3. Методика категорирования туристских походов

Категория сложности похода- это комплексное понятие, отражающее совокупность взаимосвязанных между собой следующих его параметров:

L- протяжённость маршрута (км).

Т - продолжительность (в днях).

ЛП - локальные препятствия.

ПП – протяжённые препятствия.

Г - географический показатель.

А – автономность.

К – коэффициент перепада высот.

Н – новизна.

А. и Б. Протяженность и продолжительность маршрута.

Требования к маршрутам спортивных походов.

Виды туризма и характеристики похода	Категория сложности маршрута
	I	II	III	IV	V	VI
Продолжительность похода, дней, не менее	6	8	10	13	16	20
Протяженность маршрута, км., не менее Пешеходного	130	160	190	220	250	300
лыжного	130	160	200	250	300	300
горного	100	120	140	150	160	160
водного	150	160	170	180	190	190
велосипедного	250	400	600	800	1100

С. Локальные препятствия (Л.П.)- это препятствия требующие при прохождении соответствующего уровня технического мастерства, и, как правило использования специального снаряжения. Л.П.имеют более или менее чёткие границы, это: переправа, каньон, траверс, перевал, вершина, порог (вод.). Каждой категории сложности соответствует набор этих Л. препятствий.

Д. Протяжённые препятствия (П.П.)- это условно выделенные препятствия, которые, в первую очередь характеризуются своей протяжённостью и затратами сил при их преодолении.

Протяженные как локальные препятствия разделяются на виды и категории трудности.

На пешеходных и горных маршрутах различают (например) следующие основные виды протяжённых препятствий: растительный покров, болота, осыпи-морены, пески, снежный участок, ледовый участок, водный участок.

А в водном (например): участок суши который в целях безопасности необходимо обойти. Каждой категории сложности маршрута соответствует свой, характерный для неё набор П. П., по виду, категории трудности и длине участка.

Е. Географический показатель (Г). В него включены такие понятия как обитаемость района, уровень его изученности туристическими тропами.

Географический показатель является обобщенной экспертной оценкой района путешествия, в тоже время группа, строя конкретный маршрут , включает в него населённые пункты, давно уже захоженные перевалы, может свести к минимуму величину общего перепада высот и т.д..

В результате объективные трудности района путешествия могут быть значительно уменьшены.

Поэтому помимо общей оценки района, учитываются отдельные его параметры, связанные с конкретным маршрутом. К ним относятся:

1 Автономность маршрута- определяется через коэффициент автономности, изменяющийся в диапазоне между 1 и 0,2 и отражающий возможность получения группой помощи на маршруте как по части продуктов, так и по любой другой. Такая возможность позволяет группе в сложном районе чувствовать себя уверенней, иметь меньший вес рюкзака и затрачивать тем самым меньше моральных и физических сил на прохождение маршрута.

2 Коэффициент перепада высот (К)- характеризует рйон путешествия и физические затраты с точки зрения конкретно выбранного маршрута. Например, 2 группы могут построить 2 одинаковых маршрута на карте и пойти по ним. Но за счёт наведения переправ суммарный перепад высот может быть сведён к минимуму или наоборот иметь значительную величину при преодолении простых препятствий. Чтобы исключить несоответствие и вводится данный коофициент, который рассчитывается по формуле:

К=1+ Н:30

Где Н суммарный перепад высот в км. включающий подъёмы и спуски набраны при движении. Оценку Н удобней производить по высотному графику.

3. Новизна маршрута (Н)- это параметр оценивающий общий объём на маршруте ПП+ЛП первопрохождения.

Суммарная оценка К.С. маршрута в балах по всем его параметрах измеряется по формуле: КС= ЛП+ПП +Н+(Г*А*К)