1.5. Технологическая характеристика.
К отработке приняты угольные пласты Д19, Д15, и Д11. Запасы добываемой горной массы (с учетом засорения угля боковыми породами) составляют:
для пласта Д19 – 7137 тыс. т;
для пласта Д15 – 8229 тыс. т;
для пласта Д11 – 15817 тыс. т.
Всего – 31248 тыс. т.
Качественные характеристики угля пластов Д19, Д15, Д11 приведены в табл. 3.
Таблица 3
Индекс пласта |
Содержание, % |
||||||
|
SiO2 |
CaO |
MgO |
Fe2O3 |
Al2O3 |
TiO2 |
Na2O+K2O |
Д19 |
47,2 |
6,2 |
1,8 |
8,6 |
29,1 |
1,7 |
2,8 |
Д15 |
46,8 |
4,1 |
1,9 |
11,2 |
31,8 |
- |
- |
Д11 |
53,1 |
4,0 |
1,4 |
9,5 |
23,6 |
0,4 |
3,3 |
Мощность шахты принята 500 тыс. т. угля в год. Добываемый уголь на поверхностном техкомплексе рассевается по крупности 100 мм. Класс >100 мм имеет зольность более 68% и идет в отвал. Объем добываемой горной массы с учетом выхода класса +100 мм в отвал составляет 520 тыс. т. в год. Таким образом, в отвал уходит 20 тыс. т горной массы в год.
Продолжительность работы очистного забоя по добыче принята 11 месяцев или 275 дней, подготовительных забоев – 300 дней в году. Рабочая неделя по шахте 6 дней, для рабочих – 5 дней. Продолжительность рабочей смены на подземных работах 6 час, на поверхности – 8 час. Число рабочих смен по добыче – 3, на поверхности – 2.
Режим работы технологического комплекса на поверхности шахты соответствует режиму работы очистного забоя. Добытый уголь рассевается на классы крупностью 0-100 и >100 мм. Класс >100 мм направляется в породный бункер и самосвалами вывозится в породный отвал. Класс 0-100 мм отгружается в ж/д вагоны. Уголь класса 0-50, кроме того, поступает в котельную.
Порода из шахты от проведения подготовительных выработок, в количестве 72 т в сутки также поступает в породный отвал.
1.6. Транспорт.
Автомобильный транспорт предусмотрен для вывоза угля с промплощадки шахты “Чульмаканская” до прирельсового склада на станции “Чульбас”. Для транспортирования приняты автосамосвалы БелАЗ-75404 грузоподъемностью 30 т.
Уголь вывозится в течение 300 дней в 2 смены по 8 часов на расстояние 4,5 км. Погрузка угля в автосамосвалы ведется фронтальным погрузчиком БелАЗ-7221 с ковшом емкостью 6 м3. Время погрузки автосамосвала рассчитано из условия емкости кузова 18,5 м3 и времени цикла погрузки 20,5 с.
= 1,1 мин.
Расчет производительности автосамосвалов на вывозке 500 тыс. т. угля в год приведен в табл. 4.
Таблица 4.
№п/п |
Наименование показателей |
Ед. изм. |
БелАЗ-75404 |
1 |
Продолжительность смены |
мин. |
480 |
2 |
Время на подготовительно-заключительные операции |
мин. |
40 |
3 |
Время на регламентируемые перерывы |
мин. |
10 |
4 |
Время на личные надобности |
мин. |
10 |
5 |
Расстояние транспортирования |
км |
4,5 |
6 |
Расчетная скорость движения |
км/час |
30 |
7 |
Время движения самосвала |
мин. |
18 |
8 |
Время погрузки |
мин. |
1,1 |
9 |
Время разгрузки |
мин. |
0,8 |
10 |
Время установки под погрузку |
мин. |
0,5 |
11 |
Время установки под разгрузку |
мин. |
0,6 |
12 |
Время рейса |
мин. |
21,0 |
13 |
Емкость кузова автосамосвала |
м3 |
18,5 |
14 |
Коэффициент зимнего периода |
- |
0,87 |
15 |
Сменный объем перевозки |
м3(т) |
555(835) |
16 |
Сменная норма выработки |
м3(т) |
410(620) |
17 |
Рабочее количество автосамосвалов |
шт. |
1,34 |
18 |
Инвентарное количество автосамосвалов |
шт. |
2,0 |
18 |
Годовой пробег автосамосвалов |
тыс. км. |
167,0 |
20 |
Годовой расход дизельного топлива |
т |
200,0 |