1.Электропривод стрелочный сп-10 с внутренним замыканием невзрезной

Назначение и область применения

Электропривод СП-10 используется в системе электрической централизации станций для организации железнодорожного движения в соответствии с требованиями к монтажу, эксплуатации и управлению, предъявляемым к стрелочным электроприводам СП-6М и СП-6К (прототипам) и предназначен: для перевода в повторно-кратковременном режиме, запирания и контроля положения в непрерывном режиме стрелок с нераздельным ходом остряков; для работы в условиях умеренного и холодного климата.

Основные преимущества

• в конструкции крышки имеются вентиляционные отверстия с заглушками, позволяющие осуществить принцип избирательного режима вентилирования электропривода в зависимости от климатической зоны или сезона эксплуатации;

• исключено техническое обслуживание фрикционной муфты и редуктора, следовательно, влияние субъективного фактора на их работоспособность;

• в новом узле электрокоммутации автопереключателя исключен риск отказов;

• снижение затрат (не менее чем в четыре раза) на техническое обслуживание и ремонты электропривода за счет приведения показателей ресурса узлов к ресурсу электропривода в целом.

Краткое описание отличительных особенностей и технические характеристики

Электропривод стрелочный СП-10 с внутренним замыканием, разработан посредством модернизации электропривода стрелочного СП-6М. Модернизации подвергнуты узлы и детали, которые наиболее часто являются причиной отказов.

В электроприводе применены следующие модернизированные узлы и детали:

• крышка привода с перекрываемыми вентиляционными отверстиями;

• редуктор с вынесенной за его корпус фрикционной муфтой;

• модульный автопереключатель механического, контактного типа, не требующий регулировки в условиях эксплуатации;

• взамен типового курбельного выключателя установлен выключатель новой конструкции, исключающий отказы, характерные для курбельного выключателя;

• в корпусе электропривода применены съёмные направляющие в виде вкладышей, изготовленные из антифрикционного материала, не требующего смазки;

Технические характеристики

Параметры	Значения
Ход шибера	154±2
Ход контрольных линеек, мм	147…156
Максимальное усилие перевода, кН	7,5
Максимальное время перевода, с, не более	6
Номинальная частота перевода, пер/мин	2
Усилие запирания остряков, кН, не менее	50
Тип электродвигателя	ДПС, МСА

Гарнитуры для установки стрелочных электроприводов СП-2, СП-2Р, СП-3, СП-6, СПГ, СПГБ

Гарнитуры предназначены для установки стрелочных электро­приводов. При ходе шиберов приводов 154±2 мм должно быть обес­печено полное прижатие остряка к рамному рельсу и запирание его приводом. При недоходе остряка до рамного рельса на 4 мм и более электропривод не должен замыкать остряк. Гарнитуры заказываются отдельно и в комплект поставки электроприводов не входят. Изоля­ция фундаментных угольников и серёг входит в комплект поставки гарнитур.

С 1989 года и по настоящее время стрелочные гарнитуры выпус­каются по техническим условиям ТУ 32 ЦШ 2003-89 и предназначе­ны для установки стрелочного электропривода типа СП или стре­лочного электропривода горочного типа СПГ (СПГБ) на простых, перекрестных, сбрасывающих, симметричных (для горочных и приемно-отправочных путей) стрелках Р50 и Р65 различных марок крес­товин для ширины колеи 1520 мм. Гарнитуры изготавливаются в двух вариантах исполнений:

— основном — с упрочненными осями, втулками в шарнирных соединениях, с изоляционными деталями из материала АГ-4С или ДСВ и стеклотекстолита;

— дополнительном — с неупрочненными осями, втулками в шар­нирных соединениях, с изоляционными деталями из фибры.

2. Установка электропривода на стрелочном переводе. Подготовленный в мастерской или на стройдворе к установке электропривод и скомплектованная гарнитура доставляются автомобилем или автодрезиной к месту работ. Электропривод, предназначенный к установке на стрелке, разбирают, очищают от пыли и заводской смазки, заново собирают с перестановкой, в случае необходимости, шибера и контрольных линеек, смазывают, опробывают и регулируют. Гарнитуру для установки электропривода комплектуют и собирают в соответствии с комплектовочной ведомостью. При комплектовании тщательно проверяют исправность каждой детали. Установку гарнитуры и электропривода на стрелочном переводе выполняют в следующей технологической последовательности: снимают действующие устройства; размечают места установки фундаментных угольников и центры отверстий в рамных рельсах и сверлят отверстия; подготавливают к установке электропривод и детали гарнитуры; устанавливают фундаментные угольники, связную полосу, электропривод; выполняют изоляцию серег; устанавливают тяги - связную, рабочую, короткую контрольную и длинную контрольную, звено по черт. ПКБ ЦП № 784-101-00 и регулируют электропривод; затем устанавливают защитный кожух, закрутки и стопорные шайбы. Все работы по установке электропривода на стрелке должны выполняться в соответствий с утвержденными установочными чертежами и требованиями раздела 5 "Правил производства работ по устройству автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте /СЦБ/ Часть II Монтаж устройств СЦБ"

3. 1.2.Эксплуатация ВЛ заключается в проведении технического и оперативного обслуживания, восстановительного и капитального ремонтов.  1.3. Техническое обслуживание ВЛ состоит из комплекса мероприятий, направленных на предохранение элементов BЛ от преждевременного износа.  1.4.Капитальный ремонт ВЛ заключается в проведении комплекса мероприятий по поддержанию и восстановлению первоначальных эксплуатационных показателей и параметров ВЛ. При капитальном ремонте дефектные детали и элементы заменяются либо на равноценные, либо на более прочные, улучшающие эксплуатационные характеристики ВЛ.

Наименование работы	Периодичность	Примечание
Осмотры ВЛ
1 . Периодический осмотр	По графику, утвержденному главным инженером ПЭС
1.1. Осмотр по всей длине ВЛ электромонтерами	Не реже 1 раза в год. По годовому план-графику технического обслуживания	Заполняется листок осмотра
1.2 . Выборочный осмотр отдельных ВЛ (участков ВЛ) инженерно-техническим персоналом	Не реже 1 раза в год	То же
1 .3 . Верховой осмотр	По мере необходимости
1 .4 . Осмотр, в том числе верховой, ВЛ, включенной в план ремонта на следующий год, инженерно-техническим персоналом	В течение года, предшествующего проведению ремонта	Совмещается с отключением ВЛ и проверкой степени загнивания верхних деталей опор, закрепления крюков, изоляторов, проводов. На основании результатов осмотра составляются сметы и спецификации
1 .5 . Осмотр ВЛ после капитального ремонта	По окончании ремонта	Выполняется инженерно-техническим персоналом ПЭС (РЭС). Составляется акт приемки из ремонта
2 . Внеочередной осмотр ВЛ после стихийного явления или после воздействия сверхрасчетных механически х нагрузок	Для определения объема восстановительного ремонта	Заполняется листок осмотра
3 . Внеочередном осмотр ВЛ после автоматического отключения ВЛ релейной защитой, в том числе после неуспешного повторного включения	После автоматического отключения ВЛ релейной защитой	То же
4 . Внеочередной осмотр ВЛ после успешного повторного включения ВЛ	На следующий день после повторного включения ВЛ	-" -