Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ВЭД.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
16.11.2019
Размер:
606.72 Кб
Скачать

Билет 1 Виды внешнеэкономической деятельности . Внешнеэкономическая деятельность может осуществляться в различных видах. Во-первых, по масштабам географии охвата рыночной территории это может быть: • экспортная деятельность; • импортная деятельность; • внешнеторговая деятельность;

• внешнеэкономическая деятельность, которая помимо экспорта-импорта товаров и услуг включает вывоз/ввоз капитала в форме прямых и портфельных инвестиций, научно-техническое сотрудничество, строительство объектов за рубежом, инжиниринговые и консалтинговые услуги и другие виды деятельности, включая объекты капитального строительства (комплектные поставки), товарообменные сделки (бартер, компенсационные, встречные и другие сделки), сделки на основе давальческого сырья (толлинг), состязательные формы организованной торговли (биржи, аукционы и торги);

• операции, связанные с международным научно-техническим сотрудничеством, производственно-сбытовой кооперацией, участием в консорциумах и стратегических альянсах;

• вывоз капитала за рубеж для приобретения промышленной и иной собственности с целью получения предпринимательской прибыли (прямые инвестиции), привлечение прямых иностранных инвестиций в Россию, участие в операциях на иностранных фондовых и валютных рынках, приобретение пакетов акций с целью долевого участия в прибылях (портфельные инвестиции), создание совместных предприятий в России и за рубежом, приобретение прав на владение, распоряжение или управление ресурсами.

Внешнеэкономическая деятельность может быть классифицирована по сферам (объектам) внешнеторговых операций: • экспорт/импорт сырьевых товаров; • экспорт/импорт машинотехнических товаров.

Причем при организации внешнеторговых операций для каждого отдельного вида товаров существует своя специфика и предполагается владение специальными навыками и компетентной информацией.

В данном модуле основное внимание будет уделено формам и способам осуществления экспортно-импортной деятельности в области внешней торговли, что составляет основу внешнеэкономической деятельности.

Анализ характера конкуренции и рыночных действий конкурентов В маркетинговых исследованиях важным является также определение степени конкуренции и позиций конкурентов на рынке, для чего необходимо не только знание количества фирм-конкурентов на рынке, но и размера их доли на этом рынке. При этом подсчитывается рыночная доля нашей фирмы и фирм – основных конкурентов.

Неправильно считать, что конкуренция выше на том рынке, где больше фирм-конкурентов, и меньше там, где их число меньше. Нередко наблюдается ситуация, когда на рынке действуют 2–3 фирмы, однако их суммарная доля на рынке довольно высока, составляя 70–90%, поэтому и степень конкуренции на этом рынке определяется как высокая, а рынок оказывается весьма трудным для проникновения. Конкуренция может быть: • предметная, когда конкурируют аналогичные товары, (например, легковые автомобили нашей фирмы и легковые автомобили фирм-конкурентов); • видовая, когда конкурируют товары одного вида (например, автобусы, троллейбусы, трамваи); • функциональная, когда конкурируют товары, призванные выполнять определенную функцию, (например, перевозку пассажиров, т.е. самолеты, пароходы, железнодорожный транспорт и т.д.).

Поэтому, изучая степень конкуренции на рынке, нельзя ограничиваться только предметной конкуренцией, следует также учитывать возможное влияние на развитие рынка видовой и функциональной конкуренции.

Конкуренция подразделяется также на ценовую и неценовую.

Ценовая конкуренция наблюдается в том случае, когда конкурирующие фирмы используют политику цен как основной рычаг конкурентной борьбы. Причем она может осуществляться как прямо, открыто, путем публичного заявления о снижении цен на свою продукцию, так и скрыто, когда порог снижения цен огласке не подлежит. Неценовая конкуренция, занимает все более важное место в арсенале методов работы на рынке. Неценовая конкуренция предполагает конкуренцию качества, причем не только товара, но и сопутствующих услуг, управленческой, маркетинговой и коммерческой деятельности.

DDP - поставка с оплатой пошлины(delivered duty paid).

