- •Курсовая работа
- •Содержание
- •Введение
- •Транспортная документация на железнодорожном транспорте
- •1. Основные положения правового регулирования перевозки грузов железнодорожным транспортом.
- •1.1. Понятие источников транспортного права
- •1.3. Особенности и система железнодорожно-транспортного законодательства.
- •1.4. Лицензирование перевозки грузов железнодорожным транспортом
- •2. Договор железнодорожной перевозки грузов.
- •2.1. Понятие договора перевозки.
- •2.2. Договор перевозки грузов. Права и обязанности сторон.
- •2.3. Основания прекращения договора перевозки
- •2.4. Ответственность перевозчика и отправителя.
- •Заключение
- •Практическая часть
- •I. Исходные данные
- •Разработка новых видов транспортно – экспедеиционных операций и услуг
- •III. Метод определения эффективности от внедрения услуги «хранение грузов на складе»
- •3.1 Определение затрат
- •3.2 Определение эксплуатационных затрат
- •3.3. Определение капитальных вложений
- •3.4. Определение доходов от складских операций
- •3.5. Определение прибыли
- •IV.Расчет экономической эффективности перехода на пакетную доставку груза (инвестиционный проект)
- •4.1. Эффективность инвестиции в транспортно – экспедиционное обслуживание
- •4.2 Правила перевозки грузов пакетами
- •4.3 Исходные данные для расчета экономической эффективности перехода на пакетную доставку груза
- •4.4. Расчет эффективности пакетирования грузов
- •(Инвестиционный проект)
- •4.5 Методика оценки экономической эффективности инвестиций транспортно – экспедиционного обслуживания
- •4.6 Результаты расчетов (оформляются в виде таблицы)
- •Результаты расчетов
- •Список литературы
4.5 Методика оценки экономической эффективности инвестиций транспортно – экспедиционного обслуживания
Показателем экономической эффективности, учитывающим затраты и результаты, связанные с реализацией проекта, и допускающим стоимостное измерение, является чистый дисконтированный доход ЧДД (сумма дисконтированных по годам чистых денежных потоков за весь период реализации проекта) или интегральный эффект Эинт. Интегральный эффект определяется как сумма текущих эффектов за весь расчетный период, приведенная к начальному шагу, или как превышение интегральных результатов над интегральными затратами. Лучшим является вариант, у которого значение ЧДД или Эинт максимальное.
Эинт =
Эинт =54538,1тыс.руб
где Рt – результаты достигаемые за весь расчетный период;
Сt – затраты осуществляемые за тот же период;
а – коэффициент дисконтирования.
Применение дисконтирования позволяет провести сравнительный анализ разновременных затрат и доходов.
Коэффциент дисконтирования:
а =
где Е – норма дисконта;
t – номер шага (t=0,1,2,…,Т);
Т – горизонт расчета.
4.6 Результаты расчетов (оформляются в виде таблицы)
Вывод: Результаты расчетов показывают, что интегральный эффект Эинт или ЧДД при переходе на пакетную поставку продукции составит для организации производителя 54538,1 тыс.руб. за расчетный период, что свидетельствует об эффективности инвестиций в реконструкцию складского хозяйства. Срок окупаемости составит при этом 4 года от начала осуществления проекта, т.е. когда первоначальные вложения и другие затраты покроются суммарными результатами.
Результаты расчетов
Состав затрат и результатов |
Стоимостная оценка затрат и результатов, тыс.руб., за годы расчетного периода |
|||||||||||
2010г. |
2011г.
|
2012г.
|
2013г.
|
2014г.
|
2015г.
|
2016г.
|
2017г.
|
|||||
Затраты |
||||||||||||
Разработка проекта |
100 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
Закупка оборудования |
|
3000 |
|
|
|
|
|
|
||||
Монтаж и пусконаладочные рабты |
|
300 |
|
|
|
|
|
|
||||
Затраты на изготовление или закупку поддонов (однонастильных) |
|
|
15985 |
|
|
|
|
|
||||
Приобретение термоусадочной пленки на всю годовую программу |
|
|
5560 |
5560 |
5560 |
5560 |
5560 |
5560 |
||||
Годовые текущие издержки (зарплата, энергия, ремонт) без учета амортизационных отчислений на полное восстановление |
|
|
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
||||
Остаточная стоимость оборудования (со знаком «-») на конец периода с учетом начала его работы с t=!(!г.), т.е. в течение ! лет при сроке службы ! лет |
|
|
|
|
|
|
|
-2499 |
||||
Амортизационные отчисления, т.р. |
|
|
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
||||
Суммарные затраты по каждому t –му году расчетного периода |
200 |
3300 |
22725 |
6740 |
6740 |
6740 |
6740 |
4241 |
||||
Результаты |
||||||||||||
Эффект Э1 от повышения цен на продукцию в пакетированном виде |
|
|
31250 |
31250 |
31250 |
31250 |
31250 |
31250 |
||||
Эффект Э2 от перехода на более дешевый вид тары |
|
|
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
||||
Эффект Э3 от высбождения рабочих |
|
|
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
||||
Эффект Э4 от сокращения потерь продукции |
|
|
2560 |
2560 |
2560 |
2560 |
2560 |
2560 |
||||
Эффект Э5 от возникшей возможности экспортных поставок по более высокой цене |
|
|
300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
||||
Эффект Э6 от снижения времени пребывания вагонов под погрузкой |
|
|
10,415 |
10,415 |
10,415 |
10,415 |
10,415 |
10,415 |
||||
Эффект Э7 в данном случае ущерб от недогрузки вагонов пакетированной продукции |
|
|
-464 |
-464 |
-464 |
-464 |
-464 |
-464 |
||||
Эффект Э8 от сохранения товарного вида продукции |
|
|
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
||||
Эффект Э9 от высбождения складской площади |
|
|
625 |
625 |
625 |
625 |
625 |
625 |
||||
Эффект Э10 от снижения хищений продукции |
|
|
146,25 |
146,25 |
146,25 |
146,25 |
146,25 |
146,25 |
||||
Суммарный эффект по каждому t- му году расчетного периода |
|
|
37407,665 |
37407,665 |
37407,665 |
37407,665 |
37407,665 |
37407,665 |
||||
Разница результатов и затрат по каждому t- му году, т.е. Рt – Ct по вертикали |
-200 |
-3300 |
14682,665 |
30667,665 |
30667,665 |
30667,665 |
30667,665 |
22166,665 |
||||
Коэффциент дисконтирования а (при норме дисконта Е =! по годам расчетного периода) |
1 |
0,8 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
0,3 |
0,2 |
0,2 |
||||
Результаты и затраты в t – м году, приведенные к начальному году tн =! |
-200 |
-2640 |
8809,599 |
15333,8325 |
12267,066 |
9200,2995 |
6133,533 |
6633,333 |