- •Курсовая работа
- •Содержание
- •Введение
- •Транспортная документация на железнодорожном транспорте
- •1. Основные положения правового регулирования перевозки грузов железнодорожным транспортом.
- •1.1. Понятие источников транспортного права
- •1.3. Особенности и система железнодорожно-транспортного законодательства.
- •1.4. Лицензирование перевозки грузов железнодорожным транспортом
- •2. Договор железнодорожной перевозки грузов.
- •2.1. Понятие договора перевозки.
- •2.2. Договор перевозки грузов. Права и обязанности сторон.
- •2.3. Основания прекращения договора перевозки
- •2.4. Ответственность перевозчика и отправителя.
- •Заключение
- •Практическая часть
- •I. Исходные данные
- •Разработка новых видов транспортно – экспедеиционных операций и услуг
- •III. Метод определения эффективности от внедрения услуги «хранение грузов на складе»
- •3.1 Определение затрат
- •3.2 Определение эксплуатационных затрат
- •3.3. Определение капитальных вложений
- •3.4. Определение доходов от складских операций
- •3.5. Определение прибыли
- •IV.Расчет экономической эффективности перехода на пакетную доставку груза (инвестиционный проект)
- •4.1. Эффективность инвестиции в транспортно – экспедиционное обслуживание
- •4.2 Правила перевозки грузов пакетами
- •4.3 Исходные данные для расчета экономической эффективности перехода на пакетную доставку груза
- •4.4. Расчет эффективности пакетирования грузов
- •(Инвестиционный проект)
- •4.5 Методика оценки экономической эффективности инвестиций транспортно – экспедиционного обслуживания
- •4.6 Результаты расчетов (оформляются в виде таблицы)
- •Результаты расчетов
- •Список литературы
4.3 Исходные данные для расчета экономической эффективности перехода на пакетную доставку груза
Определить экономическую целесообразность осуществления проекта по переходу организации на пакетную поставку продукции взамен поставок её отдельными грузовыми единицами. Шаг расчета принимаем равным 1 год. Горизонт расчета (8 лет) выбираем из данных, что за его пределами коэффициент дисконтирования станет мал и существенно не будет влиять на конечный результат.
Этап проекта – предпроектная стадия; масштаб проекта локальный; источник инвестиций – собственные средства организации. Так как проект имеет локальные масштабы, сопутствующие результаты, связные с социальными и экологическими последствиями, не учитываются.
Показатель |
До внедрения пакетных перевозок |
После внедрения пакетных перевозок (прогнозные) |
Объем выпускаемой продукции, тыс.т: В год В сутки |
125 0,25 |
125 0,25 |
Стоимость 1 т продукции на внутреннем рынке, тыс.руб. |
16 |
16,25 |
Стоимость 1 т продукции на внешнем рынке, тыс.руб. |
- |
16.4 |
Объем экспортных поставок, тыс. т. |
- |
2 |
Упаковка |
Мешки бумажные многослойные |
Мешки полипропиленовые |
Масса продукции, загружаемой в один мешок, кг |
50 |
50 |
Размеры мешка после затаривания, мм Длина Ширина Толщина |
800 400 150 |
800 400 150 |
Годовая потребность в мешках, тыс.шт. |
2500 |
2500 |
Стоимость одного мешка, руб |
6 |
5 |
Стоимость мешков на весь годовой объем продукции, тыс.руб. |
15000 |
12500 |
Количество рабочих, занятых на проведение погрузочно – разгрузочных и транспортных работ |
18 |
8 |
Годовой фонд заработной платы одного рабочего (17 тыс.руб.*12 мес), тыс.руб. |
36 |
36 |
Годовой фонд заработной платы всех рабочих, тыс.руб. |
648 |
288 |
Годовые потери продукции при проведении ПРР и в пути, т. |
220 |
60 |
Время пребывания одного вагона под погрузкой, ч |
4 |
1,5 |
Сокращение времени пребывания под погрузкой на один крытый вагон, ч |
- |
2,5 |
Статическая нагрузка на один крытый вагон, кН |
600 |
540 |
Годовая потребность в крытых вагонах, шт. |
2083 |
2315 |
Плата грузоотправителя за 1 ч пребывания одного вагона под погрузкой (тариф), руб. |
2 |
2 |
Плата за перевозку груза в одном крытом вагоне исходя из средней дальности транспортирования, тыс.руб. |
2 |
2 |
Среднегодовые затраты на перевозку всей продукции, тыс. руб. |
4166 |
4630 |
Годовая масса продукции, потерявшей товарный вид, т |
120 |
- |
Цена 1 т продукции, связанная с потерей товарного вида, тыс.руб. |
15 |
- |
Площадь склада занятая под продукцию, м² |
2000 |
750 |
Годовые затраты на содержание 1 м² складской площади, руб. |
500 |
500 |
Годовые затраты на содержание всей площади, занятой под продукцию, тыс.руб. |
1000000 |
375000 |
Годовые объемы хищений, т. |
12 |
5 |
Характеристика поддонов |
- |
Однонастильный двухзаходный деревянный |
Размеры поддон, мм: Длина Ширина Высота |
- - - |
1200 800 160 |
Стоимость одного поддона, руб. |
- |
115 |
Характеристика пакета: количество мешков в ряду количество рядов по высоте пакета количество мешков в пакете |
- -
- |
3 6
18 |
Высота пакета с поддоном, мм |
- |
1000 |
Масса пакета нетто, кг |
- |
900 |
Годовая потребность в поддонах, тыс. шт. |
- |
139 |
Годовые затраты на приобретение поддонов, тыс.руб. |
- |
15985 |
Стоимость термоусадочной пленки для скрепления грузов, сформированных на одном поддоне, руб. |
- |
40 |
Годовые затраты на приобретение пленки, тыс.руб. |
- |
5560 |
Затраты на разработку проекта, тыс.руб. |
- |
200 |
Затраты на закупку оборудования для формирования и скрепления пакетов грузов, тыс.руб. |
- |
3000 |
Затраты на монтажные и пусконаладочные работы, тыс.руб. |
- |
300 |
Годовые текущие издержки, связанные с эксплуатацией установленного оборудования, тыс.руб. |
- |
1000 |