6. Расчет валов. Выбор валов и подшипников.

крутящий момент на быстроходном валу ;

Крутящий момент на тихоходном валу ;

Окружная сила ;

Радиальная сила ;

Ширина колеса ;

диаметр шестерни ;

диаметр колеса

Коэффициент запаса: S=12

6.1 Проверка тихоходного вала

Горизонтальная плоскость:

R_x1=R_x2 = F_t/2 = 1500 H,

Вертикальная плоскость:

R_y1=R_y2 = F_r/2 =1090/2 = 545 H,

Суммарные реакции

Расчёт предположительно опасных сечений ведомого вала:

δ_в=570 МПа;

пределы выносливости δ_-1=0,43×570=246 МПа,

τ_-1=0,58×246 = 142 МПа

Сечение А-А. Диаметр вала здесь 50мм. Концентрация напряжений обусловлена шпоночной канавкой: k_δ=1,6; k_τ=1,5. Масштабные факторы ε_δ=0,82; ε_τ=0,7. Коэффициенты ψ_δ=0,15; ψ_τ=0,1

Крутящий момент T=250 Нм

Изгибающий момент в горизонтальной плоскости:

M’=R_x×41мм=61,5 Нм

Изгибающий момент в вертикальной плоскости:

M’’=R_y×41мм=22,3 Нм

Суммарный изгибающий момент в плоскости А-А:

Момент сопротивления кручению (d=50 мм; b=16 мм; t₁=6 мм):

Момент сопротивления изгибу

Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений:

Амплитуда нормальных напряжений изгиба:

Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:

Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:

Результирующий коэффициент запаса для сечения А-А:

6.2 Выбор подшипников.

Для тихоходного вала назначены подшипники 206.

Для быстроходного – 308.

Проверка долговечности для быстроходного вала: где F_э=P_r=1596 Н

6.3 Подбор шпоночных соединений

Шпонки:

расположение	b×h	l, мм
На быстроходном валу	8×7	22
На тихоходном валу под колесо	16×10	24
На выходе тихоходного вала	12×8	42

Проверка на напряжение смятия:

Для быстроходного вала:

Для тихоходного вала:

Под колесо

На выходе

7. Выбор смазки

В машиностроении для смазывания зубчатых передач широко применяют так называемую картерную систему, т.е. погружение движущегося колеса в масляную ванну с жидкой смазкой по ГОСТ 20799-75.

При окружной скорости до 2 м/с и контактных напряжениях σН =600-1000 МПа рекомендуемая кинематическая вязкость масла 60 мм²/с. Для редуктора принимаем масло И-Г-А-46 по ГОСТ 20799-75.

Основными пластичными смазочными материалами, применяемыми в подшипниковых узлах редукторов общего назначения, в настоящее время являются Литол–24 ТУ 21150-75 (для работы в температурном интервале – 40…+130С) и ЦИАТИМ–201 ГОСТ 6267-74 (–60…+90С).

Применим в нашем случае Литол–24 ТУ 21150-75.

7. Список использованной литературы

1. Дунаев П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин – М.: Высш. школа, 1978. – 352 с.:

2. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование – М.: Машиностроение 2004 г. – 560 с.

3. Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин.- – М.: Машиностроение 1984г.-403 с.