Тема 2. Основные понятия и определения
1. Понятие потока.
2. Дайте определения каждому из видов потоков, управляемых логистикой, укажите их размерности.
3. Приведите примеры параметров МП.
4. Чем отличается МП от материального запаса?
5. В чем специфика управления финансовыми потоками в логистике?
6. Существует ли однозначное соответствие между МП и ИП по времени возникновения, направленности и по другим параметрам? Поясните на примерах.
7. Перечислите и поясните признаки классификации и виды каждого из видов потоков, управляемых логистикой.
Виды материальных потоков
Весьма кстати будут напольные весы в надежном месте. .
Итак, материальные потоки определены как грузы, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций. Классифицировать материальные потоки можно по следующим основным признакам: отношению к логистической системе, натурально-вещественному составу потока, количеству образующих поток грузов, удельному весу образующего поток груза, степени совместимости грузов, консистенции грузов.
По отношению к логистической системе материальный поток может быть внешним (протекает во внешней среде предприятия, но имеющий непосредственное отношение к предприятию), внутренним (материальный поток образуется в результате осуществления логистических операций внутри логистической системы), входным (материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды, выходным ( поступает из логистической системы во внешнюю среду: погрузка автотранспорта, погрузка контейнеров, погрузка железнодорожных контейнеров – итого выходной материальный поток)
По натурально-вещественному составу: одноассортиментные (картофелехранилище) и многоассортиментные (оптовый продовольственный рынок, торгующий мясом, рыбой, овощами и фруктами).
По количественному признаку: массовые (поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а группой – железнодорожный состав, колонна автомашин, караван судов), крупные (несколько вагонов, автомашин), мелкие (эти потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами), средние (занимают промежуточное положение между крупными и мелкими. Это потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами или автомобилями.
По удельному весу: тяжеловесные (такие потоки обеспечивают полное использование грузоподъемности транспортных средств, требуют для хранения меньшего складского объема. Тяжеловесные потоки образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 тонну при перевозках водным транспортом и половину тонны при перевозках ж/д транспортом — металлы) и легковесные ( грузы, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспорта – табачные изделия)
По степени совместимости образующих поток грузов материальные потоки делятся на совместимые и несовместимые. Этот признак учитывается в основном при транспортировке, хранении продовольственных товаров.
По консистенции грузов на насыпные (перевозят без тары, поскольку сыпучи – зерно), навалочные (это грузы минерального происхождения – уголь, руда, песок – перевозятся без тары, так как могут смерзаться, слеживаться, спекаться), тарно-штучные (имеют различные физико-химические свойства, удельный вес, объем; это могут быть грузы в контейнерах, ящиках, мешках), наливные грузы (грузы, перевозимые наливом в цистернах и наливных судах; логистические операции с такими грузами выполняют с помощью специальных технических средств).
Задание студентам – схематически классифицировать материальные потоки.
логистика —
направление хозяйственной деятельности, которое заключается в управлении
материальными потоками в сферах производства и обращения (38).
Рассмотрим принципиальную схему сквозного материального потока — основного
объекта логистики, начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного
потребителя (рис. 1). Весь путь движения материалов на этой схеме можно
разделить на два больших участка:
— на первом участке движется продукция производственно-технического назначения;
— на втором — изделия народного потребления. Качественный состав потока по
мере продвижения по цепи меняется. Вначале между источником сырья и первым
перерабатывающим предприятием, а также между различными производствами,
движутся, как правило, массовые однородные грузы. В конце цепи материальный
поток представлен разнообразными готовыми к потреблению товарами. Внутри
отдельных производств также имеют место материальные потоки. Здесь между
цехами или же внутри цехов перемещаются различные детали, заготовки,
полуфабрикаты.
Рис. 1. Принципиальная схема материального и информационного потоков
В ходе логистического процесса материальный поток доводится до предприятия,
затем организуется его рациональное продвижение через цепь складских и
производственных участков, после чего готовая продукция доводится до
потребителя в соответствии с заказом последнего.
Перечисленные виды деятельности по управлению разнокачественными материальными
потоками составляют содержание логистики