Глава 2. Знаменитые ученики.
Всякая школа славится не количеством выпущенных её учеников, а их достижениями, их пользой для страны. Можно долго перечислять достойных сынов четвертой школы, но мы назовем самых выдающихся….
Чухновский Борис Григорьевич (1898 - 1975) - родившийся в Санкт-Петербурге, раннее детство провел в Гатчине, учился в Реальном училище (см. фото 7). Конечно, как многие мальчишки, он бывал на гатчинском военном аэродроме. В 1917 году поступил в школу морских летчиков в Петрограде. Летал на Балтике, производил разведывательные полеты при проводке военных кораблей. Во время гражданской войны Чухновский летал на Каспии, на Черном и Азовском морях. В 1922 году принимал участие в гидрографической экспедиции на Новую землю, совершил перелет Большая земля - Ленинград - Архангельск - Новая земля. Летом 1928 года участвовал в качестве начальника авиационной части экспедиции ледокола "Красин" по спасению итальянской группы Умберто Нобиле, потерпевшей аварию на дирижабле "Италия" в Арктике. Именно Чухновский обнаружил в ледовой пустыне гибнущую группу людей. Летал он в Арктике и в годы Великой Отечественной войны. Б.Г. Чухновский был награжден многими правительственными орденами и медалями. Похоронен он на гатчинском кладбище.
Крупский Михаил Александрович (1902 - 1975) - родился в Санкт-Петербурге, учился в Реальном училище с 1911 года (см. фото 8). В 1918 году добровольно вступил в Красную Армию, участвовал в боях с Юденичем. Потом закончил Петроградское училище комсостава флота и был направлен на службу на корабли Балтийского флота. После окончания в 1930 году Военно-морской академии возглавлял высшие военно-морские заведения. Им написаны книги и статьи научно-исторического характера.
Гаккель Яков Яковлевич (1901 - 1965) - родился в Санкт-Петербурге, детство провел в Гатчине, учился в Реальном училище (см. фото 9). В 1921 году поступил на географический факультет Петроградского университета. Участвовал в различных экспедициях. Он - автор 182 научных работ, посвященных гидросфере и океанографии. Его называют одним из основоположников ледоведения-приотектоники. В 1932 году Гаккель принимал участие в историческом плавании ледокольного парохода "Сибиряков", который, под руководством О.Ю.Шмидта, прошел северный морское путь с запада на восток. Я.Я. Гаккель дрейфовал на "Челюскине", Знаменитый дрейф привел его к
идее разработать план организации научных дрейфующих станций. Гаккель не раз совершал рейсы по Северному морскому пути, составлял карты глубин океана, доказал наличие в рельефе дна ряда хребтов. В 1948 году при участии Гаккеля были блестяще подтверждены его теоретические выводы - открыт подводный хребет, названный хребтом Ломоносова, имя самого Я.Я. Гаккеля увековечено на географической карте - в Северном Ледовитом океане есть хребет Гаккеля.
Глава 3.
«Стена героев» нашей школы.
История продолжается… Война прервала мирный ритм жизни всех гатчинцев. 21 июня 1941 года в нашей школе состоялся торжественный выпускной вечер. Сияющие лица учителей и учеников, цветы и подарки, поздравления и прощание со школой… А утром – война! Тяжелейшие испытания выпали на долю нашего народа. Громадной по длине была огненная линия фронта. Сотни тысяч русских людей ковали победу, а вместе с ними ученики и учителя нашей школы. Многие из них не вернулись домой.
У школы №4 давно появилась так называемая «стена героев». Мемориальные доски посвящены ученикам школы, особо отличившихся героизмом при защите Родины. Это Сандалов Владимир Александрович, Ширяев, Всеволод Александрович и Макаров Сергей Васильевич. Про
них нужно писать книги, но мы расскажем об их самых значительных моментах жизни.
Сандалов Владимир Александрович - командир 125-го скоростного бомбардировочного авиационного полка (Ленинградский фронт), подполковник (см. фото 10). Родился 26 января 1906 года в городе Санкт-Петербурге в семье служащего.
