Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего профессионального образования

«Омский государственный университет

путей сообщения»

(ОмГУПС (ОмИИТ))

Кафедра «Электроснабжение железнодорожного транспорта»

Реферат на тему:

Фиксаторы контактных подвесок: назначение, классификация, маркировка и условия применения

Студенты гр. 49 А:

К.В. Быковский

И.Ю. Хмызов

Руководитель –

доцент кафедры ЭЖТ

А. В. Тарасенко

Омск 2012

Содержание

Введение………………………………………………………………………3

1 Назначение фиксаторов контактных подвесок…………………………...4

2 Классификация фиксаторов………………………………………………..4

3 Маркировка фиксаторов……………………………………………………5

4 Устройство фиксаторов…………………………………………………….6

5 Условия применения фиксаторов………………………………………….9

Заключение…………………………………………………………………...11

Библиографический список…………………………………………………12

Введение

Контактная сеть – это часть электротяговой системы, состоящая из большого числа элементов: контактных подвесок, опорно-поддерживающих, изолирующих, защитных, секционирующих и диагностических устройств. Контактная сеть выполняет важнейшую функцию в системе тягового электроснабжения, она призвана обеспечивать бесперебойную подачу электроэнергии к электроподвижным составам при заданных скоростях движения и расчетных климатических условиях. Решение такой задачи во многом зависит того, насколько технически грамотного устроена сеть, насколько оптимальна работа всех ее составных элементов.

В современных условиях необходимо обеспечение как можно более высокого качества токосъема. Кроме того, важной остается проблема износов контактных проводов и полозов токоприемников. Для этого на железных дорогах применяют специальные устройства – фиксаторы контактной сети, которым посвящена данная реферативная работа. Цель, которую мы ставим перед собой, состоит в изучении устройства фиксаторов, рассмотрению вопросов о их назначениях, классификации и маркировке.

1 Назначение фиксаторов контактных подвесок

В целях равномерного истирания контактных пластин токоприемника по ширине, контактный провод (или провода) располагают со смещениями относительно оси пути. Эти смещения у опор имеют название зигзагов, а смещения в пролетах называют выносами. В свою очередь, для создания зигзагов контактного провода у опор и для ограничения ветровых отклонений провода применяют специальные устройства – фиксаторы. Чтобы при отжатии контактного провода во время прохода токоприемника его полоз не задел за приподнятый фиксатор, последнему придают изогнутую форму и место крепления его на опоре или на другом устройстве оказывается выше положения контактного провода. Каждый фиксатор увеличивает жесткость опорного узла и воспринимается токоприемником как сосредоточенная масса. Принимая во внимание эти обстоятельства, к фиксаторам предъявляют следующие требования:

1) они должны быть как можно более легкими, должны иметь хорошие шарниры для перемещений в вертикальной плоскости и вдоль пути;

2) форма фиксатора должна быть такой, чтобы обеспечивался надежный проход токоприемника при максимальном отжатии им контактной подвески;

3) части фиксаторов, связанные с контактным проводом, должны допускать его перемещение как вдоль пути (температурные деформации), так и но высоте;

4) фиксаторы должны иметь устройства, предотвращающие их опрокидывание при действии максимального ветра.

Таким образом, фиксаторы являются ответственными элементами контактной подвески, они влияют на качество токосъема и износ контактных проводов.