7.5. Браковка крюков и стальных канатов

В ходе периодического технического освидетельствования при осмотре грузоподъемного крана особое внимание обращают на крюк и канаты.

При осмотре крюка проверяют наличие клейма завода-изгото-вителя с указанием грузоподъемности, устанавливают отсутст­вие трещин на поверхности зева и хвостовика, а также износ зева крю­ка, который не должен превышать 10 % от первоначальной высоты се­чения.

Браковка канатов грузоподъемных кранов, находящихся в эксплуатации, должна производиться в соответствии с руководством по эксплуатации крана (см. «Правила устройства и безопасной эксплуа-тации грузоподъемных кранов» ПБ 10-382-00, Приложение 13).

В целях оценки безопасности использования канатов применяют следующие критерии:

а) характер и число обрывов проволок, в том числе наличие обрывов проволок у концевых заделок, наличие мест сосредоточения обрывов проволок, интенсивность возрастания числа обрывов проволок;

б) разрыв пряди;

в) поверхностный и внутренний износ;

г) поверхностная и внутренняя коррозия;

д) местное уменьшение диаметра каната, включая разрыв сердечника;

е) уменьшение площади поперечного сечения проволок каната (потери внутреннего сечения);

ж) деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок и прядей, раздавливания прядей, заломов, перегибов и т.п.;

з) повреждения в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда.

Контрольные вопросы по 7 главе:

1. Перечислить виды и периодичность технического освидетель-ствования стреловых самоходных кранов.

2. Каковы объем и периодичность полного технического освидетельствования стреловых самоходных кранов?

3. Каковы объем и периодичность частичного технического освидетельствования стреловых самоходных кранов?

4. Что включает внешний осмотр стрелового самоходного крана?

5. Какие мероприятия включает проверка в работе стрелового самоходного крана?

6. Какова последовательность статических испытаний стреловых самоходных кранов?

7. Какова последовательность динамических испытаний стреловых самоходных кранов?

8. Объем и периодичность технического освидетельствования грузозахватных приспособлений.

9. Каковы технические условия для выбраковки крюков и стальных канатов?

8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ

8.1. Основные положения

Работоспособность и исправность кранов на протяжении всего срока службы обеспечивается мероприятиями, предусмотренными сис­темой технического обслуживания и ремонта кранов (ГОСТ 25646–83).

Техническое обслуживание – комплекс работ по поддержанию исправности и работоспособности кранов в период их использования, хранения и транспортирования (ГОСТ 18322–78).

Ремонт – комплекс мероприятий по восстановлению работо-способности и исправности кранов, когда работоспособность невозможно поддержать техническим обслуживанием.

Различают три типа технического обслуживания и ремонта: по потребности после отказа; регламентированное в зависимости от нара­ботки; по состоянию с периодическим или непрерывным контролем (диагностирование) сборочных единиц машины.

По первому типу технического обслуживания выполняют непла­новые ремонтно-обслуживающие операции в связи с внезапным отка­зом. Второй тип технического обслуживания имеет планово-предупредительный характер с заранее предусмотренной остановкой крана для проведения ремонтно-обслуживающих операций. Наиболее перспективным является техническое обслуживание и ремонт по фак­тическому состоянию, позволяющие наиболее полно реализовать ре­сурсные возможности, заложенные в конструкции крана.

Система планово-предупредительного технического обслужива­ния и ремонта кранов включает в себя: ежесменное обслуживание (ЕО), выполняемое перед началом, в течение и после рабочей смены; плановое техническое обслуживание (ТО), выполняемое в плановом порядке с периодичностью, установленной заводом-изготовителем; се­зонное техническое обслуживание (СО), выполняемое два раза в год при подготовке машины к осенне-зимнему и весенне-летнему периоду эксплуатации; текущий и капитальный ремонты.

Плановые технические обслуживания для определенного типа грузо­подъемных кранов могут отличаться периодичностью выполнения и соста­вом работ. В этих случаях каждому виду планового технического обслужи­вания в зависимости от последовательности его выполнения присваивается порядковый номер, начиная с первого (TO-1, ТО-2 и т.д.).