Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТР ЭЭСиС.docx
Скачиваний:
5
Добавлен:
18.11.2019
Размер:
301.37 Кб
Скачать

3.2 Выбор автотрансформатора

На подстанции №1 (ПС) 220/110 кВ устанавливаются два трехфазных автотрансформатора, имеющие устройство автоматического регулирования коэффициента трансформации без отключения трансформатора от сети (под нагрузкой).

Выбор автотрансформаторов производится в соответствие с существующей практикой проектирования, мощность автотрансформаторов на подстанциях рекомендуется выбирать из условия допустимой перегрузки в послеаварийных режимах до 20%, на время максимума общей суточной продолжительностью не более 6 часов в течение не более 5 суток, т.е. по условию

где - нагрузка подстанции со стороны низшего (среднего) напряжения, с учетом установки конденсаторных батарей; -коэффициент аварийной перегрузки автотрансформатора, равный 1,2 [6]; -количество автотрансформаторов на подстанции.

Выбор автотрансформатора подстанция №1:

, устанавливаем на подстанции 2хАТДЦТН-200000/220/110

Проверим обмотку низшего напряжения по коэффициенту выгодности (α=50%)

Примечание: в дальнейшем расчете при записи опускаем

Для выбранного автотрансформатора рассчитаем параметры схемы замещения подстанций.

Расчет активного сопротивления автотрансформаторов ПС 1

где -активное сопротивление обмотки высшего напряжения одного автотрансформатора 2хАТДЦТН-200000/220/110.

Расчет индуктивного сопротивления автотрансформаторов ПС 1

где -индуктивное сопротивление обмотки высшего напряжения одного автотрансформатора 2хАТДЦТН-200000/220/110

-индуктивное сопротивление обмотки низшего напряжения одного автотрансформатора 2хАТДЦТН-200000/220/110

Расчет активных и реактивных потерь мощности холостого хода

-потери активной мощности в одном автотрансформаторе 2хАТДЦТН-200000/220/110

-потери реактивной мощности в одном автотрансформаторе 2хАТДЦТН-200000/220/110

Полученные результаты сведем в таблицу 3.2.1

Таблица 3.2.1 Параметры схемы замещения подстанции с автотрансформаторами

ПС

Тип

АТ

Sном,

МВА

Пределы

регулиро

-вания

Каталожные данные

UВН,

кВ

UСН,

кВ

UНН,

кВ

ΔPк,

кВт ВН-СН

ΔPх,

кВт

Iх,

%

Uк , % ВН-СН

Uк ,% ВН-НН

Uк ,% СН-НН

1

АТДЦТН-200000/220/110

200

±6х2%

230

121

11

430

125

0,5

11

32

20

Расчетные данные

Rат в, Ом

Rат с, Ом

Rат н, Ом

Хат в,

Ом

Хат с,

Ом

Хат н,

Ом

ΔPх,

МВт

ΔQх,

Мвар

0,3

15,2

0

27,1

0,25

2,0

4.Выбор сечений проводов воздушных линий электропередач.

На ВЛ предусматривается использование сталеалюминевых проводов марки АС.

При проектировании ВЛ напряжением до 500 кВ включительно выбор сечения проводов производится по нормированным обобщенным показателям. В качестве таких показателей используют нормированные значения экономической плотности тока.

Суммарное сечение (F) проводов фазы проектируемой ВЛ составляет:

где: - расчетный ток, А

-экономическая плотность тока, А/мм2.

Прежде чем переходить к расчетам сечения проводов ВЛ, необходимо пересчитать потокораспределение мощности после установки конденсаторных батарей. Потоки активной мощности не изменились и остались такими же как в п.1. Потоки реактивной мощности, после установки компенсирующих устройств изменятся. Рассчитаем их в следующем подпункте.