2.5. Характеристика функциональных областей логистики

Логистика исследует сквозной материальный поток, который последовательно проходит все стадии производственного процес­са, вплоть до конечного потребления товаров. Таким образом, су­ществует несколько отдельных участков его движения, управле­ние которыми имеет известную специфику. В соответствии с этой спецификой выделяют пять функциональных областей логистики: закупочную, производственную, распределительную, тpaнспортную, информационную, которые подробно изучаются в сле­дующих главах. Рассмотрим вкратце некоторые специфические особенности каждой функциональной области (рис. 3.1).

1. Закупочная логистика решает задачи обеспечения пред­приятия сырьем и материалами. В процессе закупки продукции изучаются и выбираются поставщики, заключаются договоры и контролируется их исполнение, принимаются меры в случае на­рушения условий поставки Любое крупное производственное или торговое предприятие имеет службу, которая осуществляет перечисленные функции. С точки зрения логистического подхо­да к управлению материальными потоками деятельность служ­бы снабжения должна быть тесно связана с формированием па­раметров сквозного материального потока, то есть должна вы­полнять функции как один из главных элементов логистической

системы для достижения эффекта синергии. В то же время зада­чи, решаемые в процессе доведения материального потока от складов готовой продукции поставщика до цехов предприятия-потребителя, имеют собственную специфику, что явилось при­чиной выделения обособленного раздела логистики — закупоч­ной логистики.

Границы деятельности, составляющей основное содержание закупочной логистики, определяются условиями договора с по­ставщиками и функциями службы снабжения внутри предприя­тия (рис. 3.1а).

2. Производственная логистика решает задачи оптимизации движения материального потока внутри предприятия, создающе­го материальные блага или оказывающего материальные услуги. Ее основные функции связаны с необходимостью логистизации работ по проведению потока в пределах территории производ­ственного предприятия, с грузопереработкой различной продук­ции на предприятиях торговли, складах специального назначения. Участники логистического процесса при этом, как правило,

не вступают в товарно-денежные отношения. Поток идет не в результате заключенных договоров, а в результате решений, при­нимаемых системой управления предприятием или складом.

Сфера производственной логистики системно взаимосвяза­на со сферами закупок материалов и распределения готовой про­дукции. Однако основной крут задач в этой области — управле­ние материальными потоками в процессе осуществления имен­но производства (рис. 3.1б).

3. Распределительная логистика решает задачи управления материальными потоками в процессе реализации готовой про­дукции. Решением широкого круга задач, связанных с пробле­мами эффективной дистрибьюции товаров, занимаются как про­изводственные предприятия, так и предприятия, осуществляю­щие торгово-посредническую деятельность. От результатов дея­тельности службы сбыта во многом зависит конкурентоспособ­ность предприятиям/Именно стратегия в области сбыта готовой продукции определяет стратегию производства и закупочной деятельности. На рис. 3.1 в показано, что в сферу внимания распределитель­ной логистики материальный поток попадает, еще находясь в про­изводственных цехах. Это подчеркивает наличие тесной систем­ной взаимосвязи, поскольку такие важные проблемы распределе­ния, как вопросы тары и упаковки, размера изготавливаемой партии и времени, к которому эта партия должна быть изготовле­на, а также много других вопросов начинают решаться на произ­водственных стадиях управления материальным потоком.

4. Транспортная логистика решает специфические задачи при управлении материальными потоками на транспортных уча­стках. Совокупный объем транспортной работы, выполняемой в процессе доведения материального потока от первичного источ­ника сырья до конечного потребителя, можно разделить на две примерно равные большие группы:

• работа, выполняемая транспортом, принадлежащим специ­альным транспортным организациям (транспорт общего пользования);

• работа, выполняемая собственным транспортом всех ос­тальных (нетранспортных) предприятий.

Транспортная логистика не имеет четко очерченных границ, поскольку на всех этапах производственного цикла, начиная с добычи сырья и заканчивая конечным потреблением, материаль­ный поток движется с помощью тех или иных транспортных средств. Методы транспортной логистики применяют при орга­низации любых перевозок. Основными функциями транспорт­ной логистики является не только оптимизация маршрута дос­тавки продукции различными видами транспорта, но и поиск наиболее эффективных путей взаимодействия транспортной логистики с другими функциональными областями.

5. Информационная логистика решает задачи максимальной рационализации движения информационных потоков, сопро­вождающих материальные потоки. Появившаяся благодаря стре­мительному развитию в последние десятилетия информацион­но-коммуникационных технологий возможность эффективного управления мощными информационными потоками позволила ставить и решать задачу сквозного управления материальными потоками. Высокая значимость и большая сложность обработки информационных потоков в логистических процессах стала при­чиной выделения специального раздела логистики — информа­ционной логистики. Объектом исследования в данном случае являются информационные системы, обеспечивающие управле­ние материальными потоками, проблемы использования микро­процессорной техники, информационные технологии и другие вопросы, связанные с организацией информационных потоков (сопряженных с материальными).

Информационная логистика тесно связана с остальными функциональными областями логистики. Этот раздел рассматривает организацию информационных потоков внутри предприятия, а также обмен информацией между различными участни­ками логистических процессов, находящимися на значительных расстояниях друг от друга, но являющимися элементами одной макрологистической системы.