другие потребители воздуха – отсутствуют.

  8. Нормативный срок окупаемости Тн принят в размере 7 лет.

I вариант:

На I ТП 2 замедлителя КНП-5;

на II ТП - по 3 КНП-5;

на III ТП- по 3 ПНЗ-1.

Всего замедлителей: КНП-5 - 16 шт. (4+4*3), ПНЗ-1 – 90 шт. (3*30).

II вариант:

На I ТП 2 замедлителя НК114;

на II ТП - по 3 НК114;

на III ТП- по 3 ПГЗ.

Всего замедлителей: НК114 - 16 шт. (4+4*3), ПГЗ – 90 шт. (3*30).

2. Определение расхода воздуха на сортировочной горке

2.1. Расход воздуха на включение замедлителей

Последовательный роспуск составов

Для работы замедлителей требуется обеспечить подачу воздуха на их включение, а также компенсировать утечки из пневматических узлов и воздухопроводной сети. Расход воздуха замедлителями определяется частотой их включения в 1 мин. Средняя частота этих включений составляет:

  • на горках с тремя тормозными позициями (3ТП располагается на подгорочных путях):

, (1)

где

– среднее число отцепов, скатывающихся с горки в 1 мин;

- коэффициент включений (среднее число включений каждого замедлителя на соответствующей тормозной позиции, приходящихся на один отцеп);

- коэффициент пропорциональности, учитывающий среднее количество вагонов в отцепе, =0,7+0,15* ,

=0,7+0,15*1,8=0,97

- среднее число вагонов в отцепе;

- число включений в 1 мин соответственно на I, II и III ТП.

Число зависит от среднего числа вагонов в отцепе и средней скорости роспуска ( ) на горке и может быть приближенно определено по формуле:

, (2)

Число включений замедлителей на механизированной горке

Таблица 1

Тип горки

Средняя скорость роспуска на горке, км/ч

Коэффициент включений

1 ТП

II ТП

III ТП

Механизированная с двумя ТП

Менее 4

1,0

1,2

4-6

1,1

1,3

Более 6

1,2

1,4

Механизированная с тремя ТП

Менее 4

1,1

1,3

1,2

4-6

1,2

1,35

1,25

Более 6

1,3

1,45

1,3

Среднее число вагонов в отцепе .

На основании этих данных определяется средний расход воздуха на включение замедлителей. Расход воздуха при последовательном роспуске, м3/мин:

  • на горках с тремя тормозными позициями:

(3)

где - расход воздуха на одно включение замедлителей, установленных на соответствующих ТП (табл.2), м3

- количество замедлителей, установленных на соответствующих ТП

Таблица 2

Тип замедлителя

Расход воздуха на одно включение замедлителя, м3

КВ-1

0,97

КВ-2;

1,29;

КВ-3;

1,72;

КНП-5

1,49

Т-50 (5-зв.)

0,94

Т-50 (6-зв.);

1,09;

РНЗ-2

0,20

ПНЗ-1,ПГЗ-ОЗР

0,13

ВЗПГ (3-зв.)

0,20

ВЗПГ (5-зв.)

0,40

НК114

0,60

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]