5.2.4. Особливості геометрії косозубых і шевронних коліс. Вплив числа зубів на їх міцність
У косозубих колесах зуби не паралельні утворюючій колеса, а створюють з нею кут. Із збільшенням кута нахилу зуба збільшується довжина лінії контакту, що підвищує швидкісні характеристики передачі і її здатність навантаження. Але при цьому пропорційно тангенсу цього самого кута збільшується осьова складова навантаження. Тому цей кут обмежують в межах 8-15 градусів, в швидкісних передачах іноді його значення може досягати 20 градусів.
У разі передачі великої потужності при великому числі оборотів застосовують шевронні колеса. По суті, це здвоєні косозубі колеса із стрічним нахилом зубів. Вони виконуються з суцільним шевроном (велика здатність навантаження, але складність виготовлення у зв'язку із застосуванням спеціального зубонорізного інструменту) і з розрізним шевроном.
Параметри
косозубих і шевронних коліс вимірюються
в двох площинах - в площині n-n перпендикулярної
зубу і в площині t-t перпендикулярної
створюючій колеса (осі обертання). Крок
зачеплення вимірюваний в площині n-n -
нормальний крок, в площині t-t - торцевий
крок. Вони зв'язані між собою
значить
Проте, стандартним при розрахунках є нормальний модуль.
Шевронні зубчаті колеса розраховуються по тих же залежностях, що і косозубі, але розрахунок ведеться на половину передаваїмої потужності, після визначення геометричних параметрів ширина колеса подвоюється.
Із збільшенням числа зубів до нескінченості зуби набувають трапецієвидної форми, а колесо перетворюється на рейку. Із зменшенням числа зубів зменшується товщина зуба у вершини і основи. Це приводить до утворення підрізів у підстави зуба, що викликає значну концентрацію напруг і приводить до швидкого руйнування зуба. По межі підрізу встановлюють мінімальне допустиме число зубів, рівне 17. Якщо при розрахунку число зубів виходить менше 17, зменшують модуль.
Тема 5.3. Інші види передач.
5.3.1. Планетарні зубчаті передачі
П
ланетарними
називають передачі, що мають зубчаті
колеса з осями, що переміщаються. Ці
рухомі колеса подібно до планет Сонячної
системи обертаються навколо своїх осей
і одночасно переміщаються разом з осями,
здійснюючи плоский рух, називаються
вони сателітами (лат. satellitum - супутник).
Рухомі колеса котяться по центральних
колесах (їх іноді називають сонячними
колесами), маючи з ними зовнішнє, а з
корончатим колесом внутрішнє зачеплення.
Осі сателітів закріплені у водилі і
обертаються разом з ним навколо
центральної осі.
Переваги перед звичайними:
велике передаточне відношення при малих габаритах і масі;
можливість складання або розкладання механічної потужності;
легке управління і регулювання швидкості;
малий шум унаслідок замикання сил в механізмі.
У планетарних передачах широко застосовують внутрішнє зубчате зачеплення з кутом w = 30о.
Для забезпечення збірки планетарних передач необхідно дотримувати умову співісності (збіг геометричних центрів коліс); умову збірки (сума зубів центральних коліс кратна числу сателітів) і сусідства (вершини зубів сателітів не стикаються один з одним).
Зубчаті колеса планетарних передач розраховуються за тими ж законами, що і колеса звичайних циліндрових передач.