- •Содержание
- •Глава 2. Опытно-экспериментальная работа по формированию знаний о правилах дорожного движения.
- •Глава I. Теоретические основыформирования знаний о правилах дорожного движения у детей дошкольного возраста
- •Понятие «правила дорожного движения» в психолого-педагогической литературе
- •Содержание образовательной деятельности по формированию знаний о правилах дорожного движения
- •1.3. Педагогические условия, способствующие формированию знаний о правилах дорожного движения
- •Глава II. Опытно-экспериментальная рбота
- •2.2. Реализация педагогических условий формирования знаний о правилах дорожного движения.
- •2.3 Сравнительный анализ результатов опытной работы по формированию знаний о правилах дорожного движения.
- •Заключение
- •Библиография
1.3. Педагогические условия, способствующие формированию знаний о правилах дорожного движения
Процесс формирования знаний о правилах дорожного движения предполагает наличие определенных педагогических условий, способствующих его эффективности.
В БСЭ даётся более обобщённое понимание данного термина. «Условие – это существенный компонент комплекса объектов (вещей, их состояния, взаимодействий), из наличия которого с необходимостью следует существование данного явления» (29, с. 893). Весь этот комплекс называется «достаточным». В данном определении условие рассматривается не как отдельное обстоятельство, отношения предметов, а как целый комплекс объектов, влияющее на исследуемое явление.
Уточним понятие «педагогические условия». В философии категория «условие» трактуется как выражение отношения предмета к окружающим его явлениям, без которых он существовать не может, как относительно внешнее предмету многообразие объективного мира. Условие составляет ту среду, обстановку, в которой явления, процессы возникают, существуют и развиваются.
В современной педагогической и психологической литературе категория «условие» рассматривается как видовая по отношению к родовым понятиям «среда», «обстоятельства», «обстановка», что расширяет совокупность объектов, необходимых для возникновения, существования, изменения педагогической системы. Педагогическая трактовка данной категории представлена в работах В.И Андреева, который рассматривает условие как целенаправленный отбор и применение элементов содержания, методов обучения и воспитания для дидактических целей.
В педагогике «условия - это те составные части или характеристики среды, в которой развивается учащийся».
Первым условием формирования знаний о правилах дорожного движения является предметно-развивающая среда как комплексное средство, обеспечения эффективного формирования опыта безопасного поведения детей на улице. Влияние предметного окружения на развитие и образование дошкольника в ДОУ многогранно.
Вторым условием является образовательная технология формирования знаний детей о правилах дорожного движения как системообразующий фактор природосообразного, здоровьесберегающего образовательного процесса, которая основывается на принципах: гуманизации, непрерывности, целостности, комплексности, свободы и самостоятельности, индивидуализации, интеграции, преемственности, стимулирования активной деятельности, регионалъности. Ее целью является формирование у дошкольников опыта безопасного поведения на дорогах, ориентиров в сознании «безопасность - опасность», умения осуществлять осознанные действия в ситуациях, адекватные этим понятиям.
При успешной реализации программы по формированию знаний детей о правилах дорожного движения должны выполнятся следующие условия:
Создание в дошкольном учреждении благоприятной, обеспечивающей участников образовательного процесса среды.
Образовательная среда в дошкольном учреждении должна способствовать формированию достаточных знаний детей о правилах дорожного движения (макеты улиц, машины, велосипеды, наглядный материал, дидактические игры и др.).
Компетентность педагогов. Педагоги образовательного учреждения должны быть компетентными в вопросах формирования знаний детей о правилах дорожного движения, иметь представление и применять на практике современные педагогические технологии.
Система работы с детьми. Работу по формированию знаний детей о правилах дорожного движения надо начинать с младшего дошкольного возраста, когда сведения усваиваются самым экономным способом - путем запечатления. В дальнейшем это станет фундаментом будущих понятий, представлений, которые будут дополняться, усложняться и развиваться.
Сотрудничество с родителями. Родители должны быть хорошо осведомлены о содержании работы с детьми в каждой возрастной группе. Выработанные в саду умения и сформированные понятия закрепляются в семье. Родители должны служить образцом для подражания, подавать личный пример безопасного поведения, как в качестве пешехода, так и пассажира транспортного средства.
Целостность программы обеспечивается вертикальными и горизонтальными связями. Вертикальные - дают возможность расширения представлений по тем или иным аспектам при переходе из одной возрастной группы в другую. Горизонтальные - связь с другими видами детской деятельности: изобразительная, физическая, музыкальная и т.д., на основе принципа интеграции.
К педагогическим условиям, способствующих эффективной организации педагогического процесса относятся:
1) создание и организация системы непрерывной подготовки дошкольников к безопасному поведению на дорогах;
2) специальную подготовку педагогов по основам безопасности дорожного движения и технологии формирования знаний детей о правилах дорожного движения. 3) наличие необходимой учебно-методической базы и материально-технического обеспечения учебного процесса;
4) организацию учебного процесса в общем плане работы ДОУ; 5) постоянное взаимодействие с социально-педагогической средой при организации и проведении мероприятий, направленных на формированияе знаний детей о правилах дорожного движения (семьи воспитанников, ГИБДД, детские сады района, города, спортивные секции, кружки и клубы по месту жительства и т.д.)
6) создание в ДОУ кабинета безопасности дорожного движения и соответствующее оборудование.
Организация процесса непрерывной подготовки дошкольников к безопасному поведению, на дороге может быть эффективной лишь при соблюдении следующих принципов:
• непрерывности, систематичности и последовательности обучения;
• наглядности и доступности; единства теории и практики обучения и воспитания;
• учета возрастных и индивидуальных особенностей детей;
• ведущей роли воспитателя при самостоятельности и активности обучаемых;
• сотрудничества детей в процессе обучения.
При этом педагог должен знать:
1) физиологические и психические качества, имеющие первостепенное значение для безопасного передвижения по дороге;
2) факторы, влияющие на психофизическое состояние ребенка на дороге;
3) наиболее распространенные ошибки пешеходов-детей, связанные с незнанием собственных возможностей;
4) понятие «риск» и связанные с ним особенности поведения детей на дороге;
5) психофизиологические различия в поведении детей и взрослых на дороге;
6) психофизиологические различия в поведении мальчиков и девочек на дороге;
7) особенности поведения детей дошкольного возраста во дворах, на дорогах и за городом;
8) наиболее распространенные ошибки пешеходов, связанные с незнанием психологии водителей;
9) методы работы по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма;
10) факторы, влияющие на результативность занятий по ПДД;
11) методические приемы, используемые на занятиях по ПДД и их специфику;
12) учебные, наглядные и методические пособия,;
13) ситуационные и другие практико-ориентированные методы обучения;
14) основные причины нарушения ПДД детьми;
15) типичные ошибки детей на дороге,
16) основные места и время дорожно-транспортных происшествий с детьми;
17) особенности дорожной обстановки в зависимости от времени года. Таким образом, процесс формирования знаний детей о правилах дорожного движения, будет происходить эффективнее при реализации следующих условий: организации предметно-развивающей и образовательной деятельности.
Для проверки гипотезы о том, что процесс формирования знаний детей о правилах дорожного движения, будет осуществляться эффективнее если создать разнообразную предметно-развивающую среду и правильно организовать образовательную деятельность, было проведено экспериментальное исследование, о котором пойдёт речь в следующей главе.