- •Грузоподъемные машины
- •Оглавление
- •Введение
- •1. Общие сведения о грузоподъемном оборудовании
- •Назначение и состав грузоподъемного оборудования
- •Грузоподъемные машины
- •Самоходные
- •Кабельные
- •Грузозахватные приспособления
- •Контрольные вопросы по 1 главе:
- •2. Механизмы и элементы грузоподъемных машин
- •2.1. Основные механизмы грузоподъемных машин
- •2.2. Элементы грузоподъемных машин
- •Контрольные вопросы по 2 главе:
- •3. Автомобильные краны
- •3.1. Общие сведения о стреловых самоходных кранах
- •Основные параметры автомобильных кранов
- •Устойчивость автомобильных кранов
- •Приборы и устройства безопасности автомобильных кранов
- •Контрольные вопросы по 3 главе:
- •4. Мостовые краны
- •4.1. Общие сведения о мостовых кранах
- •Основные параметры мостовых кранов
- •4.3. Приборы и устройства безопасности
- •Контрольные вопросы по 4 главе:
- •Башенные краны
- •5.1. Общие сведения о башенных кранах
- •5.2. Основные параметры башенных кранов
- •5.3. Приборы и устройства безопасности башенных кранов
- •Контрольные вопросы по 5 главе:
- •Эксплуатация строительных кранов
- •6.1. Выбор монтажных кранов
- •6.2. Данные для технико-экономических расчетов
- •6.3. Монтаж и демонтаж башенных кранов
- •Контрольные вопросы по 6 главе:
- •7. Техническое освидетельствование грузоподъемных кранов
- •7.1. Общие сведения
- •7.2. Периодическое техническое освидетельствование стреловых самоходных кранов
- •7.3. Периодическое техническое освидетельствование мостовых кранов
- •Техническое освидетельствование грузозахватных приспособлений
- •7.5. Браковка крюков и стальных канатов
- •Контрольные вопросы по 7 главе:
- •8.1. Основные положения
- •8.2. Техническое обслуживание стреловых самоходных кранов
- •8.3. Техническое обслуживание башенных и мостовых кранов
- •Контрольные вопросы по 8 главе:
- •9. Надзор и эксплуатация грузоподъемных машин
- •Организация эксплуатации грузоподъемных машин
- •Производство работ грузоподъемными машинами
- •Порядок расследования аварий и несчастных случаев
- •Контрольные вопросы по 9 главе:
- •Список литературы
- •Приложения
- •Нормы браковки стальных канатов грузоподъемных кранов
- •Число обрывов проволок, при наличии которых канаты двойной свивки, работающие со стальными и чугунными блоками, бракуются
- •Нормы браковки каната в зависимости от поверхностного износа или коррозии
- •Предельные нормы браковки элементов грузоподъемных машин
- •Нормы браковки грузозахватных приспособлений
- •Рекомендуемая сигнализация передаваемая знаками при перемещении грузов строительными кранами*
- •Термины и определения грузоподъемных машин
5.3. Приборы и устройства безопасности башенных кранов
Для надежной эксплуатации строительные краны согласно СТ СЭВ 725-77 оборудуются устройствами безопасности, к которым относятся ограничители рабочих движений и грузоподъемности, указатели наклона, анемометры, упоры и буфера, противоугонные устройства и др.
Ограничители рабочих движений предназначены для остановки механизмов подъема, передвижения, поворота или изменения вылета в крайних положениях. Они снабжены автоматически действующими выключающими устройствами, концевыми выключателями, установленными таким образом, чтобы после их срабатывания обеспечивалась возможность движения механизма в обратном направлении.
Выключающие устройства механизма подъема груза ограничивают верхнее положение грузозахватного органа, а также его нижнее положение в тех случаях, если возможно опускание груза ниже отметки, предусмотренной технической характеристикой крана. Концевые выключатели механизма подъема устанавливают так, чтобы после остановки грузозахватного органа, поднятого без груза, зазор между грузозахватным органом и конструкцией крана был не менее 200 мм.
Механизмы поворота кранов с ограниченным углом поворота (кроме приставных кранов) оборудуют выключающими устройствами, обеспечивающими автоматическую остановку механизма вылета в крайних положениях поворотной части. Механизмы изменения вылета всех «органов» снабжают выключающими устройствами, отрегулиро-ванными так, чтобы, принимая нижнее и верхнее рабочие положения, стрела двигалась без отключения этих устройств.
На строительных кранах применяют, в основном, ограничители грузоподъемности электромеханического типа ОГП-1, которые выпускаются разных модификаций в зависимости от типов кранов.
Башенные, портальные краны, а также краны с несущими канатами должны иметь ветровую защиту в виде анемометра, автоматически включающего звуковую сигнализацию при достижении скорости ветра, указанной в паспорте крана.
Широкое распространение на строительных кранах получили анемометры М-95. Они дают возможность измерять мгновенную скорость ветра, автоматически определять опасные по совместному воздействию скорость и продолжительность порывов ветра и включать аварийный звуковой и световой сигналы.
На концах кранового рельсового пути устанавливаются упоры, препятствующие сходу крана или тележки с пути. В этом случае на кранах и тележках оборудуют упругие буфера (резиновые, пружинные и гидравлические). Для тележек упругие буфера могут быть установлены на конструкции крана и конце пути.
Строительные краны, управляемые дистанционно из кабины, оснащены звуковой предупредительной сигнализацией, включаемой с места управления и обеспечивающей слышимость сигнала в любой точке рабочей зоны крана. На крюках кранов устанавливают предохранительные замки, которые предотвращают выпадение грузозахватного приспособления.
Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов предусмотрена электрическая блокировка двери для входа в кабину управления краном с посадочной площадки, не допускающая передвижение крана при открытой двери. Контакты устройства безопасности должны работать на разрыв электрической цепи.