Это базисное условие может употребляться независимо от вида выбранного транспорта, а также может использоваться там, где перевозка осуществляется на более, чем одном виде транспорта.

DDP - "Поставка с оплатой пошлины" означает, что продавец выполнил поставку товара, когда товар предоставлен в распоряжение покупателя, очищенный для импорта на прибывшем транспортном средстве готовый к разгрузке в названном месте назначения. Продавец несет все расходы и риски по доставке товара до места назначения и обязательства по таможенной очистке товара не только для экспорта, но и для импорта, оплатить пошлину на экспорт и импорт и выполнить все таможенные формальности.

DDP предполагает максимальные обязанности продавца.

Сторонам также рекомендуется указать как можно более четко пункт в рамках согласованного места назначения, поскольку расходы и риски, до этого пункта относятся на счет продавца. Если продавец несет расходы по договору перевозки, связанные с разгрузкой в месте назначения, продавец не имеет права требовать возмещения таких расходов с покупателя, если иное не согласовано между сторонами.

Сторонам также не рекомендуется использовать DDP, если продавец не может прямо или косвенно осуществить импортную таможенную очистку. Если стороны желают, чтобы покупатель взял на себя все риски и расходы по импортной таможенной очистке, должно использоваться правило DAP. Любой НДС или другие налоги, взимаемые при ввозе, относятся на счет продавца, если иное специально не оговорено в договоре купли-продажи. Этот термин можно использовать для всех видов транспорта, но, когда поставка осуществляется на пристани в порту назначения или в определенном пункте, целесообразнее применить термины DAT, DAP. Таким образом, условие EXW означает для продавца минимальные обязательства, а условие DDP, наоборот, предполагает максимальные обязанности с его стороны.

Билет 2 Упаковка и маркировка. Упаковка должна обеспечивать сохранность товара при перевозке в место назначения. В связи с тем, что в зависимости от вида транспорта и продолжительности транспортировки упаковка может значительно отличаться, в контракте необходимо предусматривать обязанность продавца по упаковке товара, соответствующей данному виду транспорта, при условии, что обстоятельства транспортировки были известны ему до заключения контракта . В тех случаях, когда товар нуждается в упаковке, в контракте должны быть оговорены ее вид и характер, качество, размеры, а также условия ее оплаты, способ и место нанесения на нее маркировки, необходимой для идентификации груза. Обычно в контракте указывают внешнюю упаковку, т.е. тару (ящики, картонные коробки, бочки, контейнеры и др.), и внутреннюю упаковку, неотделимую от товара. Качество внутренней и внешней упаковки должно отвечать определенным требованиям, а также соответствующим стандартам и техническим условиям, если таковые имеются. В большинстве случаев не только внутренняя, неотделимая от товара, но и внешняя упаковка переходит в собственность покупателя одновременно с товаром. Исключения составляют случаи, когда в контракте предусмотрены либо отгрузка товара в таре, заранее предоставленной покупателем, либо возврат тары покупателем продавцу (при поставках химических товаров, редких видов изотопов и минеральных масел в металлических барабанах, стеклянных бутылках и др.). При получении упаковки в собственность покупатель оплачивает ее продавцу. Способы оплаты упаковки устанавливаются сторонами в контракте. Цена упаковки может быть: ♦ включена в цену товара; ♦ определена в процентах от цены товара; ♦ определена отдельно от цены товара.

Ответственность сторон (при финансовом лизинге)

Лизингодатель несет ответственность за выполнение следующих основных обязательств: •своевременно оплатить поставщику стоимость объекта лизинга в соответствии с установленным в договоре порядком;

•выступать с лизингополучателем солидарно при предъявлении им претензий поставщику*; •информировать лизингополучателя о страховании объекта от случайных повреждений или утраты, а также от претензий третьих лиц; •нести ответственность за своевременность поставок объекта лизингополучателю и качество объекта, если лизингодатель сам по поручению лизингополучателя выбирал поставщика; •если иное не предусмотрено договором, осуществлять за свой счет или финансировать капитальный ремонт объекта при условии, что предусмотренный инструкциями поставщика ремонт должен быть осуществлен в течение срока лизинга. Поставщик несет ответственность за выполнение следующих основных обязательств:

