- •Понятие, цели, задачи и стандарты управления проектами.
- •2. Классификация и характеристики инновационного проекта.
- •4. Жизненный цикл проекта: фазы и этапы.
- •6. Функциональный и процессный подходы к управлению проектами.
- •7. Методология управления проектом.
- •8. Общая характеристика этапов и инструментов ств.
- •9. Проектный анализ: структура и состав.
- •10. Методы оценки и отбора инновационных проектов.
- •11. Разработка миссии, целей и задач проекта.
- •12. Уровни планирования проекта. Параметры проектных работ.
- •13. Структура декомпозиции работ.
- •15. Классификация затрат на реализацию проекта.
- •16. Правила и пример построения диаграммы Гантта.
- •17. Прямой анализ сетевого графика.
- •18. Обратный анализ сетевого графика.
- •Управление стоимостью проекта. Показатели метода освоенного объема.
- •Управление временем проекта. Анализ стоимости времени выполнения операции.
- •Понятие и классификация проектных рисков.
- •Качественный анализ рисков.
- •Количественный анализ рисков.
- •Типы и схемы организационных структур управления проектами.
- •Состав и структура проектной команды. Функции проект-менеджера.
- •1. Сущность, цели и функции логистики
- •2. Факторы, способствующие развитию логистики
- •3. Задачи, виды и миссия логистической деятельности
- •4. Функциональные области логистики
- •5. Уровни развития логистики в организации
- •6. Объекты исследования и управления в логистике
- •7. Виды и классификация логистических потоков
- •8. Логистические операции
- •9. Логистические функции: базисные, ключевые, поддерживающие
- •10. Логистическая стратегия и этапы ее разработки
- •11. Издержки и критерии эффективности логистической системы. 12. Иерархия построения интегрированной логистики. 13.Сущность, цели и задачи закупочной логистики
- •14. Функции и стратегическая роль закупок.
- •15. Планирование потребности в материальных ресурсах.
- •16. Модели оптимизации и дифференциации закупаемых материалов: анм и авс-анализ.
- •17. Стратегия и методы закупок.
- •18. Критерии и формы выбора поставщиков. Рейтинг поставщиков.
- •19. Правовые основы закупок. Базисные условия поставки
- •20. Объекты и субъекты транспортного процесса.
- •21. Цели и задачи транспортной логистики.
- •22. Виды магистрального транспорта и критерии их выбора.
- •23. Методы выбора перевозчика и расчет их рейтинга.
- •24. Системы транспортировки грузов.
- •25. Транспортные затраты и принципы перевозки грузов.
- •26. Транспортные тарифы. Транспортная документация.
- •27. Функции и классификация складов.
- •28. Система складирования и ее элементы. Формы складирования.
- •29. Логистический процесс на складе.
- •30. Проблемы организации и управления складом.
- •31. Оптимальное размещение и планировка склада
- •32. Показатели интенсивности и эффективности работы склада
- •33. Технология штрихового кодирования продукции
- •34. Рациональное размещение товаров на складе. Принцип Парето
- •35. Причины создания запасов. Виды запасов и их функции
- •36. Проблемы управления запасами и методы их решения
- •37.Структуризация, контроль и регулирование запасов
- •38. Определение оптимального размера заказа и интервала времени между заказами
- •39. Основные системы управления запасами и их характеристика
- •40. Графики движения запасов в суз-1
- •41. Графики движения запасов в суз-2
- •42.Логистические системы распределения: понятие, виды и задач
- •43. Функции и показатели логистического канала распределения
- •44. Методы распределения готовой продукции
- •45. Характеристика модели xyz-анализа
- •46. Роль, задачи и виды логистического сервиса
- •47. Проблемы обслуживания потребителей и методы их решения
- •48. Оптимизация уровня логистического сервиса
- •50. Процессы логистического администрирования
- •1. Организационно-правовые формы предприятий
- •2. Понятие и формы лизинга
- •3. Состав и структура основного капитала
- •4. Процесс формирования прибыли
- •5. Понятие и показатели рентабельности
- •6. Жизненный цикл предприятия
- •7. Состав и структура оборотного капитала
- •8. Понятие и структура себестоимости продукции
- •9. Учет и оценка основных фондов
- •10. Доходы предприятия
- •11. Понятие и структура прибыли
- •12. Расходы предприятия
- •13. Определение и учет выручки
- •14. Налогообложение на предприятии
- •15. Показатели эффективности использования опф
- •16. Финансовый анализ деятельности предприятия. Модель Дюпона.
