Способы защиты кузовов автомобилей

Коррозионные повреждения наружных металличе­ских поверхностей, возникающие во время эксплуатации авто­мобилей, легко заметить и поэтому вовремя устранить. Коррозия кузова, развивающаяся с внутренней стороны, проте­кает скрытно и проявляется, когда коррозионные язвы проникают на всю толщину металла. Последствия сквозной корро­зии устраняются заменой отдельных частей кузова с их последующей окраской.

Разрушительное действие механических и факторов на кузова автомобилей проявляется в направлениях:

- влияние атмосферы на лакокрасочные и покрытия;

- механическое воздействие песка и грязи, а также концент­рированных растворов электролитов на нижние части кузова, крыльев порогов;

- влияние влаги на внутренние металлические поверхности в труднодоступных и закрытых местах.

Анализ повреждений кузовов вследствие механического и коррозионного износа позволяет определить методы борьбы с ним.

Снижение затрат на противокоррозионную защиту автомо­билей во время эксплуатации возможно путем:

- применения конструкционных материалов, не подвергаю­щихся коррозии (оцинкованная или алюминированная листо­вая сталь; синтетические материалы; коррозионностойкая сталь и др.);

- уменьшения коррозионной агрессивности веществ, применя­емых при борьбе с гололедицей на дорогах, путем добавления к противогололедным средствам ингибиторов коррозии;

- применения эффективных средств для противокоррозион­ной защиты лакокрасочных и гальванических покрытий.

Применение коррозионностойкой стали при массовом про­изводстве автомобилей нецелесообразно ввиду значительного повышения технологической себестоимости изготовления ку­зова. Попытки уменьшить коррозионную агрессивность элект­ролитов при введении в них ингибиторов пока не дали поло­жительных результатов. Из всех известных способов предо­хранения кузова автомобиля от химических средств борьбы с гололедицей практическое применение имеет защита днища и скрытых полостей противокоррозионными мастиками.

Впервые внутренняя защита или консервация закрытых пространств путем впрыскивания тонкоплепочного защитного средства через специальные отверстия, расположенные в разных местах.

Материалы для противокоррозионной обработки кузова и шасси автомобиля

Имеется широкая номенклатура материалов для защиты скрытых полостей кузова и шасси автомобиля. Сред­ства, применяемые для консервации полостей кузова методом МЛ, должны иметь:

- хорошую текучесть и способность проникать в глубь сты­ков панелей кузова;

- способность вытеснять остатки влаги с металлической или окрашенной поверхности;

- хорошие защитные свойства по отношению к металлу кузова;

- устойчивость к эмульгированию и промывке водой; нейтральность растворителя, содержащегося в защитном материале, по отношению к лакокрасочным покрытиям и грунтовке, пластмассам и резине.

Известно много зарубежных изготовителей таких препара­тов. Шведский препарат Тектил-ML, выпускаемый фирмой «Валволин Ойл», после нанесения на поверхность имеет однородное мягкое эластичное покрытие коричневого цвета. Шведская фирма «Астра-АБ-Тикамин» выпускает пре­парат Динитрол-ЗЗВ, который образует мягкое невысыхаю­щее однородное покрытие светло-коричневого цвета.

Защитные средства, применяемые для предохранения ос­нования кузова в период эксплуатации, изготавливаются из битумов, восков или их смесей. При нанесении кистью или при пневматическом распылении этих мастик они разбавляются органическими растворителями.

Защитные материалы для покрытия после высыхании должны обладать следующими свойствами:

- хорошей адгезионной способностью к металлическому или окрашенному основанию;

- малой гигроскопичностью;

- устойчивостью к действию низких температур;

- хорошими защитными свойствами но отношению к металличес­ким деталям;

- устойчивостью к ударным воздействиям;

- способностью сохраняться на не полностью высохшей поверх­ности;

- нейтральностью растворителя, содержащегося в защитном компоненте, по отношению к лакокрасочным и грунтовочным однослойным покрытиям, синтетическим веществам и резине.

Швед­ская фирма «Валволин Ойл» также выпускает защитную композицию для днища Тектил-Шасси, которая после нане­сения имеет полутвердое, эластичное покрытие темно-коричне­вого цвета. Средство Динитрол-Кар, которое выпускается фирмой «Астра-АБ-Тикамин», обладает хорошей адгезией и после нанесения имеет полутвердое эластичное покрытие чер­ного цвета.