•поставить объект лизингополучателю в установленные договором сроки на согласованных базисных условиях; •поставить лизингополучателю объект в соответствии с содержащимися в договоре требованиями; •оперативно устранять претензии лизингополучателя к качеству поставленного объекта. Лизингополучатель несет ответственность за исполнение следующих основных обязательств:

•своевременно и в полном объеме осуществлять лизинговые платежи;

•предоставлять лизингодателю предусмотренные договором гарантии;

•информировать лизингодателя о всех претензиях, предъявляемых поставщику; •не заявлять поставщику о намерении расторгнуть договор до получения согласия лизингодателя; •аккуратно в соответствии с инструкциями поставщика эксплуатировать и обслуживать объект;

•не препятствовать представителям лизингодателя и поставщика контролировать условия эксплуатации и обслуживания объекта.

Почтовый перевод. Почтовый перевод (почтовое платежное поручение - Mail Transfer) представляет собой письменное платежное поручение, высылаемое одним банком другому (зарубежному), которое может быть аутентифицировано как подписанное соответствующим должностным лицом в высылающем банке и представляет собой указание другому банку выплатить определенную сумму денег указанному бенефициару (или по распоряжению указанного бенефициара). Почтовый перевод посылается банком, выдавшим распоряжение, в зарубежный банк по авиапочте. В отличие от банковской тратты почтовый перевод высылается самим банком другому банку, а не клиентом банка зарубежному поставщику.

Поскольку почтовый перевод посылается авиапочтой, это более быстрый метод платежа, чем банковская тратта. Однако всегда существует вероятность, что инструкции будут задержаны или утеряны.

Билет 3 Форс-мажор (обстоятельства непреодолимой силы)

В ходе исполнения контакта могут происходить события, влияющие на выполнение сторонами своих обязательств и даже способные приостановить его. Такие обстоятельства непреодолимой силы могут возникнуть в результате непредвиденных и неотвратимых событий чрезвычайного характера (революций, забастовок, военных действий, пожаров, землетрясений, цунами, наводнений и т.д.). Специальная статья в контракте, посвященная форс-мажорным обстоятельствам, дает контрагентам возможность не нести в таких случаях ответственность за полное или частичное неисполнение своих обязательств (за исключением просрочки платежа, срок которого наступил в соответствии с условиями контракта). Кроме того, стороны могут переносить сроки исполнения контракта (соразмерно отодвигать их на время действия обстоятельств и их последствий) или вообще освобождаться от выполнения обязательств, например, в случае невозможности полного или частичного исполнения обязательств в течение длительного периода. Во избежание разногласий контрагенты должны четко определить, какие явления относятся к обстоятельствам непреодолимой силы, порядок извещения другой стороны об их наступлении и представления достаточного свидетельства или доказательства возникновения и прекращения этих обстоятельств.

В состав форс-мажорных обстоятельств обычно включают следующие: землетрясения, наводнения, ураганы, пожары, эпидемии, военные действия, забастовки, акты правительства, например эмбарго на торговлю определенными товарами или с определенными странами. Сразу следует заметить, что повышение таможенных пошлин и сборов, введение квотирования или лицензирования торговли, а также отказы в регистрации паспортов сделок при экспорте, импорте и бартере к обстоятельствам непреодолимой силы не относятся. Сторона, для которой наступили форс-мажорные обстоятельства, обязана об их наступлении и прекращении известить другую сторону контракта немедленно быстрой связью и в течение установленного в контракте срока (10–15 дней), предоставить официальное письменное подтверждение наступления действия таких обстоятельств, обычно национальными торговыми палатами стран, в которых такие обстоятельства произошли. Условиями контрактов может быть предусмотрено, что несвоевременное предоставление официальных подтверждений наступления форс-мажорных обстоятельств может возобновить действие обязательств потерпевшей стороны или вообще не позволит покупателю считать сообщенные быстрой почтой обстоятельства действующими. Обстоятельства непреодолимой силы могут действовать так долго, что исполнение контракта для сторон становится бессмысленным. Поэтому стороны устанавливают в контракте предельные сроки (обычно не меньше 6 месяцев), после истечения которых они имеют право аннулировать взаимные обязательства, т.е. прекратить действие контракта. При этом всегда оговаривается, что ни одна из сторон не будет иметь права потребовать от другой стороны возмещения убытков, выплаты неустоек, возвращения авансов и иных произведенных платежей.

