- •Содержание
- •1) Найти всю аппаратуру, используемую в работе;
- •2) Определить исходные положения регулировочных сопротивлений;
- •5) Как изменить направление вращения дпт в данной схеме;
- •1) Найти всю аппаратуру, используемую в работе
- •2) Определить исходные положения регулировочных сопротивлений
- •Список использованной литературы
- •Протокол к работе №1-1 по курсу «Электрические машины»
- •Протокол к работе №1-2 по курсу «Электрические машины»
- •Протокол к работе №1-3 по курсу «Электрические машины»
- •Протокол к работе №1-4 по курсу «Электрические машины»
Протокол к работе №1-3 по курсу «Электрические машины»
ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НЕЗАВИСИМОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ
ТАБЛИЦА 1.1 РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Установить и поддерживать постоянными: добавочное сопротивление в цепи якоря RД=0 номинальное напряжение на схеме двигателя U=UН номинальный ток возбуждения iB=iBH
М2 |
|
|
|
|
|
|
Ia ( ) |
|
|
|
|
|
|
n ( ) |
|
|
|
|
|
|
ТАБЛИЦА 2.1 МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ С ДОБАВОЧНЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ В ЦЕПИ ЯКОРЯ
М2 |
|
|
|
|
|
|
Ia ( ) |
|
|
|
|
|
|
n ( ) |
|
|
|
|
|
|
Uя( ) |
|
|
|
|
|
|
ТАБЛИЦА 2.2 МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ ПОНИЖЕННОМ НАПРЯЖЕНИИ НА СХЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ
M2 |
|
|
|
|
|
|
Ia ( ) |
|
|
|
|
|
|
n ( ) |
|
|
|
|
|
|
ТАБЛИЦА 2.3 МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ ПОНИЖЕННОМ ТОКЕ ВОЗБУЖДЕНИЯ
M2 |
|
|
|
|
|
|
Ia ( ) |
|
|
|
|
|
|
n ( ) |
|
|
|
|
|
|
ТАБЛИЦА 3.1 РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Установить и поддерживать постоянными добавочное сопротивление в цепи якоря RД=0, номинальное напряжение на схеме двигателя UН и номинальную частоту вращения n=nн.
M2 |
|
|
|
|
|
|
Ia ( ) |
|
|
|
|
|
|
iB ( ) |
|
|
|
|
|
|
ТАБЛИЦА 4.1 НАГРУЗОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ РЕГУЛИРОВАНИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ РЕОСТАТОМ В ЦЕПИ ЯКОРЯ
Установить и поддерживать постоянными: номинальное напряжение на схеме двигателя U=UН , номинальный ток возбуждения iB=iBH, момент на валу двигателя M2=M2H.
Ua( ) |
|
|
|
|
|
|
Ia ( ) |
|
|
|
|
|
|
n ( ) |
|
|
|
|
|
|
ТАБЛИЦА 4.2 НАГРУЗОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ РЕГУЛИРОВАНИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ РЕОСТАТОМ В ЦЕПИ ЯКОРЯ
Установить и поддерживать постоянными: номинальное напряжение на схеме двигателя U=UН , номинальный ток возбуждения iB=iBH, момент на валу двигателя M2=0.5*M2H.
Ua( ) |
|
|
|
|
|
|
Ia ( ) |
|
|
|
|
|
|
n ( ) |
|
|
|
|
|
|
ТАБЛИЦА 5.1 НАГРУЗОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ РЕГУЛИРОВАНИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТОКОМ В ОБМОТКЕ ВОЗБУЖДЕНИЯ
Установить и поддерживать постоянными: номинальное напряжение на схеме двигателя U=UН , добавочное сопротивление в цепи якоря RД=0, момент на валу двигателя M2=M2H
iB( ) |
|
|
|
|
|
|
Ia ( ) |
|
|
|
|
|
|
n ( ) |
|
|
|
|
|
|
ТАБЛИЦА 5.2 НАГРУЗОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ РЕГУЛИРОВАНИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТОКОМ В ОБМОТКЕ ВОЗБУЖДЕНИЯ
Установить и поддерживать постоянными: номинальное напряжение на схеме двигателя U=UН , добавочное сопротивление в цепи якоря RД=0, момент на валу двигателя M2=0.5*M2H
iB( ) |
|
|
|
|
|
|
Ia ( ) |
|
|
|
|
|
|
n ( ) |
|
|
|
|
|
|
Выполнили студенты группы____________ Проверил______________________________
_____________________________________
_____________________________________ Дата__________________________________
_____________________________________
_____________________________________ Подпись_______________________________