5 Агрегатирование

Агрегатирование — это метод создания машин, приборов и оборудования из отдельных стандартных унифицированных узлов, многократно используемых при создании различных изделий на основе геометрической и функциональной взаимозаменяемости. На­пример, применение в мебельном производстве щитов 15 размеров и стандартных ящиков трех размеров позволяет получить при различной комбинации этих элементов 52 вида мебели.

Агрегатирование очень широко применяется в машиностроении, радиоэлектронике. Развитие машиностроения характеризуется услож­нением и частой сменяемостью конструкции машин. Для проектирования и изготовления большого количества разнообразных машин потре­бовалось в первую очередь расчленить конструкцию машины на неза­висимые сборочные единицы (агрегаты) так, чтобы каждая из них выполняла в машине определенную функцию. Это позволило специа­лизировать изготовление агрегатов как самостоятельных изделий, рабо­ту которых можно проверить независимо от всей машины.

Расчленение изделий на конструктивно законченные агрегаты яви­лось первой предпосылкой развития метода агрегатирования. В даль­нейшем анализ конструкций машин показал, что многие агрегаты, узлы и детали, различные по устройству, выполняют в разнообразных маши­нах одинаковые функции. Обобщение частных конструктивных реше­ний путем разработки унифицированных агрегатов, узлов и деталей значительно расширило возможности данного метода. [7]

В настоящее время на повестке дня переход к производству техники на базе крупных агрегатов — модулей. Модульный принцип широко рас­пространен в радиоэлектронике и приборостроении; это основной метод создания гибких производственных систем и робототехнических комп­лексов.

Рассмотрим сущность агрегатирования на следующем примере. Любой механизм для подъема грузов, например, грузоподъемная лебедка, состоит из электродвигателя, тормоза, зубчатой передачи и барабана, на котором закреплен трос, сообщающий грузу заданное перемещение. Эти узлы монтируют на сварных рамах или литых плитах. Такая конструктивная общность позволила стандартизовать и унифицировать основные узлы грузоподъемных лебедок (муфты, тормоза, барабаны, подшипниковые узлы барабанов), оформить зубчатые передачи в виде зубчатых механизмов (редукторов) и организовать серийное или даже массовое производство этих изделий. Благодаря этому проектирование лебедок сводится к выполнению элементарных расчетов, подбору по найденным параметрам стандартизованных и унифицированных узлов и механизмов, разработке общего вида и конструированию рамы или плиты. Таким образом, при изготовлении лебедок основное время затрачивают на изготовление рамы (плиты) и монтаж готовых узлов механизмов. [9]

6 Комплексная стандартизация

При комплексной стандартизации осуществляются целенаправленное и планомерное установление и при­менение системы взаимоувязанных требований как к самому объекту комплексной стандартизации в целом, так и к его основным элементам в целях оптимального решения конкретной проблемы. Применительно к продукции — это установление и применение взаимосвязанных по своему уровню требований к качеству готовых изделий, необходимых для их изготовления сырья, материалов и комплектующих узлов, а так­же условий сохранения и потребления (эксплуатации). Практической реализацией этого метода выступают программы комплексной стандар­тизации (ПКС), которые являются основой создания новой техники, технологии и материалов.

Так, при осуществлении программы комплексной стандартизации трансформаторов потребовалось помимо разработки нового ГОСТа на трансформаторы пересмотреть и создать 36 других взаимосвязанных стандартов, в частности стандарты на изделия и материалы, применя­емые при изготовлении трансформаторов: электротехническую тонко­листовую сталь и методы ее испытаний; электроизоляционный картон и методы определения его прочности и электроизоляционных свойств; кабельную бумагу; фарфоровые изоляторы, изоляционные материалы (текстолит, стеклотекстолит). Для обеспечения точной геометрии лис­тов стали были разработаны и уточнены стандарты на нормы точности прокатных станов. Для обеспечения необходимого качества электроизо­ляционного картона потребовалась разработка стандарта на сульфатную облагороженную целлюлозу. Таким образом, для разработки и реализа­ции программы комплексной стандартизации трансформаторов потре­бовалось участие многих отраслей промышленности.

В связи с резким сокращением финансирования работ по стандар­тизации в последнее десятилетие работы по комплексной стандартизации выполняются в очень ограниченном объеме, в основном в рамках федеральных целевых программ, которые содержат раздел по норматив-ному обеспечению качества и безопасности работ и услуг.

В настоящее время реализуется программа комплексной стандартиза­ции «Безопасность в чрезвычайных ситуациях» В разработке стандар­тов для указанной программы принимает участие около 60 организаций.

По состоянию на 1 октября 2000 г. было разработано и принято Госстан­дартом России 47 государственных стандартов, которые установили:

• терминологию в области обеспечения безопасности в чрезвычайных ситуациях (ЧС);

• классификацию природных, техногенных и биолого-социальных ЧС, номенклатуру вредных воздействий и поражающих факторов ЧС;

• основные требования к мониторингу и прогнозированию ЧС, защите и жизнеобеспечению населения, ликвидации ЧС;

• требования к аварийно-спасательным средствам и способам проведения аварийно-спасательных работ. [10]