- •Экономика автотранспортного предприятия
- •1. Методические указания к выполнению курсовой работы
- •Введение
- •1.2. Краткая характеристика производственного подразделения, принятого к проектированию. Предварительное технико-экономическое обоснование проектируемого технического решения
- •1.3. Расчет стоимости основных фондов, амортизации и капитальных вложений
- •1.4. Расчет потребной численности ремонтных рабочих
- •1.5.Расчет потребного фонда заработной платы ремонтных рабочих
- •1.6. Расчет себестоимости ремонтных работ
- •1.7. Расчет экономического эффекта
- •1.8.Технико-экономические показатели реализации мероприятий курсовой работы
- •Задание
1.4. Расчет потребной численности ремонтных рабочих
Расчет численности ремонтных рабочих, Nр.р. чел., ведется на основании планируемого объема работ и эффективного годового фонда рабочего времени одного рабочего
,
где Т – трудоемкость работ, выполняемых подразделением, чел.-ч.; кв.н – коэффициент, учитывающий выполнение норм выработки (принимается 1,1 – 1,25).
Расчет годового эффективного фонда рабочего времени ремонтного рабочего сводится в табл. 4.
Таблица 4
Расчет годового эффективного фонда рабочего времени
Элемент рабочего времени |
Единица измерения |
Рабочее время |
|
Расчет по формуле |
Числовое значение |
||
1.Календарный фонд времени, Дк 2.Выходные и праздничные дни, Дв,пр 3.Номинальный фонд времени. Дн 4.Дни плановых неявок на работу, дн. я, в том числе: очередной отпуск, Дотп отпуск учащимся, Дотп. уч. выполнение гособязанностей, Дгос неявки по болезни, Дн.я.б прочие неявки, Дпр 5.Эфективный фонд рабочего времени, Дэф: |
Дн. То же -//- -//- -//- -//- -//- -//- -//- Дн. |
Дк-Дв.пр
Дном-Дн.я |
|
Окончание табл. 4 |
|||
Элемент рабочего времени |
Единица измерения |
Рабочее время |
|
Расчет по формуле |
Расчет по формуле |
||
продолжительность смены, tсм подготовительно-заключительное время, tп.з. эффективное рабочее время в смене, tэф.см 6.Годовой эффективный фонд рабочего времени, Фэф.г |
ч
То же
-//-
-//- |
tсм-tn.з
Фвр.д*tэф.см |
|
|
|
|
|
При совпадении праздничных и выходных дней в расчете учитывается или тот, или другой.
При расчете годового эффективного фонда рабочего времени дни неявок на работу в связи с выполнением государственных обязанностей принимают в размере 0,5-1%, а дни невыходов по болезни – до 2,5% от календарных дней.
Численность вспомогательного персонала, Nв.р., чел., определяется по формуле
Nв.р=Нв.рNр.р,
где Нв.р. – норматив численности вспомогательного персонала (0,3 – 0,35 для грузовых АТП; 0,4-0,5 – для пассажирских АТП), чел; Nр.р – численность ремонтных рабочих на участке, чел.
1.5.Расчет потребного фонда заработной платы ремонтных рабочих
Для оплаты труда ремонтных рабочих на автомобильном транспорте применяются различные системы оплаты труда: простая повременная, повременно-премиальная, прямая сдельная, сдельно-премиальная, косвенная сдельная и т.д.
При повременно-премиальной оплате труда заработная плата, ЗПn-n, руб., начисляется за фактически отработанное время по тарифным ставкам
ЗПn-n=ТiстФр.р,
где Тст – часовая тарифная ставка i-го разряда, руб.
Премирование ремонтных рабочих производится за своевременное и качественное выполнение нормированного задания; выполнение и перевыполнение коэффициента выпуска автомобилей на линию; экономию материалов и запасных частей.
При косвенно-сдельной системе оплаты труда зарплата начисляется по дельным расценкам, установленным на 1000 км пробега автомобилей или на 1 авт.- день работы подвижного состава на линии.