В Красной Армии с 1926 года. В 1927 году окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу летчиков, в 1929 году - Оренбургскую школу воздушного боя. Службу начал младшим летчиком 55-й тяжелой бомбардировочной авиационной эскадрильи. Освоил бомбардировщик
ТБ-1. В 1930 году он стал старшим летчиком, а через год командиром экипажа. И вскоре новое назначение - командир отряда. Со временем приобретался опыт, росло мастерство. В 1939 году окончил Высшие курсы усовершенствования командного состава. Принимал участие в войне с Финляндией 1939-1940 годов. В июне 1940 года майор Сандалов был назначен командиром 9-го бомбардировочного авиационного полка и начальником Рижского авиагарнизона. В июне 1941 года командовал 128-м бомбардировочным авиационным полком, стоявшим под Витебском. Здесь встретил начало Великой Отечественной войны. Первый боевой вылет совершил 22 июня - поднял полк на бомбардировку железнодорожного узла Сувалки. Затем были бомбовые удары по наступавшим фашистским войскам в районе Гродно, Лиды, Вильно, Минска. К ноябрю 1941 года подполковник Сандалов совершил 47 боевых вылетов. Умело руководил боевыми действиями полка в ходе нанесения эффективных ударов по вражеским войскам и аэродромам. Командующим Ленинградским фронтом Хозиным был представлен к званию Героя Советского Союза, а полк - к преобразованию в гвардейский. Ко дню Победы на счету генерал-майора авиации Сандалова было 133 боевых вылета. В июне 1945 года он участвовал в Параде Победы на Красной Площади и был приглашен на прием в Кремль. После войны продолжал службу в ВВС. В 1952 году окончил Военную академию Генерального штаба. На курсе он был единственным, кто не имел высшего образования. За годы летной работы освоил 17 типов самолетов от деревянного биплана Р-1 до реактивного бомбардировщика Ил-28. С 1959 года генерал-майор авиации Сандалов - в запасе. Жил в Ленинграде. Умер 4 мая 1980 года.
Ширяев Всеволод Александрович - родился 7 августа 1911 года в Петербурге в семье рабочего (см. фото 11). 4 сентября 1942 года капитан Ширяев во главе эскадрильи вылетел на уничтожение противника в районе села Хулхута. В первом заходе от прямого попадания зенитного снаряда самолёт Ширяева загорелся, но он продолжал бомбить и штурмовать цель. Видя, что спасти самолёт невозможно, он отделился от группы, определил наибольшее скопление техники противника и направил туда охваченный пламенем Ил-2. На глазах у ведомых штурмовик командира взорвался, уничтожив немало гитлеровцев. Звание Героя Советского Союза Всеволоду Александровичу Ширяеву присвоено посмертно 8 февраля 1943 года. Награждён орденом Ленина, медалью.
В 1973 году приказом министра обороны СССР капитан Ширяев навечно зачислен в списки 1-й эскадрильи4 806-го авиационного полка истребителей-бомбардировщиков. Его имя носит Утинская средняя школа Яшкульского района Калмыкии.
Макаров Сергей Васильевич - родился 8 мая 1919 года в деревне Нестеров (см. фото 12). В 1938 году призван в Красную Армию и направлен в Чугуевскую военную авиационную школу пилотов, которую окончил на кануне Великой Отечественной войны.
На фронте с июля 1941 года. От боя к бою росло воинское мастерство молодого летчика-истребителя. В ноябре 1941 года он был уже одним из лучших асов полка. К 26 января 1942 года лейтенант Макаров совершил 260 боевых вылетов, провел 35 воздушных боев, в которых сбил лично 10 вражеских самолетов и 13 — в группе с товарищами. Многократно участвуя в штурмовках скоплений вражеских войск, летчик подбил и сжег 27 автомашин, подавил 2 зенитно-пулеметные точки и нанес противнику большой урон в живой силе 10 февраля 1942 года четверка лейтенанта Макарова, патрулируя над нашими позициями, завязала бой с восемнадцатью Ме-110. Несмотря на большое численное превосходство противника, наши летчики действовали смело, напористо. Сбив двух «мессершмиттов», Макаров пошел в атаку на третьего. Точная очередь — и тот задымил. Посчитав, что стрелок на «мессершмитте» выведен из строя, Макаров сблизился с вражеским истребителем до двадцати — тридцати метров, намереваясь добить его. Но пулеметная очередь хлестнула по кабине, и Макаров был убит, самолет упал в районе села Воскресенское. Похоронен в братской могиле в деревне Бахмутово Ржевского района Калининской области. Там же Герою воздвигнут памятник.