
- •Введение
- •Анализ заданных размеров движения и выбор схемы примыкания подхода в-н. Диаграмма поездопотоков
- •Размеры движения участковых и сборных поездов
- •Вариант №1 Вариант №2
- •Выбор типа участковой станции и разработка вариантов немасштабных схем ее переустройства
- •Расчёт основных технических устройств станции
- •Определение количества главных и приёмо-отправочных путей в парках станции
- •Определение количества главных и пассажирских путей на станции
- •Определение количества приемо-отправочных путей в парках участковой станции
- •Определение числа сортировочных и вытяжных путей
- •Расчет устройств локомотивного хозяйства
- •Расчет необходимого числа стойл
- •Годовая программа ремонта поездных локомотивов:
- •Годовая программа ремонта маневровых локомотивов:
- •Расчет числа стойл
- •Расчёт числа мест для экипировки и технического обслуживания то2
- •Определение длины путей для стоянки локомотивов в ожидании работы и в резерве
- •Определение числа резервуаров для хранения дизельного топлива
- •Определение вместимости складов сырого и сухого песка
- •Расчет устройств грузового района
- •Расчёт устройств грузового района для грузов по прибытии
- •Тарно-штучные грузы
- •Контейнерная площадка
- •Площадка для переработки пиломатериалов
- •Открытый склад для навалочных грузов (угля)
- •Расчёт устройств грузового района для грузов по отправлению
- •Тарно-штучные грузы
- •Контейнерная площадка
- •Проектирование путепроводной развязки
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Анализ заданных размеров движения и выбор схемы примыкания подхода в-н. Диаграмма поездопотоков
Потребная мощность участковой станции зависит от количества поездов различных категорий, прибывающих и отправляющихся с данной станции. Для определения количества грузовых поездов сначала по таблице 2 задания подводятся итоговые данные вагонооборота станции на расчётный срок, которые заносятся в таблицу 1.1. В таблице выделены участки до ближайших станций формирования участковых и сборных поездов подходов А, Б, В.
Таблица 1.1
Вагонооборот станции Н (вагонов в сутки) на расчётный срок
на |
А |
Б |
В |
Н |
Итого |
ВСЕГО |
||||||
от |
А |
А-Н |
Б |
Б-Н |
В |
В-Н |
Б/П |
С/П |
б/п |
с/п |
||
Станция А |
- |
- |
560 15 |
30 |
400 |
15 |
- |
15 |
960 15 |
60 |
1020 15 |
|
Участок А-Н |
- |
- |
15 15 |
- |
15 |
- |
- |
- |
- |
30 15 |
30 15 |
|
Станция Б |
610 |
25 |
- |
- |
300 |
30 |
- |
10 |
910 |
65 |
975 |
|
Участок Б-Н |
30 |
- |
- |
- |
20 |
- |
- |
- |
- |
50 |
50 |
|
Станция В |
370 |
20 |
320 5 |
20 |
- |
- |
- |
15 |
690 5 |
55 |
745 5 |
|
Участок В-Н |
15 |
- |
15 12 |
- |
- |
- |
- |
3 |
- |
33 12 |
33 12 |
|
Станция Н, с/п |
10 |
- |
15 3 |
- |
15 |
- |
- |
- |
- |
40 3 |
40 3 |
|
Итого |
б/п |
980 |
- |
880 20 |
- |
700 |
|
- |
- |
2560 20 |
- |
- |
с/п |
55 |
45 |
45 30 |
50 |
50 |
45 |
- |
43 |
- |
333 30 |
- |
|
ВСЕГО |
1035 |
45 |
925 50 |
50 |
750 |
45 |
- |
43 |
- |
- |
2893 50 |
Для определения следования порожних вагонов составляется вспомогательная таблица 1.2. Расчёт производится из условия равенства вагонопотоков в обоих направлениях.
Таблица 1.2
Расчёт порожних вагонопотоков (вагонов в сутки)
ИТОГО ВАГОНОВ
НАПРАВЛЕНИЕ |
Гружёных |
Порожних |
||
от |
на |
от |
на |
|
А |
1020 |
1035 |
15 |
- |
А-Н |
30 |
45 |
15 |
- |
Б |
975 |
925 |
- |
50 |
Б-Н |
50 |
50 |
- |
- |
В |
745 |
750 |
5 |
- |
В-Н |
33 |
45 |
12 |
- |
Н |
40 |
43 |
3 |
- |
ИТОГО |
2893 |
2893 |
50 |
50 |
Из таблицы 1.2. видно, что по станциям А и В существует недостаток порожних вагонов, а на станции Б и прилегающих к станции Н участках их избыток.
На основе данных таблицы 1.2. составляется схема следования порожних вагонопотоков, которая приведена на рисунке 1.1. При этом следование встречных порожних вагонопотоков не допускается.
рис 1.1. Схема следования порожних вагонопотоков
По данным схемы следования порожняка необходимо дополнить таблицу 1.1, где в знаменателе указывается порожний вагонопоток.
По дополненным данным таблицы 1.1. определяются размеры транзитных поездопотоков с переработкой и без переработки. Полученные результаты заносятся в таблицы 1.3 и 1.4.
Таблица 1.3
Размеры транзитного грузового движения
без переработки (поездов в сутки)
на от |
А |
Б |
В |
ИТОГО |
А |
- |
10 |
7 |
17 |
Б |
10 |
- |
5 |
15 |
В |
6 |
6 |
- |
12 |
ИТОГО |
16 |
16 |
12 |
44 |
Таблица 1.4