- •Введение
- •1. Характеристика технологического процесса и описание механизма установки бурильной убш 501 ак.
- •Характеристика технологического процесса.
- •1.2. Технические и эксплуатационные характеристики механизма.
- •1.4. Сравнительный анализ различных систем электроприводов.
- •2. Обоснование системы электропривода
- •2.1. Предварительный расчет электродвигателя.
- •2.3. Выбор электрооборудования для силовой части привода
- •3. Характеристика статических режимов работы электропривода.
- •3.1. Составление схемы замещения электропривода и расчет недостающих параметров.
- •3.2. Расчет скоростных характеристик электропривода.
- •3.3. Расчет механических характеристик электропривода.
- •4. Энергетические характеристики электропривода
- •4.1. Расчет потерь в электроприводе.
- •4.2. Расчет кпд
- •4.4. Расчет коэффициента мощности.
- •5. Исследование системы электропривода в динамических режимах работы.
- •5.1. Математическая модель привода.
- •5.2. Выбор машинной модели и моделирование переходных процессов на пк
- •Литература
2. Обоснование системы электропривода
2.1. Предварительный расчет электродвигателя.
Ориентировочная расчетная мощность электродвигателя, и расчетная продолжительность включения (ПВр) рассчитывается по методу эквивалентного момента исходя из тахограммы его работы во время проведения технологического процесса. Двигатель системы привода выбирается для ближайшего стандартного ПВкпо зависимости:
, (2.1)
где Pp,Pк– расчетное и каталожное значение мощности двигателя. Для ПВр>0,6 двигатель выбирается из условия продолжительного режима работы.
Методом эквивалентного момента определяется эквивалентная мощность электродвигателя Рэ’ и сравнивается с мощностью заранее выбранного двигателя, если, то двигатель выбран правильно, в противном случае необходимо повторить расчет для двигателя с ближайшей большей мощностью.
По причине отсутствия тахограммы работы двигателя и числовых данных о выполняемом технологическом процессе невозможно произвести расчет ориентировочной мощности двигателя указанным способом.
Принимаем мощность электродвигателя равной мощности двигателя из паспортных данных механизма:
P=7,5 кВт.
2.2 Разработка структурной схемы электропривода.
Наиболее подходящей системой электропривода бура для бурильной установки УБШ 501 АК была выбрана система ПЧ-АД, включающая преобразователь частоты со звеном постоянного тока и асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Такая система позволяет регулировать скорость вращения бура в пределах от 0 до 970 об/мин в зависимости от твердости породы, благодаря чему можно будет достигнуть максимальной скорости бурения.
Рис. 2.1. Структурная схема силовой части привода
2.3. Выбор электрооборудования для силовой части привода
Выбор электродвигателя:
Наиболее подходящим для использования в буровой установке является взрывобезопасный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором типа АМУ 160 М6Т2.
Паспортные данные электродвигателя приведены в табл. 2.1.
Табл. 2.1.
Наименование параметра |
Величина и размерность |
Номинальная мощность, Рн Синхронная частота вращения ротора, ω0 Номинальная частота вращения ротора, ωн Номинальное питающее напряжение, Uн Номинальная частота питающего напряжения, fн Номинальный ток статора, I1н Активное сопротивление статорной обмотки, Rcт Индуктивность статорной обмотки, Lcт Момент инерции двигателя, J Номинальный КПД, η Номинальный коэффициент мощности, cosφ Ток намагничивания статора, Iμ Iп/Iн Mп/Mн Mкр/Mн |
7,5 кВт 1000 об/мин 970 об/мин 380 В 50 Гц 15,5 А 0,507 Ом 6,67 мГн 0,15 кг·м2 0,86 0,91 7,3 А 5,5 1,4 2,2 |
Выбор преобразователя частоты:
Выбор преобразователя частоты производим исходя из условий:
; (2.2)
; (2.3)
Условиям (2.2) и (2.3) удовлетворяет преобразователь частоты VSI‑7,5 CX4A2N0. Это устройство предназначено для плавного пуска и экономичного регулирования производительности путем изменения частоты вращения приводного электродвигателя. При этом исключаются 6-7 кратные пусковые токи, уменьшается воздействие на сеть, сохраняется высокое значение КПД буровой установки и двигателя во всем диапазоне работы.
Экономичное регулирование производительности обеспечивается изменением частоты вращения приводного электродвигателя с помощью устройства VSI‑7,5 CX4A2N0 (далее ПЧ).
ПЧ позволяет регулировать в широких пределах значения частоты, тока и напряжения на статоре асинхронного двигателя.
ПЧ серии VSIпреобразует параметры электрической энергии питающей сети 380 В, 50 Гц в систему трёхфазных токов регулируемых напряжения и частоты для питания цепей статора АД.
ПЧ серии VSIпредставляет собой двухблочный преобразователь частоты: первый блок – диодный мост преобразует переменное напряжение в однонаправленное, пульсирующее. Далее напряжение фильтруется в промежуточной цепи на емкостном фильтре и поступает на блок преобразователя в переменное напряжение наIGBT‑транзисторах.IGBT‑преобразователь подает трехфазное симметричное переменное напряжение регулируемой амплитуды и частоты на электродвигатель. Мощность, которую преобразователь потребляет из сети, является почти полностью активной.
Трехфазный дроссель фильтрует помехи, идущие из сети к преобразователю частоты, а также от преобразователя в сеть. Также дроссель улучшает форму кривых сетевого тока.
Блок сопряжения и управления электродвигателем основан на программируемом микропроцессоре. Микропроцессор управляет электродвигателем на основе полученных данных измерений, установленных параметров и сигналов управления, приходящих с управляющей панели и I/Oплаты. В свою очередь блок сопряжения и управления управляет цепью СИФУ, которая выдает требуемые управляющие импульсы наIGBT‑транзисторы. Усилитель усиливает управляющие импульсы, поступающие с СИФУ наIGBT‑транзисторы.
Основные параметры устройства VSI‑7,5 CX4A2N0 приведены втабл. 2.2.
Табл. 2.2.
Наименование параметра |
Величина |
Номинальная выходная мощность ПЧ, к Вт |
7,5 |
Номинальный ток нагрузки, А |
18 |
Номинальное напряжение на входе, В |
380(+10%-15%) |
Диапазон регулирования напряжения, В |
0 – Uсети |
Частота питающей сети, Гц |
50±5% |
Диапазон регулирования частоты, Гц |
0,5 – 60 |
Коэффициент мощности в номинальном режиме, не менее |
0,94 |
Кратность тока перегрузки |
1,5Iном |
Блок сопряжения и управления электродвигателем предназначен для реализации функций управления, регулирования, защиты, автоматизации и обеспечения надёжной работы электропривода, с обеспечением следующих возможностей:
формирование импульсов управления ПЧ по заданным алгоритмам работы управляемого выпрямителя и инвертора тока;
автоматическое формирование процессов пуска и отключения ПЧ, а также формирование команд управления выключателями как на входе ПЧ, так и на выходе и шунтирующим ПЧ выключателем в тех случаях, когда предусмотрен режим переключения АД на непосредственное питание от сети;
регулирование выходной частоты ПЧ по сигналам технологического регулятора, а также в режиме ручного управления;
отображение информации о режимах работы, неисправностях и причинах аварийного отключения ПЧ;
автоматическое формирование обобщённых сигналов о состоянии ПЧ и их передачу на диспетчерский пульт.