- •17. Оценка основного капитала
- •18. Показатели эффективности использования оборотного капитала
- •19. Износ и амортизация основного капитала
- •20. Методы начисления амортизации.
- •21. Ценообразование на предприятии
- •22. Методы ценообразования.
- •23. Структура себестоимости продукции
- •24. Модель безубыточности производства
- •25. Процедуры банкротства. Модель Альтмана.
- •1 Определение бизнес-плана и его роль в современном предпринимательстве
- •2 Цели, задачи, функции и принципы бизнес-планирования
- •3 Назначение бизнес-плана. Участники процесса бизнес-планирования
- •4 Структура и последовательность разработки бизнес-плана
- •5 Общие требования к бизнес-плану
- •6 Организация процесса бизнес-планирования
- •7 Резюме (краткое описание проекта)
- •8 Характеристика. Виды товаров (услуг).
- •9 Исследование и анализ рынка сбыта
- •10 Конкуренция и конкурентное преимущество
- •11 План маркетинга.
- •12 План производства.
- •13 Организационный план.
- •1. Организационная структура фирмы:
- •2. Рабочая сила, не связанная с управлением:
- •3. Управленческий персонал:
- •4. Кадровая политика фирмы:
- •14 Оценка риска и страхование.
- •15 Финансовый план.
- •Оперативный план.
- •План (отчет) о дохода и расходах.
- •План (отчет) о движении денежных средств.
- •Балансовый отчёт.
- •16 Типичные ошибки в бизнеспланировании
24. Системы транспортировки грузов.
25. Транспортные затраты и принципы перевозки грузов.
26. Транспортные тарифы. Транспортная документация.
Расчеты за услуги, оказываемые транспортными организациями, осуществляются с помощью транспортных тарифов. Тарифы включают в себя:
– плату, взыскиваемую за перевозку грузов:
– сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов;
– правила исчисления платы и сборов.
Как экономическая категория транспортные тарифы являются формой цены на продукцию транспорта. Их построение должно обеспечивать для транспортного предприятия возмещение эксплутационных расходов и возможность получения прибыли, а для покупателя транспортных услуг – возможность перекрытия транспортных расходов. Как известно, одним из существенных факторов, влияющих на выбор организатора доставки товара, является стоимость перевозки. Борьба за клиентов, неизбежная в условиях конкуренции, также может вносить коррективы в транспортные тарифы.
Существует несколько видов тарифов:
На железнодорожном транспорте для определения стоимости перевозки грузов используют общие, исключительные, льготные и местные тарифы.
Общие тарифы – это основной вид тарифов. С их помощью определяется стоимость перевозки основной массы грузов. Исключительные тарифы – это тарифы, устанавливаемые с отклонением от общих тарифов в виде специальных надбавок и скидок. Они могут быть повышенными и ли пониженными и распространяются, как правило, лишь на конкретные грузы. Льготные тарифы применяются при перевозке грузов для определенной цели, а также грузов самих железных дорог. Местные тарифы устанавливают начальники отдельных железных дорог. Эти тарифы, включающие в себя размер платы за перевозку грузов и ставки различных сборов, действуют в пределах данной железной дороги.
Кроме провозной платы железная дорога взимает с грузополучателей и грузоотправителей плату за дополнительные услуги, связанные с перевозкой грузов. Такого рода платежи называются сборами и взыскиваются за выполнение железной дорогой операций по хранению, взвешиванию, проверке груза, подаче или уборке вагонов, дезинсекции вагонов, экспедированию грузов, погрузочно-разгрузочным работам и др.
Основные факторы, от которых зависит перевозка грузов железнодорожным транспортом, – вид отправки. Тип вагона, принадлежность вагона или контейнера, объем перевозимого груза.
Вид отправки. По железной дороге груз можно отправить повагонной, контейнерной, малотоннажной (весом до 25 тонн и объемом до полувагона) и мелкой отправкой (весом до 10 тонн и объемом до 1/3 вместимости вагона).
Скорость перевозки. По железной дороге груз может перевозиться грузовой, большой или пассажирской скоростью. Вид скорости определяет, сколько километров в сутки должен проходить груз.
Расстояние (километраж) перевозки. Провозная плата может взиматься за расстояние (при перевозках грузовой или большой скоростью) либо за действительно пройденное расстояние (в случае перевозки негабаритных грузов или перевозки грузов пассажирской скоростью).
Тип вагона. По железной дороге груз может перевозиться в универсальных, специализированных или изотермических вагонах, в цистернах или на платформах. Размер провозной платы в каждом случае будет различным.
