Практичне заняття №2

Тема: Розрахунок кількості впливів технічних обслуговувань і капітальних ремонтів.

Мета роботи: Вивчення методики розрахунку кількості ТО i КР.

Зміст роботи: Ознайомитись з теоретичними основами розрахунку кількості ТО i КР. Набуття практичних навичок у виконанні розрахунків виробничої програми з ТО і Р.

ТЕОРЕТИЧНІ ВІДОМОСТІ.

Кiлькiсть ТО i КР розраховують по кожний моделі автомобiлiв окремо за сумарним річним пробігом :

(3.2)

де – облікова кiлькiсть автомобiлiв однотипної моделі, од.;

– кiлькiсть робочих днів за рік;

– середньо добовий пробіг автомобіля, км.;

– кiлькiсть днів простою автомобіля під час КР;

– скоригований пробіг автомобіля до КР, км;

– тривалість простою під час ТО i ПР, днi/1000 км.;

_ЗIЛ-4502 = 240·255/(1/175+22/225000+0,59/1000)=9559417,3 км;

_{КамАЗ-5511} = 36975/0,006492= 5695471,3 км;

_{КамАЗ-5320} = 24225/0,006447 = 3757496,0 км.

Річна кiлькiсть ТО i КР по кожний моделі:

; (3.3)

; (3.4)

; (3.5)

; (3.6)

; (3.7)

Таблиця 3.2. Річна кількість впливів з ТО і КР автопідприємства

Модель автомобіля	Річна кількість
ЗІЛ-4502
КамАЗ-5511

Отримавши індивідуальне завдання і програмне забезпечення до практичної роботи, провести розрахунок кількості ТО і Р. Скласти результуючу таблицю отриманих розрахункових даних, аналогічну табл.3.2.

Оформити звіт по практичній роботі з викладенням теоретичних, вхідних і розрахункових даних. Зробити висновки за результатами розрахунків.

Практичне заняття №3

Тема. Розрахунок річної трудомісткості сезонного, другого, першого та щоденного ТО i ПР.

Мета роботи. Вивчення методики розрахунку річної трудомісткості сезонного, другого, першого та щоденного ТО i ПР.

Зміст роботи. Ознайомитись з теоретичними основами розрахунку річної трудомісткості сезонного, другого, першого та щоденного ТО i ПР. Набуття практичних навичок у виконанні розрахунків виробничої програми з ТО і Р.

ТЕОРЕТИЧНІ ВІДОМОСТІ.

На основі скоригованих трудомісткостей ТО і Р (практичне заняття №1) і визначеної кількості впливів ТО і Р (практичне заняття №2), проводимо розрахунок річної трудомісткості сезонного, другого, першого та щоденного ТО i ПР.

; (3.8)

; (3.9)

; (3.10)

; (3.11)

, (3.12)

де – частка трудомiсткостi ТО-2, яка припадає на одне сезонне обслуговування (для дуже холодного та дуже сухого кліматичних районів = 0,5, для холодного та жаркого сухого районів =0,3, для інших районів = 0,2);

– облікова кiлькiсть автомобiлiв по моделях;

– скоригована нормативна трудомісткість вiдповiдно щоденного, першого та другого технічних обслуговувань, людино-год;

– скоригована нормативна трудомiсткiсть поточного ремонту, людино-год / 1000 км.

Таблиця 3.3. План обслуговування і виробнича програма з ТО і ПР рухомого складу

Значення параметрів	Види робіт по моделях автомобілів
	Основні роботи					Всього по основним роботам
				Всього по автомобі- лях	Причепи
1	2	3	4	5	6	7
Облікова кількість автомобілв
Кількість ЩО
Зкоригована трудомісткість ЩО люд-год
Трудомісткість ЩО
Кількість ТО-1
Зкоригована трудомісткість ТО-1 люд-год
Трудомісткість ТО-1
1
Кількість ТО-2
Зкоригована трудомісткість ТО-2 люд-год
Трудомісткість ТО-2
Кількість ТС
Множник
Трудомісткість ТС
((ТО-2)+ТС)
Річний пробіг, 106 км
Зкоригована трудомісткість ПР люд-год/1000км
Трудомісткість ПР люд-год
Сумарна трудомісткість робіт люд-год

Отримавши індивідуальне завдання і програмне забезпечення до практичної роботи провести розрахунок річної трудомісткості сезонного, другого, першого та щоденного ТО i ПР, кількості ТО і Р. Скласти результуючу таблицю отриманих розрахункових даних, аналогічну табл.3.3.

Оформити звіт по практичній роботі з викладенням теоретичних, вхідних і розрахункових даних. Зробити висновки за результатами розрахунків.