- •Проектирование схем организации дорожного движения
- •190702 - Организация и безопасность движения
- •Введение
- •1 Требования к выполнению курсового проекта
- •1.1 Требования к оформлению пояснительной записки
- •1.2 Требования к оформлению демонстрационных листов
- •1.3 Определение варианта задания для выполнения курсового проекта
- •2 Определение параметров организации дорожного движения на нерегулируемом перекрестке
- •2.1 Расчет приведенной интенсивности транспортных потоков по направлениям
- •2.2 Определение расчетной интенсивности движения транспорта на перспективу по направлениям
- •2.3 Определение геометрических параметров перекрестка
- •2.3.1 Определение числа полос движения для каждого направления
- •2.3.2 Определение количества полос движения для смежных направлений попутного движения
- •2.3.3 Дополнительные условия к выбору количества полос движения
- •2.3.4 Выбор геометрических параметров перекрестка
- •2.4 Предварительное определение ширины пешеходных переходов
- •2.5 Определение количества конфликтных точек и возможных конфликтных ситуаций
- •2.6 Построение картограммы интенсивности движения транспортных и пешеходных потоков
- •3 Определение параметров организации дорожного движения на регулируемом перекрестке
- •3.1 Обоснование необходимости введения светофорного регулирования
- •3.2 Разработка вариантов схемы пофазного разъезда
- •3.3 Корректировка ширины проезжей части и пешеходных переходов, с учетом организации регулируемого перекрестка
- •3.4 Расчет цикла регулирования
- •3.4.1 Определение потоков насыщения и фазовых коэффициентов
- •3.4.2 Определение промежуточных тактов цикла регулирования
- •3.4.3 Корректировка времени промежуточных тактов с учетом движения пешеходов
- •3.4.4 Определение продолжительности цикла светофорного регулирования и основных тактов
- •4 Определение технико-экономической эффективности схем организации движения
- •4.1 Расчет средней задержки транспортных средств и пешеходов
- •4.2 Определение числа конфликтных точек и конфликтных ситуаций на регулируемом перекрестке
- •4.3 Выбор оптимальной схемы пофазного разъезда
- •5 Построение генерального плана перекрестка
- •5.1 Генеральный план перекрестка
- •5.2 Построение графика режимов работы светофоров
- •Библиографический список
- •Титульный лист пояснительной записки
- •Бланк «Вариант задания»
- •Варианты схем пересечений
- •Варианты заданий
- •Формы таблиц, представляемых в пояснительной записке
- •Правила выполнения основной надписи
- •Оглавление
- •190702 – Организация и безопасность движения
1 Требования к выполнению курсового проекта
1.1 Требования к оформлению пояснительной записки
Пояснительная записка выполняется на листах формата А4 и переплетается. Обязательным является наличие на лицевой стороне пояснительной записки титульного листа. Оформление записки должно выполняться в соответствии с требованиями ГОСТ 7.32-2001 [10].
При оформлении записки должны соблюдаться поля: верхнее, нижнее и левое – 20 мм, правое – 10 мм. Нумерация листов сквозная, производится в нижней части листа по центру. Титульный лист не нумеруется.
Первым листом пояснительной записки является титульный лист (пример представлен в прил. А). За ним размещается бланк «Вариант задания» (прил. Б). Этот лист нумерации не подлежит. Далее нумеруются все листы, включая приложения.
Общий порядок расположения листов следующий:
титульный лист (с. 1 не нумеруется);
вариант задания (без нумерации);
содержание (с. 2 и т.д.);
обозначения и сокращения (вводятся при наличии общепринятых сокращений в тексте);
введение;
главы и пункты пояснительной записки;
заключение;
список используемой литературы;
приложения.
Сокращение отдельных терминов в пояснительной записке допускается только в случае, когда они являются общепринятыми. В случае частого использования в записке таких сокращений, их выносят на отдельный лист записки с соответствующей расшифровкой. Сам лист располагается сразу после содержания под заголовком «Обозначения и сокращения». Вновь вводимые обозначения переменных должны сопровождаться соответствующим пояснением. При использовании нормативных данных следует указать ссылку на регламентирующий документ. Список используемой литературы необходимо размещать в конце пояснительной записки перед приложениями (если таковые имеются).