Принадлежность вагона или контейнера. Вагон, платформа или контейнер могут принадлежать железной дороге, а могут быть собственностью грузополучателя или грузоотправителя.
Количество перевозимого груза. Фактор, также оказывающий существенное влияние на стоимость перевозки.
Основные факторы, от которых зависит размер платы при перевозке грузов на автомобильном транспорте, – сдельные тарифы, тарифы на перевозку грузов на условиях платных тонно-часов, тарифы за повременное пользование грузовыми или легковыми автомобилями, тарифы на перевозку из покилометрового расчета, тарифы на перегон подвижного состава, договорные тарифы.
На размер тарифной платы на автомобильном транспорте оказывают влияние следующие факторы: расстояние перевозки, масса груза, объем и вес груза, грузоподъемность автомобиля, общий пробег, тип автомобиля, район, в котором осуществляется перевозка. Каждый тариф на перевозку грузов автомобильным транспортом учитывает не всю совокупность факторов, а некоторые из них, наиболее существенные в данных условиях перевозки. Во всех случаях на размер платы за использование автомобиля оказывает влияние район, в котором осуществляется перевозка. Это объясняется устойчивыми различиями в уровне себестоимости перевозок грузов по районам.
Основные факторы, от которых зависит размер платы при перевозке грузов речным транспортом, – тарифы на перевозку грузов и сборы за перегрузочные работы, связанные с перевозками. Они определяются пароходствами самостоятельно с учетом конъюнктуры рынка, где пароходство выступает как транспортная организация. В основу расчета размера тарифа закладывается себестоимость услуг, прогнозируемая на период введения тарифов и сборов в действие, а также предельный уровень рентабельности, установленный действующим законодательством.
Оплата за перевозку грузов на морском транспорте осуществляется либо по тарифу, либо по фрахтовой ставке. Если груз следует по направлению устойчивого грузового потока, то перевозка осуществляется системой линейного судоходства. При этом груз движется по расписанию и оплачивается по объявленному тарифу. В том случае, когда при выполнении перевозки работа грузовых судов не связана с постоянными районами плавания, с постоянными портами погрузки и выгрузки, не ограничена определенным видом груза, перевозка оплачивается по фрахтовой ставке.
ранспортная документация
Обобщенный перечень документов, сопровождающих груз:
– Товарно—транспортная накладная.
– Счет-фактура.
– Акт загрузки автотранспортного средства.
– Сертификат качества, если грузы имеют промышленное происхождение.
– Карантинный сертификат, если грузы имеют растительное происхождение.
– Сертификат о происхождении.
– Доверенность на перевозку.
– Накладные.
– Сводные ведомости (перечень мест, поштучный перечень продукции с заводскими номерами).
Товарно-транспортная накладная – документ, подтверждающий заключение договора перевозки, характеризующий перевозимый груз, место его погрузки и разгрузки, протяженность маршрута перевозки и содержащий отметки грузоотправителя и грузополучателя.
Будучи основным документом на перевозку груза, товарно-транспортная накладная также служит основанием:
– для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителя;
– для оприходования этих товарно-материальных ценностей у грузополучателя;
– для учета транспортной работы и других услуг, предоставляемых транспортным предприятием для грузоотправителей и грузополучателей;
– для проведения расчетов между транспортным предприятием и его клиентурой за предоставленные услуги.
Товарно-транспортная накладная содержит следующие данные:
– дата и место составления накладной;
– наименование и адрес отправителя груза;
– наименование и адрес перевозчика;
– дата и место принятия груза;
– место, предназначенное для доставки (место назначения);
– наименование и адрес получателя груза;
– общепринятое обозначение характера груза и род его упаковки, а в случае перевозки опасных грузов – их обычно принятое обозначение;
– вес груза брутто или выраженное в других единицах измерений количество груза;
– число грузовых мест, наличие их специальной маркировки нумерация мест;
– платежи, связанные с перевозкой (провозные платежи, дополнительные платежи, таможенные пошлины и сборы), и другие платежи, взимаемые с момента заключения договора перевозки и до момента сдачи груза получателю;
– сведения о наличии инструкций, требуемых для выполнения процедуры таможенного оформления и других процедур.
Товарно-транспортная накладная может содержать также дополнительные данные:
– указание, что перегрузка в процессе перевозки не разрешается;
– платежи, которые обязан осуществить отправитель;
– сумма, подлежащая оплате при сдаче груза к перевозке;
– объявленная стоимость груза;
– инструкции отправителя перевозчику относительно страхования груза;
– согласованный сторонами договора срок, в течение которого осуществляется перевозка;
– перечень документов, переданных перевозчику отправителем груза.