
- •Учебное пособие по дисциплине «Защита автомобилей от коррозии»
- •Введение
- •Коррозия автомобилей в процессе эксплуатации
- •Механизм газовой коррозии
- •Электрохимическая коррозия
- •Влияние конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов на интенсивность коррозии
- •Борьба с коррозией на этапе конструирования кузова
- •Атмосферная коррозия и наводороживание (дифундирование водорода в сталь)
- •Фреттинг-коррозия
- •1 Вариант.
- •2 Вариант.
- •Корозионно-механическое изнашивание в сопряженных деталях автомобильных двигателях (ад)
- •Лакокрасочные материалы
- •Способы применения лакокрасочных материалов
- •Растворители, разбавители, разжижители и смывки
- •Обезжиривающие составы
- •Фосфатирующие составы
- •Основные лакокрасочные материалы (лкм)
- •Грунтовки и шпатлевки
- •Оценка защитных свойств лкм
- •Мастики для защиты кузова
- •Противокоррозионные лакокрасочные покрытия на новых автомобилях
- •Окраска кузова и элементов автомобиля
- •Гальванические покрытия
- •Характеристика некоторых гальванических покрытий, используемых в автомобилестроении
- •Грунтовые противокоррозионные покрытия
- •Противокоррозионная защита автомобиля на этапе его изготовления и доставки потребителю
- •Уход за кузовом во время эксплуатации автомобиля.
- •Способы защиты кузовов автомобилей
- •Материалы для противокоррозионной обработки кузова и шасси автомобиля
- •Защита агрегатов и узлов автомобиля в период эксплуатации Двигатель
- •Цилиндры
- •Головка блока цилиндров
- •Поршни и поршневые кольца
- •Клапаны
- •Коленчатый вал и шатуны
- •Выпускной тракт
- •Система охлаждения
- •Система питания
- •Защитные составы на нефтяной основе
- •Пластичные смазки
- •Консервационные масла
- •Трансмиссионные масла
- •Пленкообразующие нефтяные составы (пинс)
- •Тормозные жидкости
- •Охлаждающие жидкости
Защитные составы на нефтяной основе
Нанесение на поверхность изделий масел, смазок и других составов на нефтяной основе – наиболее доступный и простой способ защиты от коррозии. Поверхность металлов, как и других материалов, при этом приобретает гидрофобность, т.е. водоотталкивающую способность.
Защитные свойства пленок нефтепродуктов обусловлены двумя основными факторами:
- механической изоляцией поверхности металлов от атмосферного воздействия;
- торможением электрохимических процессов коррозии на поверхности металла.
Способность пленки нефтепродукта механически изолировать поверхность металла от окружающей атмосферы определяется физико-химическими свойствами пленки, которые в свою очередь зависят от типа нефтепродукта и наличия в нем загущающих гидрофобных добавок и наполнителей.
Для торможения электрохимических процессов коррозии на поверхности металла в нефтепродукты вводят специальные присадки – ингибиторы коррозии.
Ингибиторы коррозии – химические соединения (или смеси нескольких соединений), небольшая добавка которых в коррозионную среду вызывает уменьшение скорости коррозии металла, находящегося в этой среде.
На эффективность действия ингибиторов коррозии влияют внутренние и внешние факторы коррозии металлов. К наиболее важным относятся кислотность коррозионной среды и концентрация ингибитора. В реальных коррозионных системах упомянутые факторы могут взаимодействовать между собой, что затрудняет выявление механизма действия ингибиторов и проектирования ингибиторной защиты.
Концентрация ингибитора является важным параметром, определяющем эффективность защиты.
Коэффициентом ингибирования называется отношения скорости коррозии металла в среде, не содержащей ингибитора, к скорости коррозии того же металла после введения в эту среду ингибитора коррозии:
Ингибиторы для топлив:
- антиоксиданты – предотвращают окисление топлива при хранении;
- ингибиторы коррозии металлов.
При нанесении на поверхность металлического изделия ингибированный нефтепродукт вытесняет с поверхности воду и агрессивный электролит. Происходит химическое взаимодействие молекул ингибитора с металлом с образованием на поверхности хемосорбционных соединений, прочно связанных с металлом. Защитный эффект хемосорбционных соединений сохраняется даже после физического удаления пленки нефтепродукта.
Основными типами защитных нефтепродуктов являются консервационные масла, консистентные смазки и пленкообразующие нефтяные составы (ПИНС).
Пластичные смазки
Главными компонентами пластичных смазок являются минеральное масло и загуститель, в качестве которого обычно служат масла, т.е. натриевые, кальциевые, литиевые, алюминиевые, бариевые и другие соли высших жирных кислот натурального или искусственного происхождения. Тип используемого загустителя определяет эксплуатационные свойства смазки: температурный предел применения , способность работать в контакте с другими соединениями, стойкость к окислению, механическую прочность, защитные качества. Кроме основных компонентов, некоторые пластичные смазки содержат присадки, повышающие стойкость к окислению, изнашиванию и коррозии.
Влияние пластичных смазок на коррозию металлов связано прежде всего с изменениями, вызываемыми процессами окисления смазки при работе или во время хранения. Дополнительным фактором, ускоряющим этот процесс, является вода. Склонность пластичных смазок к окислению, как правило, выше, чем у минеральных масел. Процессы окисления и другие химические превращения ускоряются при контакте смазки с металлом. Признаком окисления смазки является прежде всего медленный в условиях хранения и более быстрый в период эксплуатации рост кислотности. Продукты окисления, особенно низкомолекулярные органические кислоты, сильно увеличивают коррозионную агрессивность смазок по отношению к металлам и, кроме того, облегчают проникновение вредных соединений, содержащихся в атмосфере воздуха.
Накопление продуктов окисления отрицательно влияет на защитные свойства пластичных смазок. С процессами окисления связано также, как правило, ухудшение механической и коллоидной стабильности смазок.
Отрицательное влияние окисления нежелательно для любых смазок независимо от их назначения, но особенно жесткие требования предъявляются к консервационным смазкам. Такими же защитными свойствами должны обладать смазки, закладываемые в узлы автомобиля на весь срок его службы. Средством, предотвращающим естественное окисление этих продуктов, является применение ингибиторов окисления.
Интенсивность коррозии металлов под влиянием влаги в большей степени определяется влагоустойчивостью пластичных смазок, которая зависит прежде всего от растворимости и эмульгирующей способности отдельных составных частей смазки. Существенное значение также имеет механическая прочность смазок, особенно в условиях механического действия воды (атмосферные осадки, обрызгивание водой).
Среди смазок, получаемых из мыл жирных кислот, самой большой влагоустойчивостью отличаются кальциевые и алюминиевые смазки. Легче всего вымываются натриевые смазки. Характеристика водостойкости имеет решающее значение для смазок, предназначенных для работы в условиях возможного контакта с водой.
Тесная связь между возможными проявлениями коррозионной агрессивности смазок и их химической стабильностью указывает на необходимость учитывать показатель стабильности в качестве потенциального фактора коррозии. Принятым методом для оценки химической стабильности смазок является окисление их образцов в манометрическом сосуде под повышенным давлением и при высокой температуре. Критерием стабильности смазки является количество поглощенного кислорода и выделенных кислот.