10.19. Фазовращатель

10.19.1. Фазовращатель (или фазорегулятор) представляет собой затор­моженную трехфазную асинхронную машину с фазным ротором. На статор подается трехфазное синусоидальное напряжение, а с фазного рото­ра — напряжение на нагрузку (рис. 10.33). Изменение взаимного располо­жения статора и фазного ротора не влияет на действующее значение вто­ричного напряжения, так как вращающееся магнитное поле статора является постоянным. Но сдвиг фазы ЭДС ротора за­висит от взаимного расположения обмоток статора и ротора. Для постепенного изменения положения ротора

относительно статора используют червячную передачу с ручным или элект­рическим приводом. 10.19.2. Фазовращатели применяются в устройствах автоматики, для управления вентильными преобразова­телями, для проверки счетчиков и ваттметров и др.

Промышленные фазорегуляторы выпускаются на напряжение 127...380 В и ток сети до 100 А. Они позволяют регулировать фазу в пределах 0...360⁰.

10.20. Асинхронный преобразователь частоты

10.20.1. Асинхронная машина с фазным ротором может работать пре­образователем частоты переменного напряжения.

С татор машины включается в сеть трехфазного тока с частотой/j. Привод­ной двигатель (синхронный или асинх­ронный) вращает фазный ротор со ско­ростью п₂ (рис. 10.34). Обмотка фазного ротора машины AM индуцирует ЭДС, ча­стота которой

Р егулирование частоты осуществля­ется путем изменения частоты вращения ротора двигателя Д.

10.20.2. Чтобы получить частоту/₂ >f_h нужно вращать ротор против направления вращения поля. При этом преобразователь частоты AM работает в режиме электромагнитного тормоза, а двигатель Д передает ему мощность.

Чтобы получить частоту f₂ <f\, преобразователь должен работать в ре­жиме двигателя. Ротор вращается в направлении поля, а двигатель Д работает в режиме генератора и потребляет мощность от преобразователя.

Чтобы обеспечить постепенное регулирование частоты /₂, необхо­димо регулировать частоту вращения ротора. Для этого удобно приме­нять двигатель постоянного тока.

10.21. Индукционный регулятор

10.21.1. Заторможенная асинхронная машина может работать ав­тотрансформатором с регулируемым коэффициентом трансформации. Обмотки статора и ротора соединяются последовательно и на зажимы ротора подается трехфазное напря­жение. Такая машина называется

и ндукционным регулятором (рис. 10.35). Обмотка ротора использу­ется как первичная обмотка авто­трансформатора. Коэффициент трансформации зависит от угла поворота ротора. Пределы регу­лирования индукционным регуля­тором

10.21.2. Особенностью индукционного регулятора является возмож­ность регулирования без коммутирующих приборов. В мощных регу­ляторах возникает значительный электромагнитный момент. Чтобы раз­грузить ротор и улучшить управление его положением, изготовляют регуляторы в виде двух машин на одном валу. В этих машинах вращаю­щие моменты противоположны.

10.21.3. Промышленность выпускает индукционные регуляторы на­пряжения на мощность нагрузки до 2000 кВА и на напряжение трехфаз­ной сети до 10 000 В.