Содержание пояснительной записки должно исчерпывающе отражать ход работы, методику и результаты выполнения расчетов. В пояснительной записке должны быть представлены следующие графические материалы.
Условная схема перекрестка с обозначением полос и направлений движения транспорта по полосам (п. 2.3.1).
Схема или схемы конфликтных точек (п. 2.5).
Альтернативные варианты схемы пофазного разъезда (п. 3.2).
График режима работы светофоров (является обязательным при отсутствии на плакатном материале).
Схемы расположения конфликтных точек в отдельных фазах светофорного регулирования (п. 4.2).
Графические материалы, выносимые на демонстрационные листы, могут не дублироваться в записке, но в соответствующих пунктах пояснительной записки необходимо обязательно указать на наличие данного графического материала на демонстрационных листах.
1.2 Требования к оформлению демонстрационных листов
Демонстрационные листы выполняются в соответствии с требованиями ГОСТ [6-13]. На демонстрационные листы формата А1 должны быть вынесены следующие графические материалы.
1) Лист 1 располагается вертикально с компоновкой схем:
1.1) Масштабная картограмма интенсивности движения транспортных и пешеходных потоков (п. 2.6). Формат А2.
1.2) Условная картограмма интенсивности движения транспортных и пешеходных потоков (п. 2.6). Формат А3.
1.3) Схема расположения конфликтных точек на нерегулируемом перекрестке (п. 2.5). Формат А3.
2) Лист 2. Генеральный план перекрестка (п. 5). Располагается горизонтально, формат А1.
3) Лист 3 располагается горизонтально (кроме случая двух фаз светофорного регулирования) со следующей компоновкой схем:
3.1) Схема пофазного разъезда. (п. 3.2, 4.3). Две - четыре схемы, соответствующие количеству фаз регулирования. При количестве двух фаз регулирования выполняется две схемы формата А3 для основных тактов и две схемы формата А4 для промежуточных тактов. При количестве трех или четырех фаз в цикле выполняются только схемы основных тактов формата А3.
3.2) График работы светофоров (п. 3.4.5). Формат А3. В случае четырех фаз регулирования на плакатный материал не выносится и отражается в тексте пояснительной записки на формате А4.
Расположение на формате А1 листов меньшего формата должно соответствовать требованиям ГОСТ 2.301-68. Чертежи допускается выполнять вручную: карандашом или черной тушью, а также с применением электронно-вычислительной техники. При выполнении проектной документации на ЭВМ, плакатный материал должен носить целостный и завершенный характер, отвечающий всем нормативным требованиям.
Порядок выполнения надписей первого и последующих листов чертежей (схем) осуществляется в соответствии с ГОСТ 21.101-97 [11] (прил. Е). Генеральный план перекрестка выполняется с указанием основных размеров.
Схема пофазного разъезда должна состоять из нескольких чертежей (по количеству фаз в цикле регулирования). На чертежах необходимо указать направления движения транспортных средств и пешеходов в рассматриваемой фазе, а также значения сигналов светофоров и нумерацию светофоров.
График работы светофоров на плакате допускается выполнять в цвете. При этом цветовая гамма должна соответствовать цветам сигналов регулирования. Надписи выполняются с соблюдением основных правил, предъявляемых к оформлению технической документации. При выполнении графика работы светофоров в цвете, сигналы светофоров на схеме пофазного разъезда должны быть также выполнены в соответствующей цветовой гамме.
Условное изображение средств светофорной сигнализации и других технических средств организации дорожного движения должно соответствовать ГОСТ 23535-79 [8].
Приведенные на соответствующей схеме конфликтные точки разных типов необходимо обозначать различными символами:
- точки пересечения потоков движения обозначаются окружностями;
- точки слияния потоков движения - квадратами;
- точки разделения транспортных потоков движения – треугольниками (выполняются острием по направлению движения транспортного потока).