Определение требований потребителей к товару на мировых рынках и его конкурентоспособности Изучение рынка базируется на хорошем знании экономики товарного рынка, что предполагает детальное знакомство с потребительскими свойствами товара.

Знание потребительской стоимости товара, т.е. совокупности его свойств, удовлетворяющих потребности покупателя, дает возможность определить место товара в ряду потребительских предпочтений: является ли товар, включая сырье, средством производства или предметом потребления. Деление товаров на две категории – товары производственного назначения и товары широкого потребления – дает ключ к пониманию особенностей спроса и предложения на конкретном зарубежном рынке и его сегментах, характера колебаний рыночной конъюнктуры, которые с особой силой обнаруживаются на разных фазах экономического цикла. Продуценты товара должны уметь оценить его с позиций покупателей и потребителей, определить плюсы и минусы выпускаемой продукции. При этом важно выяснить, чем товар оказывается в восприятии потребителя. В связи с этим особое значение имеет не просто набор потребительских свойств и характеристик товара, а понимание того, как данный товар воспринимается самим потребителем, которому прежде всего важно, каким образом данный товар может помочь удовлетворить определенную его потребность, нужду или разрешить стоящую перед ним проблему. Специалисты в области внешней торговли изучают восприятие товара потребителем, требования и запросы потребителя в отношении товара, свойства и способности товара удовлетворить эти запросы. Подобный анализ призван прежде всего выявить те свойства товара, которым покупатель и потребитель отдают предпочтение, и при этом учитывать тот факт, что различные группы потребителей одного и того же товара в различных странах могут предъявлять к нему разные по своему характеру требования. То, что требуется конкретному конечному потребителю в смысле свойств и особенностей товара, для производителя и продавца складывается в понятие конкурентоспособности товара, и задача продуцента – добиться соответствующего запросам конкретного рынка и конкретных потребителей ее уровня. В ряде случаев для успешной внешнеэкономической деятельности это не обязательно должен быть самый высокий технический уровень. Может быть ситуация, когда изделие, отвечающее с технической точки зрения лучшим мировым образцам, не находит активного сбыта на конкретном зарубежном рынке, т.е. не имеет на нем соответствующей конкурентоспособности.

Конкурентоспособность товара – это совокупность характеристик продукта и сопутствующих его продаже и потреблению услуг, отличающих его от продуктов-аналогов по степени удовлетворения потребностей потребителя, по уровню затрат на его приобретение и эксплуатацию. Это способность товара соответствовать ожиданиям потребителей, способность товара быть проданным.

В оперативной аренде только две стороны – арендатор и арендодатель. Они взаимодействуют на основе договора.

Арендодатель оперативной аренды несет риски, связанные с моральным устареванием объекта аренды и необходимостью производить реновацию после каждой очередной сдачи имущества. Поэтому ставки арендной платы сравнительно высокие, а при рейтинге – очень высокие. Арендатор в оперативной аренде легко может отреагировать на моральное старение объекта аренды, воспользовавшись своим правом в одностороннем порядке с предварительным уведомлением расторгнуть договор аренды и выбрать новые, усовершенствованные вид, тип или модель. Эта ситуация объективна и актуальна для тех товаров, моральное старение которых в современных условиях происходит очень быстро (компьютерная техника, телекоммуникации, средства связи, копировальная техника, транспортные средства, диагностические приборы).

Привлекательным для арендатора является также и то, что техническое обслуживание и ремонт осуществляет арендодатель оперативной аренды. Оперативная аренда удобна арендатору в самых различных оперативных, коммерческих ситуациях: в связи с исполнением поступившего заказа, при выполнении сезонных работ и даже для предварительной эксплуатационной проверки технико-экономических показателей оборудования с целью дальнейшей его покупки.