1.7. Атмосферные осадки
Осадки оказывают существенное влияние на работу ГА. От количества осадков зависит состояние ВПП, особенно на грунтовых аэродромах. При осадках возможно значительное ухудшение видимости. Посадка самолетов при дожде иногда осложняется тем, что, вследствие образования пленки воды на остеклении кабины и преломления в пленке световых лучей, пилот лишается возможности точно оценивать высоту самолета над ВПП при приземлении. При посадке во время ливней ухудшаются аэродинамические качества самолета, создается глиссерный эффект, увеличивается длина пробега самолета.
Таблица 10. Количество осадков, мм (Курск ,1969 год).
Месяц |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
Год |
Кол-во за месяц |
11,8 |
16,7 |
54,1 |
44,8 |
77,9 |
57,4 |
50,4 |
63,2 |
25,7 |
35,3 |
82,3 |
59,4 |
579,0 |
Max, к-во за сутки |
4,3 |
6,7 |
19,0 |
10,3 |
29,3 |
9,4 |
19,2 |
26,2 |
14,6 |
7,4 |
13,4 |
16,1 |
29,3 |
1.8. Опасные для авиации явления погоды.
Таблица 11. Опасные для авиации явления погоды (Курск ,1969 год).
Месяц |
Количество дней с ОЯП |
Продолжительность ОЯП в часах |
|||||||
|
|
метели |
|
|
|
|
метели |
|
|
1 |
5 |
7 |
2 |
0 |
0 |
24 |
100 |
20 |
|
2 |
0 |
0 |
6 |
0 |
2 |
|
|
82 |
11 |
3 |
4 |
2 |
8 |
0 |
1 |
19 |
38 |
58 |
8 |
4 |
5 |
0 |
1 |
0 |
0 |
10 |
|
6 |
|
5 |
2 |
0 |
0 |
7 |
0 |
7 |
|
|
|
6 |
1 |
0 |
0 |
14 |
0 |
1 |
|
|
|
7 |
0 |
0 |
0 |
8 |
0 |
|
|
|
|
8 |
5 |
0 |
0 |
7 |
0 |
14 |
|
|
|
9 |
3 |
0 |
0 |
1 |
0 |
11 |
|
|
|
10 |
5 |
1 |
0 |
0 |
0 |
10 |
2 |
|
|
11 |
14 |
2 |
1 |
1 |
0 |
71 |
2 |
1 |
|
12 |
11 |
9 |
8 |
0 |
0 |
79 |
115 |
68 |
|
год |
55 |
21 |
26 |
38 |
3 |
246 |
257 |
235 |
19 |