Косвенная расценка, R, руб., на 1 км пробега определяется по формуле
,
где , - нормативная трудоемкость единицы ТО-1 (ТО-2), н.-ч; , - нормативная периодичность ТО-1 (ТО-2),км; Lкр – нормативный пробег до капитального ремонта, км; Ттр – нормативная трудоемкость текущего ремонта на 1000 км пробега, н.-ч; tср – часовая тарифная ставка средневзвешенного разряда выполняемых работ, руб.
В зависимости от специфики работы АТП на основе расценки, рассчитанной на 1 км пробега, устанавливают величину сдельной расценки:
на 1 авт.-ч работы на линии
,
где Viкм – плановый среднечасовой пробег i-й марки подвижного состава;
на 1 авто-день работы на линии
,
где Liос – плановый среднесуточный пробег i-й марки подвижного состава, км;
на 1000 км пробега
R1000=Rкм1000.
Общая сумма заработной платы, начисленная рабочим ремонтной зоны, определяется путем умножения сдельной расценки по каждой марке автомобиля (прицепа, полуприцепа) на количество авто-часов (соответственно авто-дней или тысяч км пробега), отработанных на линии автомобилями соответствующих марок, и последующим суммированием полученных результатов.
По сдельной системе оплаты труда заработная плата рабочего, ЗПсд, руб., определяется по формуле
,
где - суммарная расценка за выполненные операции, руб.; Qраб – объем выполненной работы за расчетный период, ед.
,
где Нiвр – норма времени на выполнение i-й операции.
При выполнении данного пункта курсовой работы необходимо выбрать и обосновать систему оплаты руда рабочих, показатели и условия премирования, размеры и порядок начислений премий.
Так, более эффективному использованию рабочего времени, повышению качества работы, ускорению темпов роста производительности труда способствует повременно-премиальная оплата труда по нормированным заданиям.
Применение нормированных заданий в условиях повременной оплаты труда позволяет не только поставить заработок рабочего в зависимости от проработанного времени, но и увязать его с качественными и количественными характеристиками труда, то есть создаются условия для ликвидации потерь рабочего времени. Труд рабочего-повременщика приближается к труду рабочего-сдельщика. Данная система эффективна при оплате труда рабочих, занятых выполнением технического обслуживания (ТО), так как при постоянном объеме работы требуется обеспечить ее высокое качество и современность выполнения.
Потребный фонд заработной платы ФОТ, руб., складывается из основной и дополнительной заработных плат
ФОТ=ОЗП+ДЗП,
где ОЗП – основная заработная плата ремонтных рабочих, руб.; ДЗП – дополнительная заработная плата ремонтных рабочих, руб. (принимается в процентах от ОПЗ)
ОЗП=ЗПпр+Н+Д+Пр,
где ЗПпр – заработная плата, прямая, за отработанное время или выполненный объем работ, руб.; Н, Д – надбавки и доплаты, учитывающие особые условия труда ремонтных рабочих (доплата за работу в вечернее и ночное время, за работу в праздничные и выходные дни, за совмещение профессий, за вредные условия труда и т.д.), руб.; Пр – размер премии, установленный в соответствии с принятой системой премирования, руб.
Размер доплат за работу во 2-ю и 3-ю смены, Дн.в. вычисляется по формуле
Дн.в.=ЗПтар(2а2+3а3),
где 2, 3 – соответственно доля рабочего времени во 2-ю и 3-ю смены в общем годовом фонде рабочего времени; а2, а3 – соответственно размер доплат за работу во 2-ю и 3-ю смены.
Размер доплат за работу в праздничные дни, Дп.в., руб, определяется по формуле
Дп.в.=ЗПтарпрапр,
где пр – доля праздничного времени в годовом фонде рабочего времени; апр – размер доплат за работу в праздничное время.
Размер доплат за работу в выходные дни находятся аналогично.
Результаты расчетов ФОТ сводятся в табл. 5
Таблица 5
Расчет фонда оплаты труда
Профессия рабочих |
Разряд рабочих |
Число рабочих |
Зарплата по тарифу, руб. |
Доплата за работу, руб. |
Зарплата с учетом всех доплат, руб. |
Премия, руб. |
Всего основная зарплата, руб. |
ФОТ, руб. |
||
в ночное время |
в праздничные дни |
другие условия труда |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|